列车门底专用伸缩安全踏板的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于列车门底可以伸开搭在站台上保证安全顺利乘客上下车用后缩回收起的列车门底专用伸缩安全踏板。
【背景技术】
[0002]目前，人们所乘坐的普通列车上的上下车的门底板只是能掀起或放下的一块铁板，铁板放下供人们上下车时，铁板与站台之间有间隔沟堑，为保证乘客上下车安全，列车乘务人员还要用一块专门配备长方铁板搭在车底板与站台之间作为过桥，再者来回反复垫、撤长方铁板，增加了乘务人员的劳动强度和负担，再者长方铁板是活动的也极易滑脱不能完全保证安全，安放、搁置都也极为不方便。
【发明内容】
[0003]为了解决上述提出的问题，本发明提供一种列车门底专用伸缩安全踏板，该列车门底专用伸缩安全踏板与原列车门底板外观形状、安装位置完全一样，内衬有伸缩板，用时伸出搭在站台上，用后缩回，减轻了乘务人员的劳动强度，确保了乘客安全。
[0004]本发明的目的是这样实现的，列车门底专用伸缩安全踏板，外板外上设有卡孔、左端是把手、右端是合页，外板内设有弹簧，弹簧上装有带弹性卡钮的伸缩板，平时伸缩板压缩弹簧缩入外板中，弹性卡钮卡入卡孔，外板平放在车门下，使用时，打开门后，在卡孔中按下弹性卡钮，伸缩板在弹簧的弹性作用下伸出搭在列车与站台之间，方便旅客无障碍安全上下车，用后压迫伸缩板压缩弹簧缩回外板中，弹性卡钮卡入卡孔中锁住伸缩板不弹出，关上车门，使用车门下的阶梯时，打开车门后，用把手搬起外板沿合页折起靠在门边，旅客就可以使用阶梯下到站台上。
[0005]本发明的特点是，设计合理，结构简单，伸出、收起操作简便，伸出搭在站台固定牢靠,踩踏安全,收起与外板成一体。
【附图说明】
[0006]图1为本发明收起时的结构示意图；
图2为本发明伸出时的结构示意图；
图3为本发明的外观结构示意图；
图4为本发明图3的俯视图。
[0007]图中:1、外板；2、伸缩板；3、弹負' ;4、卡孔；5 ;弹性卡钮；6、把手；7、合页。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0009]在视图中，I外板外上设有卡孔4、左端是把手6、右端是合页7，外板I内设有弹簧3，弹簧3上装有带弹性卡钮5的伸缩板2，平时伸缩板2压缩弹簧3缩入外板I中，弹性卡钮5卡入卡孔4，外板I平放在车门下，使用时，打开门后，在卡孔4中按下弹性卡钮5，伸缩板2在弹簧3的弹性作用下伸出搭在列车与站台之间，方便旅客无障碍安全上下车，用后压迫伸缩板2压缩弹簧3缩回外板I中，弹性卡钮5卡入卡孔4中锁住伸缩板2不弹出，关上车门，使用车门下的阶梯时，打开车门后，用把手搬起外板I沿合页折起靠在门边，旅客就可以使用阶梯下到站台上。
【主权项】
1.列车门底专用伸缩安全踏板，其特征在于:外板外上设有卡孔、左端是把手、右端是合页，外板内设有弹簧，弹簧上装有带弹性卡钮的伸缩板，平时伸缩板压缩弹簧缩入外板中，弹性卡钮卡入卡孔，外板平放在车门下。2.根据权利要求1所述的列车门底专用伸缩安全踏板，其特征在于:打开门后，在卡孔中按下弹性卡钮，伸缩板在弹簧的弹性作用下伸出搭在列车与站台之间，方便旅客无障碍安全上下车，用后压迫伸缩板压缩弹簧缩回外板中，弹性卡钮卡入卡孔中锁住伸缩板不弹出。
【专利摘要】列车门底专用伸缩安全踏板，外板外上设有卡孔、左端是把手、右端是合页，外板内设有弹簧，弹簧上装有带弹性卡钮的伸缩板，该列车门底专用伸缩安全踏板与原列车门底板外观形状、安装位置完全一样，内衬有伸缩板，用时伸出搭在站台上，用后缩回，减轻了乘务人员的劳动强度，确保了乘客安全。
【IPC分类】B61D23/02
【公开号】CN105438201
【申请号】CN201410516185
【发明人】赵岳鹏
【申请人】青岛世纪云帆实业有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2014年9月30日