专利名称：便携式旅行箱车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种便携式旅行箱车，它属于可转换成其它陆地车辆的自行车，特别是适用于安装一定形状物体的支架为特点的上述类型的自行车。
背景技术：
在现有技术中，有折叠式的自行车，但是在折叠后体积仍然很大，特别是在用它载运一个旅行箱，装卸和折叠极其不便。在中国实用新型专利CN2303778Y中公开了一种可安装旅行箱的折叠式自行车，在其前叉套上设有上下两个前叉作为固定旅行箱的支架，旅行箱的位置正好在常规的车座的位置处，也就是说，在携带旅行箱时自行车本身仍不能折叠。至今还没有一种既能在骑车时携带旅行箱，又在不适合骑处，例如火车站或机场内改换成携带旅行箱的手推车。
发明内容
本实用新型的目的是，提供一种便携式旅行箱车，它在代步时骑行速度与大轮自行车相近，在折叠时，不需拆装旅行箱，即可转换成一个手推车。
本实用新型的技术方案是便携式旅行箱车，包括立杆、前杆和底架，以及前轮、后轮和车把所组成的车架。在所述底架的中段设有链轮和加速轮，加速轮由飞轮、大链轮和小链轮共同组成两级加速器；在底架上装有一行李架，行李架的竖杆固定在主杆上；行李箱放置在行李架上，用上、下两个离合扣将旅行箱固定在行李架上；在上离合扣的上面和下离合扣的下面各设有一弹簧用以扣紧旅行箱；在底架的中部设有一车架折叠器。
本实用新型的优点在于(1)既有自行车的代步功能，又具有旅行箱的储物功能。
(2)在旅途中不需反复拆装旅行箱，在马路上可以打开自行车骑行，在火车站或机场等场所就可以将其折叠成手推车，使用非常方便。
图1，为本实用新型在骑行时的结构位置示意图图2，为本实用新型在折叠成手推车时的结构位置示意图图3，为小链轮、大链轮和飞轮的剖视图图4，为离合扣的局部示意图具体实施方式
如图1、2、3和4所示，便携式旅行箱车包括立杆1、前杆2和底架3，以及前轮4、后轮5和车把6所组成的车架；在底架3的中段设有链轮7和加速轮8，加速轮8由飞轮9、大链轮10和小链轮11共同组成两级加速器；通过两级加速器的加速，后轮5的转动圈数增加，正好抵消了由于车轮小而影响速度的问题，所以车轮虽然小但骑行速度很快。在底架3上装有一行李架12，行李架的竖杆固定在立杆1上；行李箱14放置在行李架12上，用上、下两个离合扣15将行李箱14固定在行李架12的竖杆上；在上离合扣的上面和下离合扣的下面各设有一弹簧13，用以扣紧旅行箱14，当需要取下旅行箱14时，只要将两离合扣12分别向上、下拨开即可；在底架3的中部设有一车架折叠器16，在不适于骑车的场所，如火车站和机场内可以很容易地将本车折叠成一手推车。在所述的行李架12上亦可以安装大小形状相匹配的其它容器。
权利要求1.一种便携式旅行箱车，包括立杆、前杆和底架，以及前轮、后轮和车把所组成的车架，其特征在于在所述底架(3)的中段设有链轮(7)和加速轮(8)，加速轮(8)由飞轮(9)、大链轮(10)和小链轮(11)共同组成两级加速器；在底架(3)上装有一行李架(12)，行李架(12)的竖杆固定在立杆(1)上；行李箱(14)放置在行李架(12)上，用上、下两个离合扣(15)将旅行箱(14)固定在行李架(12)上；在上离合扣的上面和下离合扣的下面各设有一弹簧(13)用以扣紧旅行箱(14)；在底架(3)的中部设有一车架折叠器(16)。
2.按照权利要求1所述的便携式旅行箱车，其特征在于在所述的行李架(12)上也可以安装大小形状相匹配的其它容器。
专利摘要一种便携式旅行箱车，包括立杆、前杆和底架，以及前轮、后轮和车把所组成的车架，在底架的中段设有链轮和加速轮，加速轮由飞轮、大链轮和小链轮共同组成两级加速器，在底架装有一行李架，行李架的竖杆固定在立杆上；行李箱放置在行李架上，用上、下两个离合扣将旅行箱固定在行李架上；在离合扣的外侧均设有一弹簧，用以扣紧旅行箱；在底架的中部设有一车架折叠器。本车的优点是在不需拆卸旅行箱的情况下，可随时根据行走的环境打开或折叠本体。
文档编号B62K13/00GK2673779SQ200420004518
公开日2005年1月26日 申请日期2004年2月19日 优先权日2004年2月19日
发明者盛光润, 詹富生 申请人:盛光润, 詹富生