扭杆轴保护套及其拆装方法、保护方法和抗侧滚扭杆系统的制作方法
【专利摘要】扭杆轴保护套，应用于抗侧滚扭杆系统中，包括保护套管，保护套管套在扭杆轴上，保护套管上装有连接转向架的安装块，其特征在于保护套管将两个扭转臂之间的扭杆轴完全密封包裹，保护套管由弧形板粘结组成，所述保护套管上箍有数个箍圈，箍圈可拆卸的箍紧在保护套管上。本发明的扭杆轴保护套，拆装不破坏抗侧滚扭杆系统结构，保护效果更佳，且不影响抗侧滚扭杆系统的减振降噪效果。本发明还提供扭杆轴保护套的拆装方法、扭杆轴保护方法和抗滚扭杆系统。
【专利说明】
扭杆轴保护套及其拆装方法、保护方法和抗侧滚扭杆系统
技术领域
[0001]本发明涉及轨道交通车辆用减振部件，主要涉及一种扭杆轴保护套，应用于抗侧滚扭杆系统中。本发明还涉及扭杆轴保护套的拆装方法、扭杆轴保护方法和抗侧滚扭杆系统。
[0002]
【背景技术】
[0003]现有轨道交通用抗侧滚扭杆系统的典型结构，主要由以下几部分组成:扭杆轴、扭转臂、支撑装置、垂向连接装置(用于连接车体和转向架，包括下关节轴、垂向连杆、和上关节轴)。其中最重要的零件是扭杆轴，它是整个抗侧滚扭杆系统的核心部件，因此保障该零件的安全性是至关重要的。在风沙大的区域行驶时，砂石会对运行裸露的扭杆轴进行冲击，高速运行过程中外界的冲击力将会数倍增加，从而带来安全隐患，现有技术中采用在扭杆轴外上加装保护套管对扭杆轴进行保护。现有的保护套管一般为整体结构，与抗侧滚扭杆系统一起组装，而在进行扭杆轴的检修和保养时，却较为困难需要拆掉扭杆轴一端的扭转臂，才能顺利取下保护套管，扭转臂与扭杆轴为过盈安装往往带来扭转臂的损伤，无法回装。
[0004]相关现有技术:
1.授权公告号为CN 202449003 U的实用新型专利，公开了一种轨道车辆用抗侧滚扭杆系统保护装置，在轨道车辆抗侧滚扭杆系统的扭杆轴外套有一个抗冲击的保护套管，保护套管与扭杆轴采用间隙配合，通过一种具有抗冲击性能好的保护套管对扭杆轴进行保护，可以有效抵抗外界砂石等对扭杆轴的冲击。此专利中的保护套管为整体结构，扭杆轴的检测和保养，必须拆掉一端扭转臂，难度大且易造成扭转臂破坏无法回装。保护套没有将扭杆轴包裹密封，杂质易进入保护套与扭杆轴之间，造成扭杆轴表面腐蚀。而且保护套管与扭轩臂之间易造成相对碰撞，影响抗侧滚扭杆系统的减振降噪效果。
[0005]2.授权公告号CN 205086936 U的实用新型专利，公开一种抗侧滚扭杆系统扭杆轴保护装置，保护装置为空芯圆柱体，开口处设有封口装置，所述封口装置包括公扣和母扣，所述公扣与母扣配合锁紧。此实用新型通过一个保护套对扭杆轴进行保护，可以有效抵抗外界砂石等对扭杆轴的冲击以及防水作用。此专利中，保护套通过公扣和母扣锁紧套在扭杆轴上，公扣和母扣之间锁紧结构容易在保护套轴向形成间隙或空隙，在雨天或洗车环境下，保护套和扭杆轴之间容易进入水份，腐蚀扭杆轴，而且通过在扭转臂和保护装置之间涂抹密封胶来密封保护装置的两端，在实际运行中，保护装置与扭转臂撞击及产生相对运动，易造成密封胶的破坏甚至脱落，密封效果不好，且保护装置与扭转臂之间的撞击，影响抗侧滚扭杆系统的减振降噪效果。
[0006]
【发明内容】
[0007]本发明针对现有技术中抗侧滚扭杆系统扭杆轴上的保护装置存在的缺陷，提供一种拆装不破坏抗侧滚扭杆系统结构，保护效果更佳，且不影响抗侧滚扭杆系统的减振降噪效果的扭杆轴保护套。本发明还提供扭杆轴保护套的拆装方法、扭杆轴保护方法和抗滚扭杆系统。
[0008]为达到上述目的本发明采用的技术方案是:扭杆轴保护套，应用于抗侧滚扭杆系统中，包括保护套管，保护套管套在扭杆轴上，保护套管上装有连接转向架的安装块，其特征在于保护套管将两个扭转臂之间的扭杆轴完全密封包裹，保护套管由弧形板粘结组成，所述保护套管上箍有数个箍圈，箍圈可拆卸的箍紧在保护套管上。
[0009]优选的，所述的保护套管的外壁上具有与箍圈相对应的凹槽，箍圈箍紧在凹槽中。
[0010]优选的，所述的箍圈内圈为多角面，所述的凹槽为与箍圈内圈对应的多角面环槽，箍圈的内圈上粘有橡胶薄层。
[0011]优选的，保护套管由两个半圆型的弧形板粘结组成，保护套管与扭杆轴间隙配合。
[0012]优选的，所述的弧形板为金属材质，弧形板的两侧粘有橡胶垫片，在保护套管的两侧形成密封垫圈，所述的密封垫圈被夹紧在保护套管与扭转臂之间。
[0013]优选的，所述的安装块由两个安装夹持板组装而成，安装夹持板具有用于夹持保护套管的弧形夹持面，两个安装夹持板可拆卸的夹紧在保护套管的外壁上。
[0014]以上所述的扭杆轴保护套的拆装方法:
安装时:在扭杆轴外周粘结弧形板形成保护套管，使保护套管将两个扭转臂之间的扭杆轴完全密封包裹，然后将数个箍圈箍紧在保护套管上，最后将安装块与转向架连接，完成安装；
拆卸时:将安装块从转向架上拆下，再将保护套管上箍圈拆下，将粘结在一起的弧形板分离，拆分保护套管，完成拆卸。
[0015]扭杆轴保护方法，其特征在于采用以上所述的扭杆轴保护套对抗侧滚扭杆系统中的扭杆轴进行保护。
[0016]抗侧滚扭杆系统，包括扭杆轴、安装在扭杆轴两端的扭转臂，其特征在于所述的扭杆轴上套有以上所述的扭杆轴保护套。
[0017]本发明的扭杆轴保护套，用弧形板粘结组成保护套管将扭转臂之间的扭杆轴完全密封包裹，起到防尘防水、抵抗沙石冲击的作用，对扭杆轴的保护效果更佳，并在保护套管上箍有数个箍圈，增加弧形板之间的连接紧密度，提高保护套管的强度，箍圈设置为可拆卸结构，扭杆轴保护套可从抗侧滚扭杆系统中独立拆装，不需要破坏抗侧滚扭杆系统结构，实用性更强。在保护套管的两侧形成密封垫圈，即可以起到密封扭杆轴的作用，又避免保护套管与扭转臂的直接接触碰撞，使扭杆轴保护套的安装，不影响抗侧滚扭杆系统的减振降噪效果。
[0018]本发明的扭杆轴保护套的拆装方法，拆装过程中无需破坏抗侧滚扭杆系统的结构，拆装成本低，操作简单，实用性强。
[0019]本发明的扭杆轴保护方法，通过扭杆保护套对扭杆轴进行保护，使扭杆轴不受外部环境影响，延长扭杆轴的使用寿命，降低抗侧滚扭杆系统维护保养成本。
[0020]本发明的抗侧滚扭杆系统，在扭杆轴上套有扭杆轴保护套，减小自然环境对抗侧滚扭杆系统的影响，抗侧滚扭杆系统的环境适应性更强，运行寿命更长。
【附图说明】
[0021]图1为发明的抗侧滚扭杆系统的结构示意图。
[0022]图2为保护套管的结构示意图。
[0023]图3为图2的剖视图。
[0024]图4为图1的剖视图。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图1至图4对本发明的实施例做详细说明。
[0026]如图所示，扭杆轴保护套，应用于抗侧滚扭杆系统中，包括保护套管2，保护套管2套在扭杆轴I上，保护套管2上装有连接转向架的安装块3，其特征在于保护套管2将两个扭转臂4之间的扭杆轴I完全密封包裹，保护套管2由弧形板21粘结组成，所述保护套管2上箍有数个箍圈5，箍圈5可拆卸的箍紧在保护套管2上。
[0027]以上所述的扭杆轴保护套可直接安装在已经组装好的抗侧滚扭杆系统中，安装时，只需用粘结胶水在扭杆轴I外围将弧形板21粘结形成保护套管2，由于弧形板21相互粘结的连接强度并不高，无法保证保护套管2的强度，因此使用箍圈5箍紧在保护套管2上，SP可增加弧形板21之间的连接强度，也可以增加保护套管2的整体强度。拆卸时，拆下箍圈5，分离弧形板21使保护套管2拆分即可。扭杆轴保护套安装拆卸更方便，无需破坏抗侧滚扭杆系统的结构，在侧抗滚扭杆系统使用过程中的实用性更强。需要说明的弧形板21之间的粘结利用普通的金属粘连胶水即可，弧形板粘结组成保护套管将扭转臂之间的扭杆轴向完全密封包裹，即可实现弧形板21的连接，又使保护套管2的有效密封，起到防尘防水、抵抗沙石冲击的作用，对扭杆轴的保护效果更佳。
[0028]其中，在使用过程中，为了防止箍圈5沿保护套管2轴向移动，所述的保护套管2的外壁上具有与箍圈5相对应的凹槽22，箍圈5箍紧在凹槽22中。
[0029]具体的，在使用过程中，为了防止箍圈5沿保护套管2周向移动，所述的箍圈5内圈为多角面，所述的凹槽22为与箍圈5内圈对应的多角面环槽，从图4中可以看出箍圈5的内圈为8角面，凹槽22为与箍圈5内圈对应的八角面环槽，箍圈5的内圈上粘有橡胶薄层，通过橡胶薄层增加箍圈5对保护套管2的箍紧力。
[0030]其中，保护套管2由两个半圆型的弧形板21粘结组成，两个弧形板2互相粘结，操作最方便，且粘结形成的保护套管2的结构稳定性最佳，保护套管2与扭杆轴I间隙配合，不会影响扭杆轴抗侧滚功能的实现。
[0031]其中，所述的弧形板21为金属材质，弧形板21的两侧粘有橡胶垫片，在保护套管2的两侧形成密封垫圈23，所述的密封垫圈23被夹紧在保护套管2与扭转臂4之间。密封垫圈23夹在保护套管2与扭转臂4之间，使扭杆轴I被保护套管2完全密封包裹，并且将保护套管2与扭转臂4隔开，避免保护套管2直接与扭转臂4发生碰撞，因此密封垫圈即起到密封扭杆轴的作用，又起到减振降噪的作用。
[0032]其中，所述的安装块3由两个安装夹持板31组装而成，安装夹持板31具有用于夹持保护套管2的弧形夹持面，两个安装夹持板31可拆卸的夹紧在保护套管2的外壁上。由于保护套管2是由弧形板21粘结组成的，保护套管2的轴向并不是整体结构，所以使用两个安装夹持板31夹紧保护套管2的外壁，增加保护套管2的强度，而且安装夹持板2与保护套管2之间的受力面积增大，更有利于抗侧滚扭杆系统安装在转向架上的稳定性。
[0033]以上所述的扭杆轴保护套的拆装方法:
安装时:在扭杆轴I外周粘结弧形板21形成保护套管2，使保护套管2将两个扭转臂4之间的扭杆轴I完全密封包裹，然后将数个箍圈5箍紧在保护套管2上，最后将安装块3与转向架连接，完成安装；
拆卸时:将安装块3从转向架上拆下，再将保护套管2上箍圈拆下，将粘结在一起的弧形板21分离，拆分保护套管2，完成拆卸。
[0034]扭杆轴保护方法，采用以上所述的扭杆轴保护套对抗侧滚扭杆系统中的扭杆轴I进行保护。
[0035]抗侧滚扭杆系统，包括扭杆轴1、安装在扭杆轴I两端的扭转臂4，其特征在于所述的扭杆轴I上套有以上所述的扭杆轴保护套。
[0036]以上所述的扭杆轴保护套，用弧形板21粘结组成保护套管2将扭转臂4之间的扭杆轴I完全密封包裹，起到防尘防水、抵抗沙石冲击的作用，对扭杆轴I的保护效果更佳，并在保护套管2上箍有数个箍圈5，增加弧形板21之间的连接紧密度，提高保护套管2的强度，箍圈5设置为可拆卸结构，扭杆轴保护套可从抗侧滚扭杆系统中独立拆装，不需要破坏抗侧滚扭杆系统结构，实用性更强。在保护套管2的两侧形成密封垫圈，即可以起到密封扭杆轴的作用，又避免保护套管与扭转臂的直接接触碰撞，使扭杆轴保护套的安装，不影响抗侧滚扭杆系统的减振降噪效果。
[0037]以上所述的扭杆轴保护套的拆装方法，拆装过程中无需破坏抗侧滚扭杆系统的结构，拆装成本低，操作简单，实用性强。
[0038]以上所述的扭杆轴保护方法，通过扭杆保护套对扭杆轴I进行保护，使扭杆轴I不受外部环境影响，延长扭杆轴的使用寿命，降低抗侧滚扭杆系统维护保养成本。
[0039]以上所述的抗侧滚扭杆系统，在扭杆轴I上套有扭杆轴保护套，减小自然环境对抗侧滚扭杆系统的影响，抗侧滚扭杆系统的环境适应性更强，运行寿命更长。
[0040]以上结合附图对本发明的实施例的技术方案进行完整描述，需要说明的是所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
【主权项】
1.扭杆轴保护套，应用于抗侧滚扭杆系统中，包括保护套管(2)，保护套管(2)套在扭杆轴(I)上，保护套管(2)上装有连接转向架的安装块(3)，其特征在于保护套管(2)将两个扭转臂(4)之间的扭杆轴(I)完全密封包裹，保护套管(2)由弧形板(21)粘结组成，所述保护套管(2)上箍有数个箍圈(5)，箍圈(5)可拆卸的箍紧在保护套管(2)上。2.根据权利要求1所述的扭杆轴保护套，其特征在于所述的保护套管(2)的外壁上具有与箍圈(5)相对应的凹槽(22)，箍圈(5)箍紧在凹槽(22)中。3.根据权利要求2所述的扭杆轴保护套，其特征在于所述的箍圈(5)内圈为多角面，所述的凹槽(22)为与箍圈(5)内圈对应的多角面环槽，箍圈(5)的内圈上粘有橡胶薄层。4.根据权利要求1所述的扭杆轴保护套，其特征在于保护套管(2)由两个半圆型的弧形板(21)粘结组成，保护套管(2)与扭杆轴(I)间隙配合。5.根据权利要求1至4所述的扭杆轴保护套，其特征在于所述的弧形板(21)为金属材质，弧形板(21)的两侧粘有橡胶垫片，在保护套管(2)的两侧形成密封垫圈(23)，所述的密封垫圈(23 )被夹紧在保护套管(2 )与扭转臂(4)之间。6.根据权利要求5所述的扭杆轴保护套，其特征在于所述的安装块(3)由两个安装夹持板(31)组装而成，安装夹持板(31)具有用于夹持保护套管(2)的弧形夹持面，两个安装夹持板(31)可拆卸的夹紧在保护套管(2)的外壁上。7.权利要求1至权利要求6任一项所述的扭杆轴保护套的拆装方法: 安装时:在扭杆轴(I)外周粘结弧形板(21)形成保护套管(2)，使保护套管(2)将两个扭转臂(4)之间的扭杆轴(I)完全密封包裹，然后将数个箍圈(5)箍紧在保护套管(2)上，最后将安装块(3)与转向架连接，完成安装； 拆卸时:将安装块(3)从转向架上拆下，再将保护套管(2)上箍圈拆下，将粘结在一起的弧形板(21)分离，拆分保护套管(2)，完成拆卸。8.扭杆轴保护方法，其特征在于采用权利要求1至权利要求6任一项所述的扭杆轴保护套对抗侧滚扭杆系统中的扭杆轴(I)进行保护。9.抗侧滚扭杆系统，包括扭杆轴(1)、安装在扭杆轴(I)两端的扭转臂(4)，其特征在于所述的扭杆轴(I)上套有权利要求1至权利要求6任一项所述的扭杆轴保护套。
【文档编号】B61F5/24GK106004914SQ201610563670
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年7月18日
【发明人】肖国柱, 刘文松, 罗斌, 杜方孟, 罗燕, 庄征宇, 范湘, 孙扬, 徐向阳, 徐军
【申请人】株洲时代新材料科技股份有限公司