专利名称：汽车安全型方向盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车方向盘，特别是一种汽车安全型方向盘。
背景技术：
交通运输事业的迅猛发展，交通事故频率会明显增大，一旦发生交通事故，最威胁驾驶员生命安全的就是方向盘，因为车行驶中驾驶员自始至终，身体的要害部位也最接近方向盘，它象把利剑裸露在机器各部位中，碍于人们的传统习惯，常常把方向盘做得非常结实，其实，它越坚固，越易造成对人的伤害，再加上结构设计不太合理，致使方向盘成了伤害盘，要命盘；安全气囊的出现解决了驾驶员的忧虑，保护了驾驶员的生命安全，但其价格昂贵，且在激烈碰撞时气囊才会打开，难免致伤，另外未装安全气囊的汽车，必须对汽车做较大的改动方能安装安全气囊，这必然带来很大不便；安全带结构简单，价格低，但是系上安全带，活动受限制、麻烦，且汽车相撞时也难逃与方向盘相碰的噩运。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有的汽车方向盘过分坚固的弊端，而提供一种结构简单、生产、安装、使用方便，价格低廉而又安全的汽车安全型方向盘。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案为这种汽车安全型方向盘，包括有方向盘边缘、轮辐、轮毂，方向盘边缘截面为椭圆形，它的特点是这种方向盘边缘椭圆截面的长轴与方向盘盘面夹角θ＜90°，而且方向盘边缘、轮辐是用弹性材料，或弹性材料与弹性材料复合制成，或弹簧材料制成的。
本实用新型解决其技术问题所采取的另一技术方案为方向盘边缘、轮辐用弹簧材料弯卷制成，并用金属支架相连接，它的外面包裹一层橡胶材料；或用橡胶材料制成；或用微孔膨化塑料与橡胶材料复合制成。
本实用新型所提供的这种汽车安全型方向盘，它结构简单，生产、安装、使用方便，成本也较低，由于方向盘边缘、轮辐是用弹性材料制成，或弹性材料与弹性材料复合制成，或弹簧材料制成的，方向盘边缘椭圆截面的长轴与方向盘盘面夹角θ＜90°，遇到车辆碰撞时人与方向盘相撞，会形成软相撞，且接触面积大，一般比较安全。
图1是本实用新型实施例所提供的汽车安全型方向盘俯视图。
图2是本实用新型实施例所提供的汽车安全型方向盘主视图。
具体实施方式
实施例1，参照附图，本实用新型所提供的这种汽车安全型方向盘，它包括有方向盘边缘1、轮辐2、轮毂3，方向盘边缘1截面为椭圆形，其椭圆截面的长轴与方向盘盘面夹角θ＜90°，方向盘边缘1、轮辐2采用弹簧材料弯卷制成，并用金属支架相连接，它的外面包裹一层橡胶材料。
实施例2，参照附图，本实用新型所提供的这种汽车安全型方向盘，它包括有方向盘边缘1、轮辐2、轮毂3，方向盘边缘1截面为椭圆形，其椭圆截面的长轴与方向盘盘面夹角θ＜90°，方向盘边缘1、轮辐2采用橡胶材料制成，如乙丙橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶，轮毂3采用金属材料制成，所述的轮辐2与轮毂3相连接处采用大花键槽相啮合。
实施例3，参照附图，本实用新型所提供的这种汽车安全型方向盘，它包括有方向盘边缘1、轮辐2、轮毂3，方向盘边缘1截面为椭圆形，其椭圆截面的长轴与方向盘盘面夹角θ＜90°，方向盘边缘1、轮辐2采用微孔膨化塑料与橡胶材料复合制成，轮毂3采用金属材料制成，所述的轮辐2与轮毂3相连接处采用大花键槽相啮合。
权利要求1.一种汽车安全型方向盘，包括有方向盘边缘、轮辐、轮毂，方向盘边缘截面为椭圆形，其特征在于所述的方向盘边缘(1)椭圆截面长轴与方向盘盘面夹角θ＜90°，方向盘边缘(1)、轮辐(2)用弹性材料，或弹性材料与弹性材料复合制成，或弹簧材料制成。
2.根据权利要求1所述的汽车安全型方向盘，其特征在于方向盘边缘(1)、轮辐(2)用弹簧弯卷制成，并用金属支架相连接，它的外面再包裹一层橡胶材料。
3.根据权利要求1所述的汽车安全型方向盘，其特征在于方向盘边缘(1)、轮辐(2)用橡胶材料制成，轮毂(3)用金属材料制成，所述的轮辐(2)与轮毂(3)相连接处采用大花键槽相啮合。
4.根据权利要求1所述的汽车安全型方向盘，其特征在于方向盘边缘(1)、轮辐(2)用微孔膨化塑料与橡胶材料复合制成，轮毂(3)用金属材料制成，所述的轮辐(2)与轮毂(3)相连接处采用大花键槽相啮合。
专利摘要一种汽车安全型方向盘，它包括有方向盘边缘、轮辐、轮毂，方向盘边缘截面为椭圆形，方向盘边缘椭圆截面的长轴与方向盘盘面夹角θ<90°，而且方向盘边缘、轮辐是用弹性材料，或弹性材料与弹性材料复合制成，或弹簧材料制成的，该结构简单，生产、安装、使用方便，成本也较低，在汽车相撞时方向盘与人形成软相撞，且接触面积大，比较安全。
文档编号B62D1/04GK2567103SQ0225277
公开日2003年8月20日 申请日期2002年9月5日 优先权日2002年9月5日
发明者张增建 申请人:张增建