1.一种高铁信号机实时监测报警装置，其特征在于，包括：监测主机、监测分机和复式继电器，其中，
所述监测分机，与高铁信号机的开灯继电器的第一组空余后接点和第二组空余后接点电连接，同时通过所述开灯继电器的第三组空余后接点和第四组空余后接点与所述监测主机电连接，通过所述复式继电器的八组前接点与高铁信号机每个灯位的去回线电连接；
所述监测主机用于为所述监测分机供电，并向所述监测分机发送预设幅值范围内的电压检测信号；所述监测分机用于判断所述开灯继电器是否为落下状态，并在开灯继电器为落下状态时，控制所述复式继电器吸起，以将所述预设幅值范围内的电压检测信号输送到室外点灯单元的输入端；所述监测分机还用于检测所述点灯单元所在回路的阻抗值，并将检测结果发送给所述监测主机，以使所述监测主机在监测到异常阻抗值时，驱动上、下行报警继电器给出报警提示；
其中，所述上、下行总报警继电器设置在信号机械室内的报警组合架内，与列控中心的声光报警装置电连接；所述点灯单元用于为高铁信号机的灯位供电；所述预设幅值范围内的电压检测信号小于所述点灯单元的工作电压。
2.根据权利要求1所述的高铁信号机实时监测报警装置，其特征在于，每一架高铁信号机配置唯一一台所述监测分机和唯一一个所述复式继电器。
3.根据权利要求2所述的高铁信号机实时监测报警装置，其特征在于，所述监测主机包括主机控制单元及分别与所述主机控制单元电连接的电源转换单元、继电器驱动单元、显示单元、主机CAN通信单元和串口通信单元，其中，
所述电源转换单元用于将220V交流市电转换为24V直流电，为所述主机控制单元、继电器驱动单元、显示单元及监测分机和复式继电器供电；
所述继电器驱动单元用于根据主机控制单元的输出信号驱动上行总报警继电器接点或下行总报警继电器接点的断开或闭合；
所述显示单元用于显示各架高铁信号机名称、当前工作状态、当前采集的工作值及报警信息；
所述主机CAN通信单元用于接收监测分机发送的检测结果并向铁路管理系统发送监测主机的工作状态，以使所述铁路管理系统对所述高铁信号机实时监测报警装置进行统一管理；
所述串口通信单元用于通过USB转九针串口线，将外接计算机设置好的通道类型文件、高铁信号机显示名称文件和报警阈值文件下传到监测主机。
4.根据权利要求3所述的高铁信号机实时监测报警装置，其特征在于，所述监测分机包括：分机控制单元及分别与所述分机控制单元电连接的信号检测单元、逻辑切换单元和分机CAN通信单元，其中，所述分机CAN通信单元与所述主机CAN通信单元电连接；
所述分机控制单元还与所述开灯继电器的第一组、第二组、第三组和第四组空余后接点电连接，所述逻辑切换单元与所述复式继电器的两组前接点电连接；
所述分机控制单元用于判断所述开灯继电器是否为落下状态，并在开灯继电器为落下状态时，通过所述逻辑切换单元控制所述复式继电器吸起，以将所述预设幅值范围内的电压检测信号输送到所述点灯单元的输入端；所述信号检测单元用于检测所述点灯单元所在回路的阻抗值并发送给所述分机控制单元。
5.根据权利要求3所述的高铁信号机实时监测报警装置，其特征在于，所述监测主机包括前置面板，所述前置面板上设置有：绿色LED工作指示灯、红色LED总报警灯、复位按钮、调试按钮和分机按钮，其中，
所述复位按钮用于清除各类报警信息；所述调试按钮用于进入或退出调试模式；分机按钮用于在调试模式下选择分机号。
6.根据权利要求5所述的高铁信号机实时监测报警装置，其特征在于，所述监测主机还包括后置面板，所述后置面板上设置有：
串行设置口，用于对监测主机进行各种参数设置，管脚定义；
微机监测接口，用于同铁路管理系统进行通信，管脚定义；
通信接口，用于同监测分机进行通信，管脚定义；
220V电源输入接口，用于为交流220V电源插座，自带熔断电流为1A的保险管；
电源接口，用于为监测分机提供直流24V供电电源，管脚定义；
检测接口，用于为监测分机提供检测交流电源，管脚定义；
总报警输出接口，用于输出2组开关信号，以驱动上行总报警继电器接点或下行总报警继电器接点的断开或闭合。
7.根据权利要求4所述的高铁信号机实时监测报警装置，其特征在于，所述监测分机包括前置面板，所述前置面板上设置有：红色LED电源指示灯，绿色LED工作指示灯和绿色通信指示灯。
8.根据权利要求1所述的高铁信号机实时监测报警装置，其特征在于，所述复式继电器通过分线盘与高铁信号机的点灯单元电连接；所述点灯单元的去回线连接在所述分线盘端子上，与所述复式继电器的前接点连接。
9.根据权利要求8所述的高铁信号机实时监测报警装置，其特征在于，所述监测分机共有9对外接检测线，其中4对外接检测线分别连接开灯继电器的第一组、第二组、第三组和第四组空余后接点，另外5对外接检测线分别对应连接复式继电器的8组前接点的1个触点；所述复式继电器的另外1个触点分别连接至分线盘每个点灯单元的去回线上。
10.根据权利要求1～9任一项所述的高铁信号机实时监测报警装置，其特征在于，所述监测分机采用截面积0.5平米毫米以上的阻燃绝缘软线作为电源线；所述监测主机采用2芯屏蔽线作为CAN传输线与所述监测分机通信；所述监测主机采用截面积0.5平米毫米以上的双股多芯铜线作为CAN传输线与监测微机通信；所述监测主机的主机CAN通信单元和监测分机的分机CAN通信单元分别设置有120Ω的终端匹配电阻。