一种汽车转向器扭杆与齿轮轴装配装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车转向器扭杆与齿轮轴装配装置,包括上承压管柱、垫板、扭杆压头，还包括下承压组件护套，下承压组件护套内装配下承压组件；下承压组件护套固定在垫板上；下承压组件包括固定上件、限位套筒和固定下件；固定上件、限位套筒和固定下件依次从上到下装配在下承压组件护套内；固定上件、限位套筒和固定下件均通过螺栓固定在下承压组件护套上；固定下件内装配顶头，顶头与垫板接触；扭杆压头上端被上承压管柱套接，下端被下承压组件护套套接。本实用新型给传统工装的简单的下承压管柱承担的多种功能，用分体式各组件独立实现，可确保产品加工后精度。
【专利说明】
一种汽车转向器扭杆与齿轮轴装配装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种汽车转向器扭杆与齿轮轴装配装置。
【背景技术】
[0002]目前，在汽车转向器扭杆与齿轮轴装配时，一般采用两片式扭杆压头扭杆，齿轮轴仅靠一个下承压管住固定，然后通过液压机把扭杆压入齿轮轴连接孔。这种装配方式，扭杆与齿轮轴同轴度只能达到< 0.25mm，还需要增加一道扭杆校正工序，才能达到同轴度<0.05mm技术标准。
【实用新型内容】
[0003]为克服上述不足，本实用新型目的是提供一种汽车转向器扭杆与齿轮轴装配装置，通过巧妙设计，使上述压扭杆工序一次压入后即达到扭杆与齿轮轴同轴度要求，达到国际汽车行业先进水平。
[0004]本实用新型的方案如下:一种汽车转向器扭杆与齿轮轴装配装置，包括上承压管柱、垫板、扭杆压头，其特征在于，还包括下承压组件护套，所述的下承压组件护套内装配下承压组件;所述的下承压组件护套固定在垫板上；
[0005]所述的下承压组件包括固定上件、限位套筒和固定下件;所述的固定上件、限位套筒和固定下件依次从上到下装配在下承压组件护套内；所述的固定上件、限位套筒和固定下件均通过螺栓固定在下承压组件护套上；
[0006]所述的固定下件内装配顶头，所述的顶头与垫板接触；
[0007]所述的扭杆压头上端被上承压管柱套接，下端被下承压组件护套套接。
[0008]进一步，所述的固定上件、限位套筒和固定下件中部均设置径通孔，用于装配齿轮轴。
[0009]进一步，所述的固定上件、限位套筒和固定下件内的通孔直径依次变小。
[0010]进一步，所述的固定上件和固定下件外表面设置透气凹槽。
[0011]本实用新型给传统工装的简单的下承压管柱承担的多种功能，用分体式各组件独立实现，可确保产品加工后精度。一次装夹经过扭杆压入齿轮轴，即实现扭杆与齿轮轴的同轴度符合< 0.05mm技术要求，无需额外增加校正工序。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型定上件的结构示意图。
[0014]图3为限位套筒的结构示意图。
[0015]图4为固定下件的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0017]—种汽车转向器扭杆与齿轮轴装配装置，包括上承压管柱1、垫板2、扭杆压头3，还包括下承压组件护套4，下承压组件护套4内装配下承压组件;下承压组件护套4固定在垫板2上；下承压组件包括固定上件5、限位套筒6和固定下件7;固定上件5、限位套筒6和固定下件7依次从上到下装配在下承压组件护套4内；固定上件5、限位套6筒和固定下件7均通过螺栓固定在下承压组件护套4上；固定下件7内装配顶头8，顶头8与垫板2接触;扭杆压头3上端被上承压管柱I套接，下端被下承压组件护套4套接。
[0018]本实用新型的固定上件、限位套筒和固定下件中部均设置径通孔，固定上件、限位套筒和固定下件内的通孔直径依次变小，以便于装配齿轮轴。固定上件和固定下件外表面设置透气凹槽。
[0019]本实用新型在实施时，通过固定下件实现齿轮轴下部同轴限位;通过限位套筒实现齿轮轴的中部同轴限位;通过齿固定上件实现齿轮轴上部同轴限位;通过下承压组件护套实现上述3个单一组件有机结合为一个整体。在装配时，将齿轮轴小头端放入下承压组件护套内，将扭杆9放在齿轮轴连接孔上方，通过液压机挤压扭杆压头，进而把扭杆压入齿轮轴连接孔内。
[0020]尽管上文对本实用新型的【具体实施方式】给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本实用新型的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车转向器扭杆与齿轮轴装配装置，包括上承压管柱、垫板、扭杆压头，其特征在于，还包括下承压组件护套，所述的下承压组件护套内装配下承压组件;所述的下承压组件护套固定在垫板上； 所述的下承压组件包括固定上件、限位套筒和固定下件;所述的固定上件、限位套筒和固定下件依次从上到下装配在下承压组件护套内；所述的固定上件、限位套筒和固定下件均通过螺栓固定在下承压组件护套上； 所述的固定下件内装配顶头，所述的顶头与垫板接触； 所述的扭杆压头上端被上承压管柱套接，下端被下承压组件护套套接。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器扭杆与齿轮轴装配装置，其特征在于，所述的固定上件、限位套筒和固定下件中部均设置径通孔，用于装配齿轮轴。3.根据权利要求2所述的一种汽车转向器扭杆与齿轮轴装配装置，其特征在于，所述的固定上件、限位套筒和固定下件内的通孔直径依次变小。4.根据权利要求1所述的一种汽车转向器扭杆与齿轮轴装配装置，其特征在于，所述的固定上件和固定下件外表面设置透气凹槽。
【文档编号】B25B27/00GK205521136SQ201620084864
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月28日
【发明人】戴朝樑
【申请人】安徽冠润汽车转向系统有限公司