专利名称：楼梯、平地两用货车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及人力载物运输车领域，尤其是一种可以楼梯、平地两用货车。
背景技术：
目前，楼梯平地两用货车主要由复轮、子轮、电机传动装置、车架、把手五个部分组成，在电力驱动下，复轮转动，复轮带动子轮与楼梯台阶啮合，在不断地啮合过程中，车架抬升从而完成了货车的上楼动作。这类货运装置工作可靠，适于特殊场合和特定人使用，由于需要用电动机驱动，因而传动部件复杂，制造成本较高，不利于推广和应用。
发明内容
为了克服现有的楼梯、平地两用货车结构复杂、成本高的技术不足，本实用新型的目的在于提供一种楼梯、平地两用货车，该货车勿需使用电机，体积小、既能在平地行走又能牵动上楼梯，结构简单、制造成本低。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是包括曲柄摆动机构、履带张紧机构和节管伸缩装置，曲柄摆动机构的车架上安装有一个车轴、一个板簧及一个把手，车轴与车架按动配合连接，板簧、把手分别用螺钉与车架紧固，车轴对称中心过直径安装一个圆销，圆销紧靠板簧，车架外两轴肩上各安装一个曲柄和一个连轴垫圈，连轴垫圈圆周上均布三个凸台，凸台与曲柄上的孔配合，连轴垫圈中心是条形孔，条形孔与车轴配合后用垫圈和螺母压紧，附轴穿过曲柄后用弹性垫圈和螺母压紧，其轴肩再与车轮动配合，车轮外侧戴上槽形螺母和开口销，车轮上扣紧防尘盖，履带张紧机构的滑轮组中，一个滑轮固定在支架上，另一个滑轮固定在把手上，支架一端的条孔与把手上的滑轮轴配合，支架另一端的滑轮轴与把手上的条孔配合，滑轮组外缘套有履带，调整把手上的调整螺钉张紧履带后，将其上的螺母锁紧，节管伸缩装置的套管一端是定位板，定位板与套管用螺钉固定，套管另一端空套一个节管，节管对称中心安装一个按键，按键与钢丝一端固定，钢丝另一端与滑块连接，滑块斜槽中有一个圆销与槽配合，圆销固定在插销上，插销与固定座动配合，固定座与节管用螺钉固定，定位板与把手用阶形螺钉铰接在一起。
本实用新型的有益效果是，勿需使用电机，体积小、既能在平地行走又能牵动上楼梯，结构简单、制造成本低。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是
图1的左视图。
图3是图2中定位装置c的剖视图。
图中1.车架，2.定位销，3.节管，4.按键，5.套管，6.滑轮组，7.履带，8.把手，9.板簧，10.附轴，11.车轴，12.车轮，13.曲柄，14.圆销，15.连轴垫圈，16.支架，17.定位板，19.拉簧，20.固定座，21.插销，22.圆销，23.滑块，24.钢丝。
具体实施方式
在
图1、图2、图3中，本实用新型楼梯、平地两用货车的楼梯行走部位是在两把手侧面各安装一套履带，履带内部是支架和滑轮，滑轮有两个，一个固定在把手上，另一个固定在支架上，移动支架改变两轮中心距可以张紧履带。在两把手的一端固定着车架，车架底部装有车轴，一对曲柄，一对连轴垫圈，一个附轴和一对车轮，车轴和车轮由曲柄连接，曲柄呈倒“V”字型，摆动曲柄可以改变车轮位置。车轴对称中心过直径安装一个圆销，圆销上紧靠一个板簧，踏动附轴，曲柄带动主轴、圆销顺时针转动，板簧被圆销顶开后继而从圆销的反面施加压力，该力取代了踏动力，使曲柄车轮离开把手而靠紧车架，此位置适合货车履带在楼梯上行走。楼梯平地两用货车的平地行走部位是踏动附轴、曲柄、车轮以车轴为圆心反时针转动，板簧被圆销顶开后继而从圆销的反面施加压力，该力取代了踏动力，使曲柄车轮离开车架而靠紧把手，此位置适合货车车轮在平地上行走。
楼梯平地两用货车的牵引部位是在两把手的另一端连接着套管，套管两边各装一个定位板和一个节管伸缩装置，定位板一面与套管用螺钉固定，另一面用用阶形螺钉铰接在把手上，松动把手上的弹性定位销改变定位板销孔位置可使套管获得不同的牵引角度。节管伸缩装置的中间是按键，按键与钢丝一端连接，钢丝的另一端连接滑块，滑块与节管上的拉簧连接，同时，滑块斜槽上装有圆销，圆销固定在可以横向移动的插销上，插销空套在销座内，销座与节管用螺钉紧固。按动按键钢丝拉动滑块，圆销带动插销横向移动，由于拉簧的拉动作用，离开按键插销将复位。插销横向移动，可以使节管自由伸长或缩短，插销复位节管伸缩停止。当牵动套管按动按键调整好节管长度，将弹性定销按40度锁定，踏动车架底部附轴，使附轴、曲柄、车轮靠紧车架时，即可牵动货车上楼梯。松动弹性定位销按0度将套管锁定，踏动附轴使曲柄车轮靠紧把手时，即可推动货车平地行走。
本实用新型包括一个车架(1)，车架(1)上安装一个车轴(11)，一个把手(8)和一个板簧(9)，车架与车轴按H11/h11动配合，车架与把手采用螺钉固定，车架与板簧采用螺钉固定，车轴对称中心过直径装配一个圆销(14)圆销与车轴采用H7/k6配合，车轴两侧轴肩上装配曲柄(13)，曲柄与车轴采用H9/h9配合，曲柄外侧紧靠一个连轴垫圈(15)，连轴垫圈(15)中心的条形孔与车轴按H11c11配合，连轴垫圈(15)圆周均布三个圆凸台，圆凸台与曲柄上三个孔按H11/c11配合。曲柄一端装配一个附轴(10)，附轴两端用圆螺母将曲柄与附轴紧固，圆螺母外侧附轴轴肩上装配车轮(12)，车轮与附轴按H9/h9动配合，车轮外端用槽形螺母、开口销锁紧，踏动附轴、车轮、曲柄摆向车架一侧，板簧被车轴上的圆销顶开后，反方向靠紧圆销，圆销带动主轴并通过连轴垫圈带动曲柄、车轮转动。两个把手上各安装一条履带(7)和一个套管(5)，履带套在滑轮组(6)上，滑轮组由一对滑轮组成，其中一个固定在把手上，另一个固定在支架(16)上，支架的一端是条孔，条孔与把手上的滑轮轴配合，支架的另一端固定着滑轮，滑轮轴与把手上的条孔配合，旋动把手上一端的调整螺钉，支架带动一个滑轮沿滑轮中心线左右移动，两滑轮距离调整好后，将调整螺钉上的螺母锁紧。
套管两边各有一个限位板(17)和一个节管(3)，限位板呈直角，一个直角边与套管用螺钉固定，另一个直角边与把手用阶型螺钉绞接，松动弹性定位销(2)，套管通过限位板重新定位牵引角度。节管对称中心安装一个按键(4)，按键与钢丝(24)一端固定，钢丝另一端与滑块(23)连接，滑块斜槽中有一个圆销(22)与其配合，圆销固定在插销(21)上，插销与固定座(20)动配合，固定座与节管(3)用螺钉固定，按动按键钢丝牵动滑块，圆销在斜契的作用下带动插销横向移动而脱离套管，节管将在套管中任意伸缩，离开按键拉簧(19)使滑块复位，插销与套管闭合，节管停止动作。
权利要求1.一种楼梯、平地两用货车，其设有曲柄摆动机构、履带张紧机构和节管伸缩装置，其特征在于曲柄摆动机构的车架上安装有一个车轴、一个板簧及一个把手，车轴与车架按动配合连接，板簧、把手分别用螺钉与车架紧固，车轴对称中心过直径安装一个圆销，圆销紧靠板簧，车架外两轴肩上各安装一个曲柄和一个连轴垫圈，连轴垫圈圆周上均布三个凸台，凸台与曲柄上的孔配合，连轴垫圈中心是条形孔，条形孔与车轴配合后用垫圈和螺母压紧，附轴穿过曲柄后用弹性垫圈和螺母压紧，其轴肩再与车轮动配合，车轮外侧戴上槽形螺母和开口销，车轮上扣紧防尘盖，履带张紧机构的滑轮组中，一个滑轮固定在支架上，另一个滑轮固定在把手上，支架一端的条孔与把手上的滑轮轴配合，支架另一端的滑轮轴与把手上的条孔配合，滑轮组外缘套有履带，调整把手上的调整螺钉张紧履带后，将其上的螺母锁紧，节管伸缩装置的套管一端是定位板，定位板与套管用螺钉固定，套管另一端空套一个节管，节管对称中心安装一个按键，按键与钢丝一端固定，钢丝另一端与滑块连接，滑块斜槽中有一个圆销与槽配合，圆销固定在插销上，插销与固定座动配合，固定座与节管用螺钉固定，定位板与把手用阶形螺钉铰接在一起。
专利摘要本实用新型涉及楼梯、平地两用货车。其包括曲柄摆动机构、履带张紧机构和节管伸缩装置，曲柄摆动机构的车架上安装有一个车轴、一个板簧及一个把手，车轴与车架按动配合连接，车架外两轴肩上各安装一个曲柄和一个连轴垫圈，连轴垫圈圆周上均布三个凸台，凸台与曲柄上的孔配合，滑轮组外缘套有履带，节管伸缩装置的套管一端是定位板，套管另一端空套一个节管，节管对称中心安装一个按键，定位板与把手用阶形螺钉铰接在一起。
文档编号B62B1/00GK2647698SQ02255159
公开日2004年10月13日 申请日期2002年9月20日 优先权日2002年9月20日
发明者赵黎哲, 高凤英, 赵伟, 赵波 申请人:赵黎哲