专利名称：一种汽车转向系统中扭杆与外轴的连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，涉及ー种汽车转向系统，特别是汽车转向系统中扭杆与外轴的连接结构。
背景技术：
扭杆作为液压转向系统及电动转向系统的核心零件之一，其装配的质量直接影响转向器的性能及汽车的安全，属重点控制的エ序。然而，目前转向器扭杆的装配通常是采用花键过盈压装固定，即将带花键的扭杆压入外轴的光孔内，花键压入后回转方向连接可靠，在便用中因振动冲击有松动的可能，一但松动轴向就有脱出的可能，扭杆脱出汽车转向系统将失灵，汽车将不能可靠转向，极其危险。 中国专利其公开号CN200948815Y提供了ー种“汽车动カ转向器”，它包括动カ缸体、控制阀体、扭杆、输入轴、端盖、转向螺杆、转向螺母、转向摇臂轴、转向摇臂、侧盖、侧盖软油封等。转向螺母与转向螺杆装配，转向螺母装入动カ缸体中，转向螺杆一端与控制阀体装配，其特点是转向螺杆内孔六个油槽为制造成本低，加工效率高的数控分度异型油槽；输入轴连接扭杆，扭杆端头与转向螺杆装配，其间的密封采用间隙密封。侧盖与转向摇臂轴装配，其间的密封采用侧盖软油封与O型密封圈加挡圈的组合密封，侧盖固定在动カ缸体内孔ー侧，其间的外圆密封采用更安全的双O型密封圈密封。上述专利中扭杆通过插销与转向螺杆相联，这种连接方法中插销易脱落，其连接稳定性不高。现有的其它转向器扭杆也都存在着类似的问题。
发明内容本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供ー种结构简单、稳定性高的汽车转向系统中扭杆与外轴的连接结构。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车转向系统中扭杆与外轴的连接结构，扭杆的一端为连接端，外轴上具有连接孔，其特征在于，所述扭杆连接端具有花键，所述外轴的连接孔处具有与花键相匹配的花键槽，所述扭杆的硬度大于外轴的硬度，所述花键与花键槽配合使扭杆与外轴周向固定。在上述汽车转向系统中扭杆与外轴的连接结构中，所述扭杆中部靠近于花键处具有柱状的铆合柱，所述连接孔端ロ处具有尺寸较大的且与铆合柱相匹配的铆合部，上述铆合柱与铆合部配合使扭杆与外轴轴向固定。花键与花键槽配合使扭杆与外轴之间周向固定，铆合柱与铆合部配合是扭杆与外轴轴向固定。这样使得扭杆与外轴之间能稳定可靠的传递扭矩。在上述的汽车转向系统中扭杆与外轴的连接结构中，所述花键端部具有呈锥度的导入部。压装过程中，通过导入部使得花键能顺利的插入外轴的连接孔。[0013]在上述的汽车转向系统中扭杆与外轴的连接结构中，所述的导入部为花键端部的倒角。与现有技术相比，本汽车转向系统中扭杆与外轴的连接结构，由于只是将扭杆压入外轴即可完成安装，因此，结构简单，エ艺要求低，对孔及扭杆的加工精度比其他结构要求低。同时，通过花键和铆合使得扭杆与外轴周向以及轴向均得到固定，装配牢固可靠，稳定性高。
图I是本汽车转向系统中扭杆与外轴的连接结构的剖视结构示意图。图2是沿图I中的A-A剖视结构示意图。图中，I、扭杆；la、花键；lb、铆合柱；lc、导入部；2、外轴；2a、连接孔；2b、铆合部。
具体实施方式
如图I和图2所示，本汽车转向系统中扭杆I的一端为连接端，外轴2上具有连接孔2a。本连接结构中扭杆I连接端外侧具有花键la。外轴2的连接孔2a处具有与花键Ia相匹配的花键槽，扭杆I的硬度大于外轴2的硬度，花键Ia与花键槽配合使扭杆I与外轴2过盈配合。本实施例中，花键Ia端部具有呈锥度的导入部lc，导入部Ic为花键Ia端部的倒角。扭杆I中部靠近于花键Ia处具有柱状的铆合柱lb，连接孔2a端ロ处具有尺寸较大的且与铆合柱Ib相匹配的铆合部2b，铆合柱Ib压于铆合部2b处使扭杆I与外轴2轴向固定。花键Ia与花键槽配合使扭杆I与外轴2之间周向固定,铆合柱Ib与铆合部2b配合是扭杆I与外轴2轴向固定。可以看出，扭杆I与外轴2即周向固定又轴向固定,从而使得扭杆I与外轴2牢牢的连接，两者能可靠的传递扭矩。
权利要求1.一种汽车转向系统中扭杆与外轴的连接结构，扭杆(I)的一端为连接端，外轴(2)上具有连接孔(2a)，其特征在于，所述扭杆(I)连接端具有花键(Ia),所述外轴(2)的连接孔(2a)处具有与花键(Ia)相匹配的花键槽，所述扭杆(I)的硬度大于外轴(2)的硬度，所述花键(Ia)与花键槽配合使扭杆(I)与外轴(2)周向固定。
2.根据权利要求I所述的汽车转向系统中扭杆与外轴的连接结构，其特征在于，所述扭杆(I)中部靠近于花键(Ia)处具有柱状的铆合柱(lb)，所述连接孔(2a)端ロ处具有尺寸较大的且与铆合柱(Ib)相匹配的铆合部(2b)，上述铆合柱(lb)与铆合部(2b)配合使扭杆(O与外轴(2)轴向固定。
3.根据权利要求I或2所述的汽车转向系统中扭杆与外轴的连接结构，其特征在于，所述花键(Ia)端部具有呈锥度的导入部(lc)。
4.根据权利要求3所述的汽车转向系统中扭杆与外轴的连接结构，其特征在于，所述的导入部(Ic)为花键(Ia)端部的倒角。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车转向系统中扭杆与外轴的连接结构，属于机械技术领域。它解决了现有的汽车动力转向器中扭杆与转向螺杆之间插销易脱落、连接稳定性不高的问题。本汽车转向系统中扭杆与外轴的连接结构，扭杆的一端为连接端，外轴上具有连接孔，扭杆连接端具有花键，外轴的连接孔处具有与花键相匹配的花键槽，扭杆的硬度大于外轴的硬度，花键与花键槽配合使扭杆与外轴周向固定。本汽车转向系统中扭杆与外轴的连接结构具有装配牢固、连接稳定性高等优点。
文档编号B62D5/24GK202593610SQ201220064890
公开日2012年12月12日 申请日期2012年2月27日 优先权日2012年2月27日
发明者李孙建 申请人:台州永安转向器有限公司