专利名称：婴儿车的置物篮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及婴儿车，尤其有关于一种婴儿车的置物篮的结构改良，主要是指一种婴儿车在收折后，可藉后轮与置物篮的支撑而呈站立状，而于包装封箱将后轮拆下时，可将置物篮折合，以缩小婴儿车的体积，达到降低仓储、运输成本的效果的婴儿车置物篮结构创新设计。
然而，上述的结构皆仅是单纯考虑到前、后轮的拆卸对收车包装时的婴儿车的体积影响，并未考量到组设在婴儿车上的置物篮，因此，通常不是未设立置物篮，便是直接将置物篮规格变小，但此，却造成使用者于放置物品时的不便与容置空间过小的困扰。
本实用新型的目的是这样实现的其主要是在婴儿车二侧乘座骨架后端的延伸段上枢设组立一呈 字形的杆体，并在延伸段及杆体之间套投篮体，当婴儿车拆下前、后轮而欲进行包装封箱时，即可将杆体自枢接处凹折，缩短置物篮侧边长度，以减少婴儿车包装时的体积；若前、后轮组立于婴儿车上，且呈收车状态时，则可自枢接处反向扳折杆体，而今杆体的横杆段与后轮呈同一平面，而可稳固站立。
婴儿车的置物篮，其包含乘座骨架、杆体、连结块及枢轴；其特征在于该置物篮是设立在二侧乘座骨架之间的后方空间处，在二乘座骨架后端的延伸段末端处与一杆体枢设，以在其所框围的区域内设置置物篮篮体，且这杆体与延伸段组接后，仅可朝向上的单一方向凹折，而向下的方向则被限制固定，使这杆体可被向上凹折收合减少体积，或是向下扳折延伸段长度供与婴儿车的后轮共同支撑收车后的婴儿车。延伸段与杆体的枢设，是藉由在延伸段末端处组设的枢连块、杆体二端的枢连块及枢接组设在对应的二连块间的连结块而成。该连块的一端具备插接槽，供连结块的一端嵌插枢设。杆体的横杆段上固定一防滑件。该防滑件呈[形状。防滑件的表面具有凸纹。连结块在其中一组对应的二端角是呈直角设立，而另一组对应的二端角则呈圆弧状。
该婴儿车于平常使用状态时，可藉由在二侧延伸段后侧所连设的 形杆体，加大置物篮的设立范围，并据此增加置物篮内可供放置物品的容置空间；当该婴儿车于不使用而呈收车状态时，则可藉助位在杆体横杆段上的防滑件抵贴地面，而与后轮形成可支撑收车后的婴儿车的支撑点；又欲将该婴儿车收车且包装封箱时，则将前、后轮拆下，并将杆体自与连结块枢设处凹折，使杆体依贴在延伸段上，缩短置物篮的侧边长度，藉以缩小体积，使包装箱的材积得以缩减，以减少其在仓库、运输货柜中所占用的空间，进而降低仓储、运输的成本。
图1本实用新型的婴儿车于收车站立状态的立体外观图；图2本实用新型婴儿车置物篮的延伸段与杆体的连结构造的立体分解图；图3本实用新型的婴儿车于包装封箱时的侧视图；图4本实用新型的婴儿车于包装封箱时的局部放大图；图5本实用新型的婴儿车于收车站立时的侧祝图；图6本实用新型的婴儿车于收车站立时的局部放大图。
另，值得特别说明的是该连结块4其中一组对应的二端角是呈直角设立，而另一组对应的二端角则呈圆弧状，俾当这连结块4的二端分别组立于枢连块22、32的插接枢槽221、321后，可保持该杆体3只能朝向呈圆弧状端角的方向凹折。
当欲对该婴儿车进行包装封箱时，则先令婴儿车呈收车状态，且将前轮及后轮拆下，再将置物篮l上的杆体3朝向连结块4呈圆弧状端角的方向凹折，而有如图3及图4所示的情形，俾达缩小体积，使包装箱的材积得以缩减，以减少其在仓库、运输货柜中所占用的空间，进而降低仓储、运输的成本。
倘若这婴儿车已被拆封并完成各构件〔如前、后轮〕的组设且呈收车不使用状态时，则可藉由置物篮1的杆体3反向凹折后，有如延伸乘座骨架2的延伸段21般，由于连结块4这时是以呈直角的端角与二端的枢连块22、32的插接枢槽221、321相抵，且延伸段21至杆体3直杆段31顺向的角度是呈大于180度，所以杆体3的横杆段33上的防滑件34抵于地面后，该杆体3与连结块4及延伸段21之间不致被凹折，而与二后轮形成三点稳固支撑收车后的婴儿车，使之得以稳固站立[请参图5及图6]经由以上的实施说明，可知本实用新型的置物篮结构具有多项优点，如该婴儿车于平常使用状态时，可藉由在二侧延伸段后侧所连设的 形杆体，加大置物篮的设立范围，并据此增加置物篮内可供放置物品的容置空间当该婴儿车于不使用而呈收车状态时，则可藉助位在杆体横杆段上的防滑件抵贴地面，而与后轮形成可支撑收车后的婴儿车的支撑点；又欲将该婴儿车收车且包装封箱时，则将前、后轮拆下，并将杆体自与连结块枢设处凹折，使杆体依贴在延伸段上，缩短置物篮的侧边长度，藉以缩小体积，使包装箱的材积得以缩减，以减少其在仓库、运输货柜中所占用的空间，进而降低仓储、运输的成本。综上所述，本实用新型实施例确能达到所预期的使用功效又其所揭露的具体构造，不仅未曾见于同类产品中，亦未曾公开于申请前，诚已完全符合专利法的规定与要求。
权利要求1.婴儿车的置物篮，其包含乘座骨架、杆体、连结块及枢轴；其特征在于该置物篮是设立在二侧乘座骨架之间的后方空间处，在二乘座骨架后端的延伸段末端处与一杆体枢设，以在其所框围的区域内设置置物篮篮体，且这杆体与延伸段组接。
2.如权利要求1所述婴儿车的置物篮，其特征在于延伸段与杆体的枢设，是藉由在延伸段末端处组设的枢连块、杆体二端的枢连块及枢接组设在对应的二连块间的连结块而成。
3.如权利要求2所述婴儿车的置物篮，其特征在于该连块的一端具备插接槽，供连结块的一端嵌插枢设。
4.如权利要求1或2所述婴儿车的置物篮，其特征在于杆体的横杆段上固定一防滑件。
5.如权利要求4所述婴儿车的置物篮，其特征在于该防滑件呈[形状。
6.如权利要求4所述婴儿车的置物篮，其特征在于防滑件的表面具有凸纹。
7.如权利要求2或3所述婴儿车的置物篮，其特征在于连结块在其中一组对应的二端角是呈直角设立，而另一组对应的二端角则呈圆弧状。
专利摘要本实用新型涉及婴儿车，尤其是有关于一种婴儿车的置物篮的结构改良。目的是解决婴儿车置物篮的缩小体积的方便使用问题。其主要是在婴儿车二侧乘座骨架后端的延伸段上，枢设组立一呈n字形的杆体，并在延伸段及杆体之间套设篮体，当婴儿车拆下前、后轮而欲进行包装封箱时，即可将杆体自枢接处凹折，缩短置物篮侧边长度，以减少婴儿车包装时的体积；若前、后轮组立于婴儿车上，且呈收车状态时，则可自枢接处反向扳折杆体，而令杆体的横杆段与后轮呈同一平面，而可稳固站立。用于婴儿车。
文档编号B62B9/00GK2597291SQ0224774
公开日2004年1月7日 申请日期2002年8月27日 优先权日2002年8月27日
发明者程宝贤 申请人:程宝贤