一种轨道形变监测装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通检测技术领域，特别涉及一种轨道形变监测装置。


背景技术：

2.国际上通常将列车运营速度不小于200km/h的铁路称为高速铁路。高速铁路的出现，对传统铁路的设计、施工、监测、维护都提出了新的挑战。为保证高速铁路的正常运行，高速铁路对路基以及轨道的变形要求很高，因此如何合理地布设高速铁路监测项目、监测方法以及仪器设备选型等是目前高速铁路建设的一项重要任务，也是保证高速铁路建设、运行质量的重要手段之一。
3.现有专利(申请号202121716792.4)公开了一种轨道形变检测装置，包括激光组件和psd组件，所述激光组件包括激光安装平台、横向激光模块和纵向激光模块，所述psd组件包括psd安装平台、横向psd模块和纵向psd模块，所述激光安装平台、psd安装平台沿着钢轨长度方向间隔固定在钢轨上，所述横向激光模块和纵向激光模块装置在激光安装平台上，所述横向psd模块和纵向psd模块装置在psd安装平台上，所述横向psd模块接收横向激光模块的激光以进行横向形变检测，所述纵向psd模块接收纵向激光模块的激光以进行纵向形变检测。本实用新型能够分别检测钢轨在两个维度方向上的形变，同时对轮轨的纵向和横向作用力进行精确测量，结构精简，对中调节方便快捷。
4.上述专利虽然可以检测钢轨两个维度方向上的形变，但只是得出钢轨被检测部位的形变情况，无法得出整体钢轨的形变情况，故此，我们提出一种轨道形变监测装置，适用于轻轨的变形监测。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种轨道形变监测装置，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种轨道形变监测装置，包括客户端、服务器和监测终端，所述监测终端设置有若干个，所述监测终端设置于轻轨侧面，所述监测终端接收卫星信号并发送数据给服务器，所述服务器对接收的卫星数据进行处理并对外提供服务，所述客户端连接服务器并请求实时及历史数据进行轻轨变形的在线监测；
8.所述监测终端包括套管，所述套管内腔滑动连接有第二万向球头，所述第二万向球头前端安装有连杆，所述连杆前端安装有第一万向球头，所述第一万向球头前端安装有接触板，所述接触板前端面内嵌有强磁铁，所述套管外表面下部安装有外壳，所述外壳前端安装有指示灯和喇叭，所述外壳下端安装有底座，所述外壳内部开有安装腔，所述安装腔内设置有测量机构。
9.优选的，所述测量机构包括微处理器、电源和可调电阻器，所述可调电阻器的金属触片上端面与第二万向球头外表面下部固定连接，所述微处理器、指示灯、喇叭、可调电阻
器和电源串联形成电流回路，所述微处理器用以监测电流回来中的电流变化值，并根据电流变化值判断轻轨的形变是否处于正常状态，正常状态时，指示灯处于绿色、喇叭处于非工作状态，当可调电阻器的阻值超出设定阈值后，微处理器判断为轻轨形变处于异常状态。
10.优选的，所述微处理器内设置有信号发射模块，用于接收卫星信号，所述微处理器内还设置有电流检测模块，用于检测电流回路中的电流变化。
11.优选的，所述套管后部呈外粗内细的喇叭口结构，所述套管前部呈水平管状结构，所述套管内壁左、右部均开有导向槽，所述套管和外壳之间共同开有通槽，通过所述导向槽起到导向作用，使得第二万向球头只能沿着导向槽移动，进而保证可调电阻器的金属触点进行正常运动。
12.优选的，所述第二万向球头外表面安装有两个导向块，两个所述导向块分别与两个导向槽滑动连接。
13.优选的，所述指示灯设置有红、绿两种显示颜色，所述指示灯和喇叭均与微处理器电性连接。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
15.1、通过设置客户端、服务器和监测终端组成轻轨变形监测网络，其中，监测终端设置有若干个，若干个监测终端均匀分布在轻轨外侧面，通过若干个监测终端对轻轨上若干个点进行监测，当轻轨发生变形后，轻轨外侧面会产生形变并带动接触板移动，接触板通过连杆带动第二万向球头移动，第二万向球头带动可调电阻器的金属触点移动，使得经过电流回路中的微处理器的电流值发生变化，若电流变化值处于设定阈值范围内，则微处理器无动作，若电流变化值超出设定阈值范围，则微处理器控制指示灯由绿色转变为红色、控制喇叭发生警报语音，同时向服务器发送轻轨变形监测数据，服务器通过分析多个监测终端的上传数据即可得出轻轨某段是否产生形变，客户端通过读取服务器中数据实现了轻轨变形监测的在线监测，且监测范围由点到线，精度更高，满足轻轨的变形监测需求；
16.2、通过设置强磁铁加强接触板与轻轨侧面的连接，不影响轻轨自身强度，操作简单便捷；通过设置第一万向球头、连杆和第二万向球头将轻轨实际复杂的变形量转变为第二万向球头沿着导向槽运动的距离，简化了监测原理，提高了实用性。
附图说明
17.图1为本实用新型一种轨道形变监测装置的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型一种轨道形变监测装置的监测终端的安装示意图；
19.图3为本实用新型一种轨道形变监测装置的监测终端的整体结构示意图；
20.图4为本实用新型一种轨道形变监测装置的监测终端的剖面结构示意图；
21.图5为本实用新型一种轨道形变监测装置的监测终端的部分结构示意图；
22.图6为本实用新型一种轨道形变监测装置的监测终端的电路图。
23.图中：1、客户端；2、服务器；3、监测终端；11、接触板；12、强磁铁；13、第一万向球头；14、连杆；15、套管；16、外壳；17、指示灯；18、喇叭；19、底座；20、第二万向球头；21、安装腔；22、测量机构；31、导向块；41、导向槽；42、通槽；51、微处理器；52、电源；53、可调电阻器。
具体实施方式
24.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.如图1-6所示，一种轨道形变监测装置，包括客户端1、服务器2和监测终端3，监测终端3设置有若干个，监测终端3设置于轻轨侧面，监测终端3接收卫星信号并发送数据给服务器2，服务器2对接收的卫星数据进行处理并对外提供服务，客户端1连接服务器2并请求实时及历史数据进行轻轨变形的在线监测；
28.监测终端3包括套管15，套管15内腔滑动连接有第二万向球头20，第二万向球头20前端安装有连杆14，连杆14前端安装有第一万向球头13，第一万向球头13前端安装有接触板11，接触板11前端面内嵌有强磁铁12，套管15外表面下部安装有外壳16，外壳16前端安装有指示灯17和喇叭18，外壳16下端安装有底座19，外壳16内部开有安装腔21，安装腔21内设置有测量机构22。
29.测量机构22包括微处理器51、电源52和可调电阻器53，可调电阻器53的金属触片上端面与第二万向球头20外表面下部固定连接，微处理器51、指示灯17、喇叭18、可调电阻器53和电源52串联形成电流回路，微处理器51用以监测电流回来中的电流变化值，并根据电流变化值判断轻轨的形变是否处于正常状态，正常状态时，指示灯17处于绿色、喇叭18处于非工作状态，当可调电阻器53的阻值超出设定阈值后，微处理器51判断为轻轨形变处于异常状态。
30.微处理器51内设置有信号发射模块，用于接收卫星信号，微处理器51内还设置有电流检测模块，用于检测电流回路中的电流变化。
31.套管15后部呈外粗内细的喇叭口结构，套管15前部呈水平管状结构，套管15内壁左、右部均开有导向槽41，套管15和外壳16之间共同开有通槽42，通过导向槽41起到导向作用，使得第二万向球头20只能沿着导向槽41移动，进而保证可调电阻器53的金属触点进行正常运动。
32.第二万向球头20外表面安装有两个导向块31，两个导向块31分别与两个导向槽41滑动连接。
33.指示灯17设置有红、绿两种显示颜色，指示灯17和喇叭18均与微处理器51电性连接。
34.需要说明的是，本实用新型为一种轨道形变监测装置，通过设置客户端1、服务器2
和监测终端3组成轻轨变形监测网络，其中，监测终端3设置有若干个，若干个监测终端3均匀分布在轻轨外侧面，通过若干个监测终端3对轻轨上若干个点进行监测，当轻轨发生变形后，轻轨外侧面会产生形变并带动接触板11移动，接触板11通过连杆带动第二万向球头20移动，第二万向球头20带动可调电阻器53的金属触点移动，使得经过电流回路中的微处理器51的电流值发生变化，若电流变化值处于设定阈值范围内，则微处理器51无动作，若电流变化值超出设定阈值范围，则微处理器51控制指示灯17由绿色转变为红色、控制喇叭18发生警报语音，同时向服务器2发送轻轨变形监测数据，服务器2通过分析多个监测终端3的上传数据即可得出轻轨某段是否产生形变，客户端1通过读取服务器2中数据实现了轻轨变形监测的在线监测，且监测范围由点到线，精度更高，满足轻轨的变形监测需求；通过设置强磁铁12加强接触板11与轻轨侧面的连接，不影响轻轨自身强度，操作简单便捷；通过设置第一万向球头13、连杆14和第二万向球头20将轻轨实际复杂的变形量转变为第二万向球头20沿着导向槽41运动的距离，简化了监测原理，提高了实用性。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。