轨道车辆吸能结构及轨道车的制作方法

文档序号:24262230发布日期:2021-03-16 22:22阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种轨道车辆吸能结构,其特征在于,包括:

底板(10),所述底板(10)的侧边与车辆底架连接;

吸能机构(20),所述吸能机构(20)的至少一部分设置在所述底板(10)上;

支撑框架(30),所述支撑框架(30)设置在所述底板(10)上,且所述吸能机构(20)和所述支撑框架(30)分别设置在所述底板(10)的两端;

挡板(40),所述挡板(40)与所述车辆底架连接,且所述吸能机构(20)的至少另一部分与所述挡板(40)连接。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆吸能结构,其特征在于,所述底板(10)与所述挡板(40)相互垂直。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆吸能结构,其特征在于,所述吸能机构(20)包括:

吸能块(21),所述吸能块(21)的一端与所述挡板(40)连接;

导向杆(22),所述导向杆(22)设置在所述底板(10)上,所述导向杆(22)的至少一部分由所述吸能块(21)远离所述挡板(40)的一端伸入所述吸能块(21),且所述导向杆(22)在受到外力作用时,所述导向杆(22)能够沿所述吸能块(21)滑动。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆吸能结构,其特征在于,所述吸能块(21)与所述底板(10)之间具有安装间隙。

5.根据权利要求3所述的轨道车辆吸能结构,其特征在于,所述轨道车辆吸能结构还包括边梁(50),所述边梁(50)沿所述底板(10)的周向边缘设置,且所述边梁(50)沿所述底板(10)朝向所述吸能机构(20)的一侧凸出于所述底板(10),所述导向杆(22)远离所述吸能块(21)的一端与所述边梁(50)抵接。

6.根据权利要求3所述的轨道车辆吸能结构,其特征在于,所述道车辆吸能结构还包括连接件,所述吸能块(21)通过所述连接件与所述挡板(40)连接。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的轨道车辆吸能结构,其特征在于,所述支撑框架(30)包括至少一个第一支撑梁(31)和至少一个第二支撑梁(32),且所述第二支撑梁(32)的一端与所述车辆底架连接,所述第二支撑梁(32)的另一端与所述第一支撑梁(31)连接。

8.根据权利要求7所述的轨道车辆吸能结构,其特征在于,至少一个所述第一支撑梁(31)与至少一个所述第二支撑梁(32)相互垂直。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的轨道车辆吸能结构,其特征在于,所述底板(10)和所述支撑框架(30)中的至少一种由铝蜂窝材料制成。

10.一种轨道车,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的轨道车辆吸能结构。


技术总结
本实用新型提供了一种轨道车辆吸能结构及轨道车。其中,轨道车辆吸能结构包括:底板,底板的侧边与车辆底架连接;吸能机构,吸能机构的至少一部分设置在底板上;支撑框架,支撑框架设置在底板上,且吸能机构和支撑框架分别设置在底板的两端;挡板,挡板与车辆底架连接,且吸能机构的至少另一部分与挡板连接。本实用新型有效地解决了现有技术中轨道车辆吸能结构使用性能差的问题。

技术研发人员:张亮;林鹏;刘龙玺;苑玉展;刘玉文
受保护的技术使用者:中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日:2020.07.09
技术公布日:2021.03.16
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