一种铁路车辆用防跳滑动式下旁承的制作方法

本实用新型涉及一种铁路用部件，具体属于一种铁路车辆用防跳滑动式下旁承。

背景技术：

目前，装用滑动式下旁承的铁道车辆，特别是冶金企业铁路特种运输车辆，在使用装卸过程中，由于装卸人员的不当操作，常常造成下旁承的旁承块掉落或者翻转。从而使得原有旁承间隙消失或过曲线时造成旁承偏载，再加上铁道车辆载重量相对较大，以及车辆在自重作用下通过曲线半径较小的弯道时，导致弯道外侧旁承被压死，进而使转向架就不能在钢轨上自动转向；转向架与车体也不能进行相对转动，从而极易发生脱线事故，给铁路运输安全带来严重隐患。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种能消除铁路车辆因旁承块的掉落或者翻转，而导致的脱轨事故的发生，并有效的提高运输效率的铁路车辆用防跳滑动式下旁承。

实现上述目的的技术措施：

一种铁路车辆用防跳滑动式下旁承，由摇枕、连接于摇枕上的旁承盒、装在旁承盒内的旁承块、装在旁承块下方的旁承盒内的调节板组成，其在于：在旁承块的下端面设有螺栓槽；在旁承盒的一侧面装有固定板，固定板上设有螺孔，自螺孔内装有螺栓，在螺栓的一端装有锁紧螺母，螺栓的另一端置于螺栓槽内。

本实用新型的特点：能消除铁路车辆因旁承块的掉落或者翻转，而导致的脱轨事故的发生，保证铁路车辆顺利运行，并有效的提高运输效率，降低维护成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视结构示意图；

图3为图1中旁承块的下端面结构示意图；

图4为图1中固定板的结构示意图；

图中：1—摇枕，2—旁承盒，3—旁承块，4—调节板，5—螺栓槽，6—固定板，7—螺孔，8—螺栓，9—锁紧螺母。

具体实施方式

下面结合附图做进一步描述：

一种铁路车辆用防跳滑动式下旁承，由摇枕1、连接于摇枕1上的旁承盒2、装在旁承盒2内的旁承块3、装在旁承块3下方的旁承盒2内的调节板4组成，其在旁承块3的下端面设有螺栓槽5；在旁承盒2的一侧面通过焊接或铆接或螺栓装有固定板6，在固定板6上加工有螺孔7，在螺孔7内装有螺栓8，在螺栓8的一端装有锁紧螺母9，螺栓8的另一端置于螺栓槽5内。

使用时，由于螺栓8置于螺栓槽5内，当装卸人员的出现不当操作时，旁承块3在螺栓8的作用下，不会产生掉落或者翻转，从而避免了事故的发生。

本具体实施方式仅为最佳例举，并非对本实用新型技术方案的限制性实施。