专利名称：新型自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及新型自行车，按国际专利分类表(IPC)划分属于作业、运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作终端控制装置小类，其它类不包括的自行车组的技术领域。
背景技术：
目前，现有和曾有的关于其它类不包括的自行车组的技术对新型自行车的需求都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如2003年2月26日中国专利局公告的由傅星源申报的，授权公告号为CN2537621Y，中国专利号(ZL)为02276353.8号的实用新型专利名称是《往复脚踏式双飞自行车》的实用新型专利，所采用的技术方案，在其它类不包括的自行车组的技术方面是一例很有价值的发明，它有效地解决了自行车速度低、可靠性差、不能倒车的技术问题。但尚有不足，它还很难解决自行充电，不雨不用伞的技术问题。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种新型自行车。以解决自行充电，不雨不用伞的技术问题。
本实用新型要解决的上述技术问题所采用的新的技术方案是本实用新型的新型自行车，主要由车轮、车架、电机、挡风玻璃、车把、脚踏板、太阳能电池板、车座、支架、调速器、储电池构成。
在形状、构造及其结合上，本实用新型的新型自行车与最接近的现有技术共有的必要技术特征是车轮的中心位置螺纹安装在车架的下部两边位置，脚踏板的中间位置螺纹安装在车架的下部中间位置，结合成自行车形状的活动结构，功能是起骑自行车的作用。车座的下部位置螺纹安装在车架的上部中间位置，车把的中间位置螺纹安装在车架的上部左侧位置，结合成自行车形状的活动结构，功能是起骑自行车的作用。在形状、构造及其结合上，本实用新型的新型自行车与最接近的现有技术不同的技术特征是太阳能电池板的后部位置导线连接在储电池的后部位置，储电池的后部位置导线连接在电机的后部位置，电机导线连接在调速器的两端位置，结合成一体结构，功能是起自行充电的作用。支架的下部位置焊接在车架的后端上部位置，支架的上端位置螺纹连接在太阳能电池板的下面位置，结合成伞形状的一体结构，功能是起下雨时防雨的作用。挡风玻璃的下部位置螺纹连接在车把的上面位置，结合成扇形状的一体结构，功能是起挡风的作用。这样就达到了本实用新型的新型自行车解决自行充电，不雨不用伞的技术问题的目的。
实用新型的新型自行车的有益效果是本实用新型为解决自行充电，不雨不用伞的技术问题所采用的技术方案与现有的和曾有的关于其它类不包括的自行车组的技术相比有三处优点和改进第一，由于本实用新型的新型自行车的技术方案中设计了太阳能电池板的后部位置导线连接在储电池的后部位置，储电池的后部位置导线连接在电机的后部位置，电机导线连接在调速器的两端位置，结合成一体结构，所以更容易解决自行充电的技术问题。
第二，由于本实用新型的新型自行车的技术方案中设计了支架的下部位置焊接在车架的后端上部位置，支架的上端位置螺纹连接在太阳能电池板的下面位置，结合成伞形状的一体结构，所以更容易解决下雨时防雨的技术问题。
第三，由于本实用新型的新型自行车的技术方案中设计了挡风玻璃的下部位置螺纹连接在车把的上面位置，结合成扇形状的一体结构，所以更容易解决挡风的技术问题。
附图给出本实用新型的新型自行车的结构示意图
图1是本实用新型的新型自行车的整体结构示意图；图2是本实用新型的新型自行车的电路结构示意图；示意图中各部位的标号说明1车轮2车架 3电机4挡风玻璃5车把6脚踏板 7太阳能电池板8车座9支架10调速器 11储电池具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的新型自行车为实现解决自行充电，不雨不用伞的技术问题所采取的技术方案的优选方式做进一步说明它的静态结构请参阅附图如图所示，本实用新型的新型自行车，主要由车轮1、车架2、电机3、挡风玻璃4、车把5、脚踏板6、太阳能电池板7、车座8、支架9、调速器10、储电池11构成。它的主要零件车轮1、车架2、电机3、车把5、脚踏板6、太阳能电池板7、车座8、支架9、调速器10、储电池11由市场选用。它的挡风玻璃4是扇形状，以玻璃为材料，经过高温烧制成型加工制造。它的支架9是直角形状，以钢为材料，经过轧制成型加工制造。
在形状、构造及其结合上，本实用新型的新型自行车与最接近的现有技术共有的必要技术特征是车轮1的中心位置螺纹安装在车架2的下部两边位置，脚踏板6的中间位置螺纹安装在车架2的下部中间位置，结合成自行车形状的活动结构，功能是起骑自行车的作用。车座8的下部位置螺纹安装在车架2的上部中间位置，车把5的中间位置螺纹安装在车架2的上部左侧位置，结合成自行车形状的活动结构，功能是起骑自行车的作用。在形状、构造及其结合上，本实用新型的新型自行车与最接近的现有技术不同的技术特征是太阳能电池板7的后部位置导线连接在储电池11的后部位置，储电池11的后部位置导线连接在电机3的后部位置，电机3导线连接在调速器10的两端位置，结合成一体结构，功能是起自行充电的作用。支架9的下部位置焊接在车架2的后端上部位置，支架9的上端位置螺纹连接在太阳能电池板7的下面位置，结合成伞形状的一体结构，功能是起下雨时防雨的作用。挡风玻璃4的下部位置螺纹连接在车把5的上面位置，结合成扇形状的一体结构，功能是起挡风的作用。
下面通过使用方法，更进一步阐述本实用新型新型自行车的动态结构关系在使用中，当需要自行充电的时候，根据电学原理，首先将自行车放到太阳光充足的地方照射一段时间，从而完成自行充电的任务。
在使用中，当需要挡雨的时候，根据物理原理，首先有太阳能电池板7，从而完成挡雨的任务。这样就实现了本实用新型的新型自行车解决自行充电，不雨不用伞的技术问题的技术方案。
实现本实用新型的最佳方案是以金属为材料，利用自行车工厂的基本设备，采取大量成批生产，以供应社会界的需求，这样就能更好地实现本实用新型的新型自行车的实用价值和经济价值。
权利要求1.新型自行车，它是由车轮(1)、车架(2)、电机(3)、挡风玻璃(4)、车把(5)、脚踏板(6)、太阳能电池板(7)、车座(8)、支架(9)、调速器(10)、储电池(11)构成，它的车轮(1)的中心位置螺纹安装在车架(2)的下部两边位置，脚踏板(6)的中间位置螺纹安装在车架(2)的下部中间位置，车座(8)的下部位置螺纹安装在车架(2)的上部中间位置，车把(5)的中间位置螺纹安装在车架(2)的上部左侧位置，其特征是太阳能电池板(7)的后部位置导线连接在储电池(11)的后部位置，储电池(11)的后部位置导线连接在电机(3)的后部位置，电机(3)导线连接在调速器(10)的两端位置。
2.根据权利要求1所述的新型自行车，其特征是支架(9)的下部位置焊接在车架(2)的后端上部位置，支架(9)的上端位置螺纹连接在太阳能电池板(7)的下面位置。
3.根据权利要求1所述的新型自行车，其特征是挡风玻璃(4)的下部位置螺纹连接在车把(5)的上面位置。
专利摘要新型自行车，按国际专利分类表(IPC)划分属于作业、运输部，交通运输分部，自行车；自行车架；自行车转向装置小类，其它类不包括的自行车组的技术领域。其目的是解决自行充电，下雨不用伞的技术问题。它主要由车轮、车架、电机、挡风玻璃、车把、脚踏板、太阳能电池板、车座、支架、调速器、储电池构成。其特征是太阳能电池板的后部位置导线连接在储电池的后部位置，储电池的后部位置导线连接在电机的后部位置，电机导线连接在调速器的两端位置，挡风玻璃的下部位置螺纹连接在车把的上面位置，具有广泛用途，且易于推广。
文档编号B62K11/00GK2683507SQ20042000449
公开日2005年3月9日 申请日期2004年2月23日 优先权日2004年2月23日
发明者王凌逸 申请人:王凌逸