一种轨道交通行车辅助交通信号系统的制作方法
【专利摘要】一种轨道交通行车辅助交通信号系统，包括数个正线信号机、数根LED灯带和控制器，控制器连接正线信号机和LED灯带，LED灯带由红色LED灯带、绿色LED灯带和黄色LED灯带组成，LED灯带位于在两根铁轨中间，铁轨和LED灯带安装在枕木上；每个枕木上开设梯形槽，梯形槽内设有支撑架，支撑架上安装环形灯架，环形灯架上安装LED球形灯。本实用新型在每个正线信号机对应轨道段上设有LED灯带，LED灯带与对应的正线信号机的信号相同，在列车忽略正线信号机的信号时，可以根据LED灯带的颜色获得本路段的信号，如果误入区域内的轨道上的亮起的是红色LED灯带，及时减速或者刹车，避免事故的发生。
【专利说明】
一种轨道交通行车辅助交通信号系统
技术领域
[0001]本实用新型属于轨道工程领域，具体地说是一种轨道交通行车辅助交通信号系统。
【背景技术】
[0002]总所周知，列车行车离不开交通信号系统，交通信号系统可以指挥和控制列车，保证列车以合适的间隔运行，提高运行效率。以地铁列车为例，正线正常运行时有ATP(ATP—Automatic Train Protect1n)保护，能够收到速度码，司机凭速度码可以安全驾驶。但是列车在进出基地时，模式自动降级为RM模式(限制式人工驾驶模式)，或者是ATP故障时，通常我们会隔离ATP系统使用URM模式(非限制式人工驾驶模式)运行。这两种情况，列车可以越过前方红色信号机。在地铁线路中，存车线，转换轨或正线的停车点一般距离信号机都很近，有时甚至需要起立才能看清信号机显示。尽管各轨道交通运行部门多次强调，但是冒进信号，挤岔等事故时有发生。分析其原因，大多数是因为没有看清信号机显示加上某些外在原因，司机盲目动车，犹豫之间列车已经越过信号机，造成臆测行车。。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种轨道交通行车辅助交通信号系统，用以解决现有技术中的缺陷。
[0004]本实用新型通过以下技术方案予以实现:
[0005]—种轨道交通行车辅助交通信号系统，包括数个正线信号机、数根LED灯带和控制器，控制器连接正线信号机和LED灯带，LED灯带由红色LED灯带、绿色LED灯带和黄色LED灯带组成，LED灯带位于在两根铁轨中间，铁轨和LED灯带安装在枕木上;每个枕木上开设梯形槽，梯形槽内设有支撑架，支撑架上安装环形灯架，环形灯架上安装LED球形灯。
[0006]如上所述的一种轨道交通行车辅助交通信号系统，所述的梯形槽内设有反射层。
[0007]如上所述的一种轨道交通行车辅助交通信号系统，所述的梯形槽的底部设有排水孔。
[0008]本实用新型的优点是:本实用新型在每个正线信号机对应轨道段上设有LED灯带，LED灯带与对应的正线信号机的信号相同，在列车忽略正线信号机的信号时，可以根据LED灯带的颜色获得本路段的信号，如果误入区域内的轨道上的亮起的是红色LED灯带，及时减速或者刹车，避免事故的发生;如果是黄色LED灯带亮起，则需要列车驾驶员提高注意力;如果是绿色LED灯带亮起，则表面列车可以顺利通过。
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1是本实用新型的结构框图，图2是本实用新型的主视图；图3是本实用新型的俯视图；图4是图2的I局部放大图。
[0011 ] 图号标注:I枕木，2铁轨，3LED灯带，31红色LED灯带，32绿色LED灯带，33黄色LED灯带，4梯形槽，5反射层，6LED球形灯，7环形灯架，8支撑架，9排水孔，10正线信号机，11控制器。
【具体实施方式】
[0012]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]一种轨道交通行车辅助交通信号系统，如图所示，包括数个正线信号机10、数根LED灯带3和控制器11，控制器11连接正线信号机10和LED灯带3，LED灯带3由红色LED灯带31、绿色LED灯带32和黄色LED灯带33组成，LED灯带3位于在两根铁轨2中间，铁轨2和LED灯带3安装在枕木I上;每个枕木I上开设梯形槽4，梯形槽4内设有支撑架8，支撑架8上安装环形灯架7，环形灯架7上安装LED球形灯6。本实用新型在每个正线信号机10对应轨道段上设有LED灯带3，LED灯带3与对应的正线信号机10的信号相同，在列车忽略正线信号机10的信号时，可以根据LED灯带3的颜色获得本路段的信号，如果误入区域内的轨道上的亮起的是红色LED灯带31，及时减速或者刹车，避免事故的发生;如果是黄色LED灯带33亮起，则需要列车驾驶员提高注意力;如果是绿色LED灯带32亮起，则表面列车可以顺利通过。
[0014]具体而言，为了提高每个LED球形灯6的光线效果，本实施例所述的梯形槽4内设有反射层5 ο通过反射层5能够将更多的光线发射，提高发光面积，提高注意力。
[0015]具体的，为了避免梯形槽4内储存积水，本实施例所述的梯形槽4的底部设有排水孔9。
[0016]该系统可以实时分段显示各信号机所保护的线路，通过灯光系统引导列车安全驾驶。即使列车越红灯进入禁行区段，司机也会看到持续的红色灯光，而将列车停下减缓事件的影响。
[0017]该系统有三种控制模式:自动模式、手动模式、关闭位和紧急救援位
[0018]自动模式:所谓自动模式即与正线信号系统联动的模式，也就是正线信号机显示绿灯，即信号机保护的区段亮起绿色LED灯带32，这样司机就可以持续看到刚刚越过信号机的持续“显示”。列车驶过信号机保护区段后，与信号机同步亮起红色LED灯带31。
[0019]手动模式:此模式是手动控制各区段灯带的颜色显示，用于非正常情况下的行车组织。在此模式下，灯带显示与正线信号系统和车载信号系统无关，各灯带采用硬线连接，由行车值班员或者行车调度员通过终端操作负责开放信号。
[0020]关闭位:此模式用于关闭该系统。
[0021]紧急救援位:此模式用于紧急救援时使用，使用此模式后，灯带以流水灯的模式工作，由调度员操作紧急模式操作盘(该操作盘可以单独控制每一段灯带，每段灯带有三个位置可以选择即“左位、关闭位、右位”)根据实际情况选择流水灯的方向。该流水灯可以用于区间疏散或者低能见度等紧急情况时，引导乘客往安全方向撤离。
[0022]下面以正线道岔位置为例说明该系统的工作原理:
[0023]1、列车禁止占用时，该系统显示
[0024]当进路没有开通时，线路信号灯显示红灯，因此正线引导灯带和道岔阻拦灯带也显不红色O表不此进路禁止进入。
[0025]2、开通直股方向时，该系统显示
[0026]当进路开通直股方向时，正线引导灯带绿色显示，两个道岔阻拦灯带灭灯。渡线内灯带仍显示红色灯光。引导列车向直股方向前进。
[0027]3、开通侧股方向时，该系统显示
[0028]当进路开通侧股方向时，正线引导灯带显示绿色灯光，道岔开通引导信号机显示黄色灯光，进路上的阻拦灯带灭灯，不在开放进路内的道岔阻拦灯带仍显示红色阻拦信号。渡线内灯带显示黄色灯光。
[0029]本实用新型还具有下述优点:
[0030]能够让司机看到信号机的持续“显示”，即使发生冒进信号等情况，也可以看到信号的显示而及时停车，进而避免事件的扩大化，减少损失。
[0031]在正线信号系统瘫痪的情况下，该系统可以作为一种行车后备模式。
[0032]本辅助交通系统可以直接加载在现有系统上，不需要投入过高的改造费用。
[0033]本辅助交通系统进行适当的改进，可以实现自动保护列车在大于最小行车间隔的情况下安全运行。
[0034]本辅助系统可以通过对LED灯带的安装对安全薄弱点(比如道岔位置、接触网终点处等)进行重点提示。
[0035]本辅助系统的紧急救援模式，可以在低能见度条件下或者隧道内紧急疏散时对乘客提供安全引导。
[0036]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种轨道交通行车辅助交通信号系统，其特征在于:包括数个正线信号机(10)、数根LED灯带(3)和控制器(11)，控制器(11)连接正线信号机(10)和LED灯带(3)，LED灯带(3)由红色LED灯带(31)、绿色LED灯带(32)和黄色LED灯带(33)组成，LED灯带(3)位于在两根铁轨(2)中间，铁轨(2)和LED灯带(3)安装在枕木(I)上;每个枕木(I)上开设梯形槽(4)，梯形槽(4)内设有支撑架(8)，支撑架(8)上安装环形灯架(7)，环形灯架(7)上安装LED球形灯(6)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通行车辅助交通信号系统，其特征在于:所述的梯形槽(4)内设有反射层(5)。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通行车辅助交通信号系统，其特征在于:所述的梯形槽(4)的底部设有排水孔(9)。
【文档编号】B61L23/00GK205469121SQ201620288439
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月8日
【发明人】胡为祥
【申请人】胡为祥