专用滑动伸缩踏板的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于列车门底可以伸开搭在站台上保证安全顺利乘客上下车用后缩回收起的专用滑动伸缩踏板。
【背景技术】
[0002]目前，人们所乘坐的普通列车上的上下车的门底板只是能掀起或放下的一块铁板，铁板放下供人们上下车时，铁板与站台之间有间隔沟堑，为保证乘客上下车安全，列车乘务人员还要用一块专门配备长方铁板搭在车底板与站台之间作为过桥，再者来回反复垫、撤长方铁板，增加了乘务人员的劳动强度和负担，再者长方铁板是活动的也极易滑脱不能完全保证安全，安放、搁置都也极为不方便。
【发明内容】
[0003]为了解决上述提出的问题，本发明提供一种专用滑动伸缩踏板，该专用滑动伸缩踏板与原列车门底板外观形状、安装位置完全一样，内衬有伸缩板，用时伸出搭在站台上，用后缩回，减轻了乘务人员的劳动强度，能够保证了乘客安全。
[0004]本发明的目的是这样实现的，专用滑动伸缩踏板，设有固定合页、固定板拉手的底固定板上表面有两道滑动凹槽，带滑动板拉手的滑动板用滑动凸轨安装在底固定板的滑动凹槽中，使用时，打开车门将滑动板的滑动凸轨顺着底固定板的滑动凹槽向外滑出搭在车厢与站台之间的空隔上，方便安全的供旅客上下车，使用车门下的阶梯时，打开车门后，用把手搬起底固定板沿固定合页折起靠在门边即可旅客就可以使用阶梯下到站台上。
[0005]本发明的特点是，设计合理，结构简单，伸出、收起操作简便，伸出搭在站台固定牢靠，踩踏安全，滑动板缩回与底固定板成一体。
【附图说明】
[0006]图1为本发明收起时的结构示意图；
图2为本发明伸出时的结构示意图；
图3为本发明图2的侧视图。
[0007]图中:1、底固定板；2、滑动板；3、滑动凹槽；4、固定合页；5 ;固定板拉手；6、滑动板拉手；7、滑动凸轨。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0009]在视图中，设有固定合页4、固定板拉手5的底固定板I上表面有两道滑动凹槽3，带滑动板拉手6的滑动板2用滑动凸轨7安装在底固定板I的滑动凹槽3中，使用时，打开车门将滑动板2的滑动凸轨7顺着底固定板I的滑动凹槽3向外滑出搭在车厢与站台之间的空隔上，方便安全的供旅客上下车，使用车门下的阶梯时，打开车门后，用把手搬起底固定板沿固定合页4折起靠在门边即可旅客就可以使用阶梯下到站台上。
【主权项】
1.专用滑动伸缩踏板，其特征在于:设有固定合页、固定板拉手的底固定板上表面有两道滑动凹槽，带滑动板拉手的滑动板用滑动凸轨安装在底固定板的滑动凹槽中。2.根据权利要求1所述的专用滑动伸缩踏板，其特征在于:打开车门将滑动板的滑动凸轨顺着底固定板的滑动凹槽向外滑出搭在车厢与站台之间的空隔上。
【专利摘要】专用滑动伸缩踏板，设有固定合页、固定板拉手的底固定板上表面有两道滑动凹槽，带滑动板拉手的滑动板用滑动凸轨安装在底固定板的滑动凹槽中，该专用滑动伸缩踏板与原列车门底板外观形状、安装位置完全一样，内衬有伸缩板，用时伸出搭在站台上，用后缩回，减轻了乘务人员的劳动强度，能够保证了乘客安全。
【IPC分类】B61D23/02
【公开号】CN105564454
【申请号】CN201410528788
【发明人】赵岳鹏
【申请人】青岛世纪云帆实业有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2014年10月10日