便携式单轨车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于运输工具技术领域，具体涉及一种便携式单轨车。
【背景技术】
[0002]根据“天窗修”管理办法，天窗点外不准使用小型机具上道作业，因此作业人员使用平板车、单轨小车运输作业工具时只能在天窗点内使用，这给天窗点外的作业增加了难度，在天窗点外作业人员只能靠人抬、肩扛压机、捣固机等作业工具前往作业地点，当作业地点较远时，造成作业人员的劳动强度增大，同时消耗时间长。
【发明内容】
[0003]本实用新型为解决在天窗点外作业时作业工具搬运的技术问题，提供了一种便携式单轨车。
[0004]本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]一种便携式单轨车，包括车架和两个尼龙轮，所述车架包括两横向支架和两纵向支架，两横向支架和两纵向支架首尾相连构成框架结构，所述两个尼龙轮分别安装在车架的下部前后两端，车架的中间设置有一横杆，横杆的两端分别与两纵向支架相连，横杆上设置有一把手，两横向支架与横杆之间分别设置有一支撑杆I和支撑杆II，支撑杆I和支撑杆II的两端分别与两纵向支架相连。
[0006]所述把手采用插销式钢管，所述横杆上设置有一用于插设把手的把手插孔。
[0007]所述把手插孔采用40X40方管，长200mm，上部45°角切平，下部封堵，所述把手插孔在横杆上按45°角设置，一端与纵向支架焊接，另一端通过加强筋与对面纵向支架相连。
[0008]所述插销式钢管的长度为1.5m，直径为30mm。
[0009]所述两横向支架和两纵向支架均采用40mm*40mm的方钢。
[0010]所述尼龙轮的直径为130mm。
[0011]本实用新型的有益效果:
[0012]1.本实用新型结构简单，使用方便，使用本实用新型降低了在天窗点外向较远地点运输作业工具时作业人员的劳动强度，缩短了运输时间，提高了作业工具的运输效率。
[0013]2.本实用新型可以同时载运2台压机及4台单人捣固机，使用率高。
[0014]3.本实用新型的便携式单轨车的重量为4kg，普通单轨车重量20kg，与普通单轨车相比，本实用新型形状较小、重量较轻、携带方便。
[0015]4.本实用新型加工方便，有效的利用了方钢、尼龙轮等工具，既节约了成本，也提高了作业效率，同时降低了作业人员的劳动强度。
[0016]5.本实用新型采用插销式钢管作为把手，不用时可轻松拆点，便于携带。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的主视图；
[0018]图2为本实用新型的俯视图；
[0019]图3为本实用新型的侧视图；
[0020]图中:1_横向支架，2-纵向支架，3-尼龙轮，4-横杆，5-把手，6-支撑杆1，7_支撑杆II，8-把手插孔，9-加强筋。
【具体实施方式】
[0021]如图1、2、3所示，一种便携式单轨车，包括车架和两个尼龙轮3，所述车架包括两横向支架I和两纵向支架2，所述两横向支架I和两纵向支架2均采用40mm*40mm的方钢，两横向支架I和两纵向支架2首尾相连焊接成框架结构，所述两个尼龙轮3分别安装在车架的下部前后两端，为了在轨道区段内也不影响轨道电路，所述尼龙轮3的直径设置为130mm。车架的中间焊接有一横杆4，横杆4的两端分别与两纵向支架2焊接，横杆4上设置有一把手5，所述把手5采用插销式钢管，相应的所述横杆4上设置有一用于插设把手5的把手插孔8，不用时可将把手5轻松拆点，便于携带。所述把手插孔8采用40X40方管，长200mm，上部45°角切平，下部封堵，所述把手插孔8在横杆4上按45°角设置，一端与纵向支架2焊接，另一端通过加强筋9与对面纵向支架2相连。所述插销式钢管的长度为1.5m，直径为30mm。两横向支架I与横杆4之间分别焊接有一支撑杆16和一支撑杆117，支撑杆16和支撑杆II 7的两端分别与两纵向支架2焊接。
[0022]为了适应工区作业需要，又符合业主要求的运载工具，本实用新型长0.6米，宽
0.22米，高0.2米。
[0023]采用本实用新型运输压机及单人捣固机时，将压机及单人捣固机斜插在两横向支架与支撑杆I和支撑杆II之间，通过推动把手使便携式单轨车在轨道上滑行。
[0024]本实用新型加工完成后，投入了使用，通过实践发现，便携式单轨车在较远地点运输工具，能够缩短时间，降低劳动强度。同时天窗点外也可以施工作业。便携式单轨车的使用效果得到作业人员的一致认可，认为该工具使用方便，能够在作业过程中缩短时间，提高作业的完成度。
【主权项】
1.一种便携式单轨车，其特征在于:包括车架和两个尼龙轮(3)，所述车架包括两横向支架(I)和两纵向支架(2)，两横向支架(I)和两纵向支架(2)首尾相连构成框架结构，所述两个尼龙轮(3)分别安装在车架的下部前后两端，车架的中间设置有一横杆(4)，横杆(4)的两端分别与两纵向支架(2)相连，横杆(4)上设置有一把手(5)，两横向支架(I)与横杆(4)之间分别设置有一支撑杆I (6)和支撑杆II (7)，支撑杆I (6)和支撑杆II (7)的两端分别与两纵向支架(2)相连。
2.根据权利要求1所述的一种便携式单轨车，其特征在于:所述把手(5)采用插销式钢管，所述横杆(4)上设置有一用于插设把手(5)的把手插孔(8)。
3.根据权利要求2所述的一种便携式单轨车，其特征在于:所述把手插孔(8)采用40 X 40方管，长200mm，上部45°角切平，下部封堵，所述把手插孔(8)在横杆上按45°角设置，一端与纵向支架焊接，另一端通过加强筋(9)与对面纵向支架相连。
4.根据权利要求2或3所述的一种便携式单轨车，其特征在于:所述插销式钢管的长度为1.5m，直径为30_。
5.根据权利要求1所述的一种便携式单轨车，其特征在于:所述两横向支架(I)和两纵向支架(2)均采用40mm*40mm的方钢。
6.根据权利要求1所述的一种便携式单轨车，其特征在于:所述尼龙轮(3)的直径为130mmη
【专利摘要】本实用新型属于运输工具技术领域，为解决在天窗点外作业时作业工具搬运的技术问题，提供了一种便携式单轨车，包括车架和两个尼龙轮，所述车架包括两横向支架和两纵向支架，两横向支架和两纵向支架首尾相连构成框架结构，所述两个尼龙轮分别安装在车架的下部前后两端，车架的中间设置有一横杆，横杆的两端分别与两纵向支架相连，横杆上设置有一把手，两横向支架与横杆之间分别设置有一支撑杆I和一支撑杆II，支撑杆I和支撑杆II的两端分别与两纵向支架相连。本实用新型结构简单，使用方便，使用本实用新型降低了在天窗点外向较远地点运输作业工具时作业人员的劳动强度，缩短了运输时间，提高了作业工具的运输效率。
【IPC分类】B61D15-00
【公开号】CN204548115
【申请号】CN201520187666
【发明人】张元明, 高微微, 王刚, 宿金元
【申请人】中铁三局集团有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年3月31日