同位置的需要，增加了其使用的灵活性。
[0035]实施例二
[0036]本实施例对上述实施例的可调式弹簧安全门做进一步补充说明。
[0037]图3为本发明可调式弹簧安全门实施例二中第一伸出臂和第二伸出臂的结构示意图；请参照图3，第二伸出臂121上形成有沿横向延伸的滑槽，第一伸出臂111滑设于滑槽中，第二伸出臂121横截面尺寸大于第一伸出臂111。
[0038]在本发明实施例的一种可选实施方式中，第二伸出臂121凹陷一侧表面围成滑槽1210，第一伸出臂111外凸侧面1110滑设于滑槽1210中，如图3所示。较佳地，滑槽1210的两侧设有限位部(图中未示出)，以保证第一伸出臂111外凸侧面1110始终位于滑槽1210中；或者第一伸出臂111外凸侧面1110的两侧设有限位部(图中未示出)，以保证第一伸出臂111夕卜凸侧面1110始终位于滑槽1210中。
[0039]可以理解的是，第二伸出臂121还可以外凸一侧表面形成滑槽(图中未示出)，第一伸出臂111外凸侧面1110可滑动地容置于该滑槽中。
[0040]进一步地，第一伸出臂上还设置有滚轮，第一伸出臂通过滚轮滑设于对应的滑槽中。第一伸出臂通过滚轮支撑在第二伸出臂的滑槽表面，以将滑动摩擦转换为滚动摩擦，使滑动更顺畅、磨损更小。
[0041]在本发明实施例的另一种可选实施方式中，第二伸出臂121上沿第二伸出臂121的长度方向设有长孔(图中未示出)以形成滑槽，第一伸出臂111外凸侧面(图中未示出)伸出长孔。第一伸出臂111上还设置有滚轮(图中未示出)，滚轮设有第一伸出臂111外凸侧面的两侧，支撑在第二伸出臂121的长孔的两侧，以将滑动摩擦转换为滚动摩擦，使滑动更顺畅、磨损更小。
[0042]实施例三
[0043]本实施例对上述实施例的可调式弹簧安全门做进一步补充说明。
[0044]图4为本发明可调式弹簧安全门实施例三中铰接件的第一结构示意图；请参照图4，本发明实施例的一种可选实施方式中，铰接件20为合页;合页的第一连接部201与门框体10固定连接，合页的第二连接部202与连接支架30连接，且合页的转轴203上压装有扭转弹簧204。具体地，扭转弹簧204套设在转轴203上，扭转弹簧204的一端固定在第一连接部201上，扭转弹簧204的另一端固定在第二连接部202上，改铰接件20的数量可以为I个，也可以为多个。当操作人员推开门框体10时，扭转弹簧204存储一定的扭转力，以在操作人员上车后门框体10依靠扭转弹簧204的扭转力自动关闭。
[0045]图5为本发明可调式弹簧安全门实施例三中铰接件的第二结构示意图；请参照图5，本发明实施例的另一种可选实施方式中，铰接件20可以包括:安装座211、弹簧管212、弹簧213、调节座214;其中，安装座211可以通过焊接、螺接等方式与连接支架30连接;弹簧管212套设在安装座211中，且弹簧管212可以通过焊接、螺接等方式与门框体10连接;弹簧213设置在弹簧管212内，弹簧213的一端固定在弹簧管212底部，弹簧213的另一端与调节座211连接，可以通过调节座214的旋转角度不同带动弹簧213产生不同的扭矩，从而调节弹簧213的扭转力。
[0046]本实施例提供的可调式弹簧安全门的使用方法可以为:
[0047]操作人员上车时，可以通过人体的任意部位推开门框体10并上车，上车后门框体10通过铰接件20中的扭转力自动关闭，并由于门挡板的止挡作用与护栏40紧密搭接在一起；当操作人员下车时，可以手动打开门框体10，在操作人员离开后，门框体10通过铰接件20中的扭转力自动关闭。
[0048]本发明实施例还提供一种工程机械车，包括护栏和安装在护栏上的、如上述任一实施例中的可调式弹簧安全门。
[0049]具体地，护栏位于可调式弹簧安全门的两侧，较佳地，可以通过紧固件将可调式弹簧安全门中的连接支架固定到其中一侧的护栏上。优选地，可以通过两个变径三通将连接支架与其中一侧的护栏连接，使得可调式弹簧安全门的拆卸、检修更加方便，不需要破坏任何连接部分。
[0050]其中，可调式弹簧安全门的结构及功能与前述发明实施例类似，此处不再赘述。
[0051]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种可调式弹簧安全门，其特征在于，包括:门框体及铰接件;所述门框体的一端设有所述铰接件;所述门框体包括第一分框体和第二分框体，所述第一分框体具有两个沿横向伸出的第一伸出臂，所述第二分框体具有两个沿所述横向伸出的第二伸出臂，且两个所述第一伸出臂分别与对应的第二伸出臂相对伸出；所述第一伸出臂滑设于所述第二伸出臂中；所述第二伸出臂和滑设于其内的所述第一伸出臂之间通过定位部连接。2.根据权利要求1所述的可调式弹簧安全门，其特征在于，所述第二伸出臂上形成有沿所述横向延伸的滑槽，所述第一伸出臂滑设于所述滑槽中。3.根据权利要求2所述的可调式弹簧安全门，其特征在于，所述第二伸出臂横截面尺寸大于所述第一伸出臂;所述第二伸出臂凹陷一侧表面围成所述滑槽，所述第一伸出臂外凸侧面滑设于所述滑槽中。4.根据权利要求1-3任一所述的可调式弹簧安全门，其特征在于，所述第一分框体和第二分框体围成矩形的所述门框体。5.根据权利要求1-3任一所述的可调式弹簧安全门，其特征在于，所述定位部为焊接点。6.根据权利要求1-3任一所述的可调式弹簧安全门，其特征在于，还包括:连接支架，所述连接支架和所述门框体沿所述横向并排设置，且所述门框体和连接支架通过所述铰接件铰接。7.根据权利要求6所述的可调式弹簧安全门，其特征在于，所述铰接件为合页;所述合页的第一连接部与所述门框体固定连接，所述合页的第二连接部与所述连接支架连接，且所述合页的转轴上压装有扭转弹簧。8.—种工程机械车，其特征在于，包括护栏和安装在护栏上的、如权利要求1-7任一所述的可调式弹簧安全门。
【专利摘要】本发明提供一种可调式弹簧安全门及工程机械车，涉及工程机械技术。所述可调式弹簧安全门，包括：门框体及铰接件；所述门框体包括第一分框体和第二分框体，所述第一分框体具有两个沿所述横向伸出的第一伸出臂，所述第二分框体具有两个沿所述横向伸出的第二伸出臂，且两个所述第一伸出臂分别与对应的第二伸出臂相对伸出；所述第一伸出臂滑设于第二伸出臂中；所述第二伸出臂和滑设于其内的所述第一伸出臂之间通过定位部连接。通过第一伸出臂和第二伸出臂的相对滑动，调整门框体的横向长度，能够节省制造成本，能够适应车体不同位置的需要，增加了其使用的灵活性。
【IPC分类】B61D19/00, E06B3/04
【公开号】CN105539473
【申请号】CN201511001472
【发明人】刘娜, 刘宇, 孙保林
【申请人】北京二七轨道交通装备有限责任公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月28日