一种抢修梯车用钳形抓轨器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种抢修梯车用钳形抓轨器，配合铁路检修梯车使用。
【背景技术】
[0002]市场上有的抓轨器多为专用器械，为设备进行配套，设备受卡轨器的体积、形状、安装位置所约束，但是作为铁路检修梯车，不进行防倾覆抓轨器设置则可能会照成生产事故，一般情况下生产铁路检修梯车型号较多，底部结构不一，需要配套一种通用性的抓轨器，从而减少设计和生产成本，故需要进行改进。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的在于提供一种能够解决现有技术中存在的上述问题，可以匹配各类检修梯车的抢修梯车用钳形抓轨器。
[0004]本实用新型目的通过以下技术方案实现:
[0005]一种抢修梯车用钳形抓轨器，包括一对卡爪，用于把铁轨抱在中间，其特征是，还包括外壳体、卡爪支架和支架提升装置，所述的卡爪分别转动连接在外壳体两边，且相对设置，各卡爪的尾端转动连接在卡爪支架上，实现卡爪的杠杆转动；卡爪支架上连接支架提升装置，通过支架提升装置升降卡爪支架，使得卡抓实现抓轨。
[0006]作为优选，所述的支架提升装置包括支架立柱、偏心圆板、外壳支撑螺母、操作把杆和外壳立柱，所述的支架立柱置于外壳立柱内，支架立柱一端固定连接卡爪支架，另一端转动连接偏心圆板，操作把杆固定连接于偏心圆板上，外壳支撑螺母安装在支架立柱上，偏心圆板与外壳支撑螺母的上表面相接触。
[0007]作为优选，还包括有梯车抱箍和抱箍连接杆，抱箍连接杆一端转动连接外壳体，另一端安装有梯车抱箍。
[0008]作为优选，所述的梯车抱箍包括上抱箍、下抱箍、蝶形螺母和螺柱，螺柱固定在上抱箍下方，配合蝶形螺母，用于对下抱箍的导向及上抱箍、下抱箍间距的调整。
[0009]作为优选，还包括抱箍轴套和抱箍轴套限位螺母，抱箍轴套滑动连接在抱箍连接杆上，抱箍轴套限位螺母安装在抱箍连接杆上，用于限制抱箍轴套的移动。
[0010]作为优选，还包括有固定支架侧板、固定支架轴套和固定支架轴，固定支架侧板固定连接在外壳体上，抱箍连接杆固定连接固定支架轴套，固定支架轴套通过固定支架轴与固定支架侧板转动连接。
[0011 ] 作为优选，还包括有固定支架侧板加强板、固定支架轴端垫片和固定支架固定轴，固定支架侧板加强板焊接于固定支架侧板内侧，固定支架轴端垫片位于固定支架轴的两边，所述的固定支架侧板通过固定支架固定轴固定在外壳体上。
[0012]作为优选，所述的外壳体包括外壳顶部板和外壳侧面板。
[0013]作为优选，还包括有操作把套，操作把杆端部安装有操作把套。
[0014]作为优选，还包括有操作把固定板，与两块偏心圆板焊接，保证两块偏心圆板的间距，操作把固定板固定连接操作把杆。
[0015]与现有技术相比，本产品具有以下优点:
[0016]1.抱箍在连接杆上可以移动，适应多个位置进行安装；
[0017]2.抱箍连接杆可以转动，卡爪高低位置可调，且保证抓轨器垂直；
[0018]3.抓轨器抓轨间距可调；
[0019]4.抓轨器并不会完全卡死轨道，可以在抓轨状态下随梯车移动；
[0020]5.在抓轨器工作状态，绝对不可能通过拉卡爪将卡爪打开；
[0021]6.钳形设计，两侧的倾覆均进行保护。
【附图说明】
[0022]图1是本实用新型实施例的结构示意图。
[0023]图2是本实施例卡爪打开状态的结构示意图。
[0024]图3是图2另一角度的示意图。
[0025]图4是本实施例卡爪闭合状态的结构示意图。
[0026]图5是图4另一角度的示意图。
[0027]图6是图1中外壳体的结构示意图。
[0028]图7是图1中梯车抱箍的结构示意图。
[0029]图8是图1中操作把杆的结构示意图。
[0030]图9是图1中卡爪支架、支架立柱的结构示意图。
[0031]标号说明:卡爪1、外壳体2、外壳顶部板21、外壳侧面板22、卡爪支架3、卡爪支架轴31、支架提升装置4、支架立柱41、偏心圆板42、外壳支撑螺母43、操作把杆44、操作把套45、操作把固定板46、外壳立柱47、手柄轴销48、梯车抱箍5、上抱箍51、下抱箍52、蝶形螺母53、螺柱54、抱箍连接杆6、抱箍轴套61、抱箍轴套限位螺母62、固定支架侧板63、固定支架轴套64、固定支架轴65、固定支架侧板加强板66、固定支架轴端垫片67、固定支架固定轴68、铁轨7。
【具体实施方式】
[0032]以下结合具体实施例来说明本实用新型，下列实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并不限定本实用新型的保护范围。
[0033]实施例:
[0034]如图1-9所示，本实施例的产品包括一对卡爪1，卡爪1共有两件，铝合金材质，安装后为钳形，把铁轨抱在中间，还包括外壳体2、卡爪支架3和支架提升装置4，卡爪1分别转动连接在外壳体2两边，且相对设置，各卡爪1的尾端转动连接在卡爪支架3上，实现卡爪1的杠杆转动；卡爪支架3上连接支架提升装置4，通过支架提升装置4升降卡爪支架3，使得卡爪1实现抓轨；外壳体2包括外壳顶部板21和外壳侧面板22，外壳顶部板21为钢板多段折弯，形状与外壳侧面板22 —致，焊接与两块外壳侧面板22中间，与外壳侧面板22组合成外壳体2 ;实施例中的卡爪支架3为钢板焊接成型，卡爪1的活动端长条孔通过卡爪支架轴31与卡爪支架3连接在一起，通过卡爪支架3的上下移动，使卡爪1完成抓握及松开的动作；具体地，卡爪支架轴31将卡爪1和卡爪支架3连接在一起将卡爪支架3的运动传递到卡爪1上。
[0035]本实施例的支架提升装置4包括支架立柱41、偏心圆板42、外壳支撑螺母43、操作把杆44和外壳立柱47，支架立柱41 一端固定连接卡爪支架3，另一端通过手柄轴销48转动连接偏心圆板42，外壳立柱47为圆管结构，外部带有螺纹，内部空间供支架立柱41上下运动，起限位导向作用，操作把杆44固定连接于偏心圆板42上，外壳支撑螺母43安装在支架立柱41上，偏心圆板42与外壳支撑螺母43的上表面相接触，外壳支撑螺母43和外壳立柱47配套使用，外壳支撑螺母43高低可调，其作用是，给偏心圆板42 —个支撑面，平面的高低可对卡爪1抓握的松紧度进行调节；操作把杆44端部安装有操作把套45，操作把套45为胶木材质，握感较好，不易滑脱，且操作把杆44为圆钢，一端与操作把套45通过螺纹固定，另一端与操作把固定板46通过螺纹进行连接，操作把固定板46与两块偏心圆板42焊接，保证两块偏心圆板42的间距，操作把固定板46固定连接操作把杆44。
[0036]本实施例还包括有梯车抱箍5和抱箍连接杆6，抱箍连接杆6 —端转动连接外壳体2，另一端安装有梯车抱箍5。梯车抱箍5包括上抱箍51、下抱箍52、蝶形螺母53和螺柱54，螺柱54固定在上抱箍51下方，配合蝶形螺母53，用于对下抱箍52的导向及上抱箍51、下抱箍52间距的调整。
[0037]本实施例还包括抱箍轴套61和抱箍轴套限位螺母62，抱箍轴套61滑动连接在抱箍连接杆6上，抱箍轴套限位螺母62安装在抱箍连接杆6上，用于限制抱箍轴套61的移动。
[0038]本实施例还包括有固定支架侧板63、固定支架轴65套64和固定支架轴65，固定支架侧板63固定连接在外壳体2上，抱箍连接杆6固定连接固定支架轴65套64，固定支架轴65套64通过固定支架轴65与固定支架侧板63转动连接。
[0039]本实施例还包括有固定支架侧板加强板66、固定支架轴端垫片67和固定支架固定轴68，固定支架侧板加强板66焊接于固定支架侧板63内侧，固定支架轴端垫片67位于固定支架轴65的两边，所述的固定支架侧板63通过固定支架固定轴68固定在外壳体2上。
[0040]实际使用过程中，首先将梯车抱箍5固定在梯车基座圆管上，然后调整箍轴套在抱箍连接杆6上的位置使抓轨器的卡爪1刚好处于轨道正上方，最后转动操作把杆44使卡爪1合拢，抓握轨道。
[0041]以上公开的仅为本申请的具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。
【主权项】
1.一种抢修梯车用钳形抓轨器，包括一对卡爪，用于把铁轨抱在中间，其特征在于:还包括外壳体、卡爪支架和支架提升装置，所述的卡爪分别转动连接在外壳体两边，且相对设置，各卡爪的尾端转动连接在卡爪支架上，实现卡爪的杠杆转动；卡爪支架上连接支架提升装置，通过支架提升装置升降卡爪支架，使得卡抓实现抓轨。2.根据权利要求1所述的抢修梯车用钳形抓轨器，其特征在于:所述的支架提升装置包括支架立柱、偏心圆板、外壳支撑螺母、操作把杆和外壳立柱，所述的支架立柱置于外壳立柱内，支架立柱一端固定连接卡爪支架，另一端转动连接偏心圆板，操作把杆固定连接于偏心圆板上，外壳支撑螺母安装在支架立柱上，偏心圆板与外壳支撑螺母的上表面相接触。3.根据权利要求1或2所述的抢修梯车用钳形抓轨器，其特征在于:还包括有梯车抱箍和抱箍连接杆，抱箍连接杆一端转动连接外壳体，另一端安装有梯车抱箍。4.根据权利要求3所述的抢修梯车用钳形抓轨器，其特征在于:所述的梯车抱箍包括上抱箍、下抱箍、蝶形螺母和螺柱，螺柱固定在上抱箍下方，配合蝶形螺母，用于对下抱箍的导向及上抱箍、下抱箍间距的调整。5.根据权利要求3所述的抢修梯车用钳形抓轨器，其特征在于:还包括抱箍轴套和抱箍轴套限位螺母，抱箍轴套滑动连接在抱箍连接杆上，抱箍轴套限位螺母安装在抱箍连接杆上，用于限制抱箍轴套的移动。6.根据权利要求3所述的抢修梯车用钳形抓轨器，其特征在于:还包括有固定支架侧板、固定支架轴套和固定支架轴，固定支架侧板固定连接在外壳体上，抱箍连接杆固定连接固定支架轴套，固定支架轴套通过固定支架轴与固定支架侧板转动连接。7.根据权利要求6所述的抢修梯车用钳形抓轨器，其特征在于:还包括有固定支架侧板加强板、固定支架轴端垫片和固定支架固定轴，固定支架侧板加强板焊接于固定支架侧板内侧，固定支架轴端垫片位于固定支架轴的两边，所述的固定支架侧板通过固定支架固定轴固定在外壳体上。8.根据权利要求1所述的抢修梯车用钳形抓轨器，其特征在于:所述的外壳体包括外壳顶部板和外壳侧面板。9.根据权利要求2所述的抢修梯车用钳形抓轨器，其特征在于:还包括有操作把套，操作把杆端部安装有操作把套。10.根据权利要求2所述的抢修梯车用钳形抓轨器，其特征在于:还包括有操作把固定板，与两块偏心圆板焊接，保证两块偏心圆板的间距，操作把固定板固定连接操作把杆。
【专利摘要】本实用新型涉及一种抢修梯车用钳形抓轨器，配合铁路检修梯车使用。该抢修梯车用钳形抓轨器，包括一对卡爪，用于把铁轨抱在中间，其特征是，还包括外壳体、卡爪支架和支架提升装置。本产品的抱箍在连接杆上可以移动，适应多个位置进行安装；抱箍连接杆可以转动，卡爪高低位置可调，且保证抓轨器垂直。
【IPC分类】B61H7/00
【公开号】CN205010250
【申请号】CN201520711794
【发明人】和康伟, 孙海强, 周慧国, 吴柏海
【申请人】贝特（杭州）工业机械有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月15日