专利名称：具压力感应的电动车座垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车构件，特别是涉及一种具压力感应的电动车座垫。
背景技术：
一般电动车的电门如同摩托车的油门是设在把手上，以作为电动车发动及加速用，因此，在使用上，只要骑乘者转动把手即可轻易地使电动车往前行驶，然而，由于轻转把手即会使电动车前行，所以当骑乘者需下车牵移该电动车时，其手部一不小心用力而转动到把手，即会使该电动车往前暴冲，而造成危险。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种可增加电动车使用安全性的具压力感应的电动车座垫。
本实用新型提供一种具压力感应的电动车座垫，包含有一本体、一受压袋、一承座、一弹性元件及一微动开关，其特征在于该本体具有一外皮、一内层及一底壳，该内层充填在该外皮与底壳之间，并于该内层底面凹设有一容置空间，且该底壳开设有一通口与该容置空间相通；该受压袋恰填置在该容置空间内，且受压变形的受压袋的底部凸伸出该通口；该承座固设在该本体的底壳下方处；该弹性元件设置在该承座与受压袋之间，且该弹性元件一端抵持该承座，而另一端则抵顶该受压袋；及该微动开关装设在该承座底端，并与该电动车的电门相串联，且该微动开关在常态下维持开路状态，而在该受压袋变形抵压该弹性元件一段距离后，可被该受压袋触动，以导通电动车的电门回路。
所述的具压力感应的电动车座垫，其特征在于该座垫还可包含有一支撑碗，该支撑碗穿伸过该通口并承托于该受压袋底部，该支撑碗受该弹性元件顶端顶抵。
所述的具压力感应的电动车座垫，其特征在于该微动开关可具有一启动杆向上穿伸过该承座底端部而凸伸入该弹性元件内部，且该启动杆在常态下与该支撑碗维持一间距。
所述的具压力感应的电动车座垫，其特征在于
该受压袋可为一TPU膜水袋或TPU膜空气袋。
该弹性元件可为一压缩弹簧。
本实用新型的具压力感应的电动车座垫可增加电动车使用安全性。当骑乘者下车牵移该电动车时，由于该电动车的电门回路呈开路状态，所以不论把手如何被转动，该电动车皆不会往前行驶，而发生暴冲等危险。该骑乘者只有确实坐在该座垫上时，该电动车方才能发动往前行驶。
本实用新型借由压力的变化，以感应控制电门的启动与否，其不但可防止牵移电动车时所可能发生的暴冲等问题，且可选用适当强度的弹性元件，可控制骑乘者体重必须大于一定值(如30公斤)时，才足以压缩该弹性元件以触动该微动开关，如此，即使有小孩坐在该电动车座垫上玩耍或转动电门，仍不会发动该电动车行驶。
下面通过最隹实施例及附图对本实用新型具压力感应的电动车座垫进行详细说明，附图中图1是本实用新型第一较隹实施例的剖面图。
图2是本实用新型上述较隹实施例的使用示意图，说明一骑乘者坐在该座垫时的状态。
具体实施方式如图1所示，本实用新型具压力感应的电动车座垫100的第一较隹实施例包含有一本体10、一受压袋20、一支撑碗30、一承座40、一弹性元件50及一微动开关60。
该本体10具有一外皮11、一内层12及一底壳13，该内层12为发泡材充填于该外皮11与底壳13之间，且该内层12底面凹设有一容置空间I，而该底壳13则开设有一通口131与该容置空间I相通。
该受压袋20恰填置于该容置空间I内，且该受压袋20受压变形后，其底部可凸伸出该通口131，又该受压袋20可为一TPU膜水袋或一TPU膜空气袋，而在本较隹实施例中，该受压袋20为一TPU膜水袋。
该支撑碗30恰可穿伸过该通口131，并承托该受压袋20底部。
该承座40概呈碗状设置在该支撑碗30下方，且该承座40顶端径向往外延伸出一凸缘41，该凸缘41锁固在该底壳13通口131周围处。
该弹性元件50设置在该承座40与支撑碗30之间，且该弹性元件50一端抵持该承座40，而另一端则抵顶该支撑碗30，于本实施例中，该弹性元件50为一压缩弹簧。
该微动开关60装设在该承座40底端面，并与该电动车的电门(图未示)相串联，且该微动开关60于常态下呈开路状态，又该微动开关60具有一启动杆61向上穿伸过该承座40底端部，而凸伸入该弹性元件50内部，且该启动杆61在常态下与该支撑碗30维持一间距。
借由上述构件，如图2所示，当一骑乘者70坐在该电动车座垫100上时，该骑乘者70本身重量会压迫该本体10，使得该外皮11与内层12向下凹陷，进而挤迫该受压袋20，且由于该受压袋20主要为流质所构成，其相当容易受力变形，而会往可变形的方向，即该通口131处凸伸，以迫使该支撑碗30下沉抵压该弹性元件50，使该弹性元件50蓄积有复归力，又该支撑碗30压缩该弹性元件50超过一段距离，该支撑碗30即会触碰该微动开关60的启动杆61，使得该微动开关60作动，而导通该电动车的电门回路，如此，才可发动该电动车，使其加速前行。
而当该骑乘者70离开该座垫100时，该弹性元件50的复归力会顶推该支撑碗30远离该启动杆61，并使得该支撑碗30连同受压袋20回复到如图1所示的原先状态，同时，该微动开关60也会回复到原先开路的状态，因此，当该电动车使用时，若骑乘者70有必要下车牵移该电动车，则由于该电动车的电门回路呈开路状态，所以不论把手如何被转动，该电动车皆不会往前行驶，而发生暴冲等危险。因此，本实用新型可作为一种确保安全的保险机制，即该骑乘者70确实坐在该座垫100上时，该电动车方可发动往前行驶。
值得一提的是，本实用新型借由压力的变化，以感应控制电门的启动与否，其不但可防止牵移电动车时所可能发生的暴冲等问题，且借由选用适当强度的弹性元件50，可控制骑乘者70体重大于一定值(如30公斤)时，才足以压缩该弹性元件50以触动该微动开关60，如此，即使有小孩坐在该电动车座垫100上玩耍或转动电门，仍不会发动该电动车行驶。
权利要求1.一种具压力感应的电动车座垫，包含有一本体、一受压袋、一承座、一弹性元件及一微动开关，其特征在于该本体具有一外皮、一内层及一底壳，该内层充填在该外皮与底壳之间，并于该内层底面凹设有一容置空间，且该底壳开设有一通口与该容置空间相通；该受压袋恰填置在该容置空间内，且受压变形的受压袋的底部凸伸出该通口；该承座固设在该本体的底壳下方处；该弹性元件设置在该承座与受压袋之间，且该弹性元件一端抵持该承座，而另一端则抵顶该受压袋；及该微动开关装设在该承座底端，并与该电动车的电门相串联，且该微动开关在常态下维持开路状态。
2.如权利要求1所述的具压力感应的电动车座垫，其特征在于该座垫更包含有一支撑碗，该支撑碗穿伸过该通口并承托于该受压袋底部，该支撑碗受该弹性元件顶端顶抵。
3.如权利要求2所述的具压力感应的电动车座垫，其特征在于该微动开关具有一启动杆向上穿伸过该承座底端部而凸伸入该弹性元件内部，且该启动杆在常态下与该支撑碗维持一间距。
4.如权利要求1所述的具压力感应的电动车座垫，其特征在于该受压袋为一TPU膜水袋。
5.如权利要求1所述的具压力感应的电动车座垫，其特征在于该受压袋为一TPU膜空气袋。
6.如权利要求1所述的具压力感应的电动车座垫，其特征在于该弹性元件为一压缩弹簧。
专利摘要一种具压力感应的电动车座垫，包含有一内部设有一容置空间且底端开设有一通口与该容置空间相通的本体、一恰填置于该容置空间的受压袋、一固设在该本体下方的承座、一两端分别抵顶该承座与受压袋的弹性元件，以及一装设在该承座底端并与电动车电门相串联的微动开关。本实用新型可增加电动车使用安全性，当骑乘者下车牵移该电动车时，由于该电动车的电门回路呈开路状态，所以不论把手如何被转动，该电动车皆不会往前行驶，而发生暴冲等危险。
文档编号B62K23/00GK2554067SQ0223602
公开日2003年6月4日 申请日期2002年5月22日 优先权日2002年5月22日
发明者柴寿平 申请人:贝力电动车实业有限公司