专利名称：一种车辆轴温测温设备用功放电路的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种采用调幅传输制式的用来检查运行列车车辆轴箱温度的红外线设备，特别是关于该设备中用于驱动磁电笔进行记录的功放电路。
众所周之，现有的采用调幅制式的车辆轴温测温设备(HZT-1A型轴温探测仪)主要由磁感应器、红外线探头、发送端机、接收端机组成。其中，磁感应、红外探头和发送端机安装在探测现场，当运行列车通过探测点时，红外线探头探测到的轴温信息，由发送端机处理和幅度调制后，经传输到接收端机，接收机通解调出轴温信息，通过功放电路驱动磁电笔，进行记录。本设备的信号处理过程如
图1所示，图中虚线部分为功放电路原理图，现场采集的轴温信号经幅度调制传输到接收端后，通过幅度解调的轴温信号，在功率电路中重复调制、解调过程。这主要是由于使用分离电子元件、为得到噪声低、零漂小、增益高的功率放大电路，而采用调制式直流放大器所致。可见现有的功放电路对信号重复调制、解调，因而电子元件多，结构复杂、检修困难、成本高，可靠胜差等缺点。
本发明旨在设计一种结构简单、性能稳定可靠、调试容易、维修简便，而且不对轴温信号重复调制、解调，可与原动放电路通用的车辆轴温测温设备功放电路。
本发明的主要设计思想是制作噪声低、零漂小、增益高和频带宽的直流放大器作为功放电路的前置放大器，这样轴温信号不用在功放电路中调制、放大和相敏整流解调了，而是经由高性能的前置放大并输入到功率放大器去驱动磁电笔记录下轴温信号。为此采用具有增益高、零漂小、频带宽、输入阻抗高的集成运算放大器设计直流放大器即可达到设计要示。本发明还从经济、实用出发，在满足整个车辆轴温测温设备胜能的前提下，对整个工作不作任何改动，即在原功放电路位置上，换上本发明，整个设备照样工作。因此要求本发明的各种技术指标达到或优于设备原有功放电路的指标。
本发明的优点是电路结构简单，成本低、组装、调试、检修方便容易，技术指标完全符合设备要求，工作胜能稳定可靠，可以替换现有中的功放电路，使整个设备得到相应的改善。
下面结合附图对本发明的实施例作进一步详细的描述。
图1是车辆轴温测温设备信号处理过程和现有功放电路原理图。
图2是本发明的原理图。
图3是本发明的实施例电路图。
本发明的实施例如图3所示，前置放大器选用具有增益高、零漂小、输入阻抗高的集成运算放大器构成(比如F007)构成直流放大器，功率放大器选用二只晶体管(比如3CD4，3DD5)构成推挽放大器，电路中角速度反馈和系统反馈迭加后经频响部分反馈到输入端。实施过程中，印刷电路板尽量合理布线，以减少大电流输出对输入端产生串扰，其形状、大小和插头部分布线安排与原电路板一致。适当选用元件参数使本发明的主要技术指标达到输出噪声电平30mv (原为50～100mv)记录笔零位调整＞15mm直线性2%频率响应5% (0.5Hz～50Hz)增益1.8～145(倍)连续可调。
符合整个设备要求。
权利要求
1.一种由调制、放大、相敏整流解调电路和功率放大器组成的采用调幅传输制式的车辆温测温设备用功放电路，其特征是所述的功放电路由集成运算放大器制作的直流放大器作为前置放大器(1)，和功率放大器(2)组成。
2.根据权利要求1所述的车辆轴温测温设备用功放电路，其特征是所述功率放大器为推挽放大器。
3.根据权利要求1、2所述的车辆轴温测温设备用功放电路，其特征是角速度反馈和系统反馈迭加后经频响部分反馈到输入端。
4.根据权利要求1、2、3所述的车辆轴温测温设备用功放电路，其特征是电路的输出噪声电平为30mv，记录笔零位调整大于15mm，直线性2%，频率响应5%，增益1.8～145(倍)之间连续可调，电路板的大小形状和插头部分与原电路板一致。
全文摘要
本发明设计一种采用调幅传输制式的，用来检查运行列车车辆轴箱温度测温设备中用于驱动磁电笔记录的功放电路，主要由运算制作的前置放大器和功率放大器组成。具有电路结构简单，成本低、组装、调制、检修方便，工作性能稳定可靠等优点，可以替换现有HZT-1A型轴型探测仪中的功放电路，使整个设备性能相应的改善。
文档编号B61K9/04GK1069942SQ9210818
公开日1993年3月17日 申请日期1992年6月30日 优先权日1992年6月30日
发明者钟文三 申请人:成都铁路分局红外线轴温探测仪检测所