专利名称：新型防滑自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及新型防滑自行车，按国际专利分类表(IPC)划分属于作业、运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，自行车、自行车架、自行车转向装置，专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置，自行车轴悬挂装置，自行车跨斗，前车或类似附加车辆小类，双轮自行车的技术领域。
背景技术：
目前，现有和曾有的关于双轮自行车的技术对新型防滑自行车的需要都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如1996年中国专利局公告的由杨金毛申报的，授权公告为CN2242214Y中国专利号(ZL)为ZL95205599.6号的实用新型专利名称是《硬胎自行车》的实用新型专利，所采用的技术方案，在双轮自行车的技术方面是一例很有价值的发明，它有效地解决了节省人力，方便使用的技术问题。但尚有不足，它还很难解决雪天骑车太滑；刹车时车胎在路面上打滑的技术问题。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种新型防滑自行车以解决雪天骑车太滑；刹车时车胎在路面上打滑的技术问题。
本实用新型要解决的上述技术问题所采用的技术方案是这样实现的本实用新型的新型防滑自行车，主要由车坐、车把、轮子、脚踏板、辐条、车架、后座、支架、防滑块、轴孔构成。
在形状、构造及其结合上，本实用新型的新型防滑自行车与最接近的现有技术共有的必要技术特征是车坐的下部位置螺纹连接在车架的后部上侧位置，车把的下部位置螺纹连接在车架的前部上侧位置，结合成车子形状的活动结构，功能是起车子的作用。轮子的中心位置螺纹连接在车架的下部位置，脚踏板的中间位置螺纹连接在车架的下部中间位置，结合成车子形状的活动结构，功能是起车子的作用。在形状、构造及其结合上，本实用新型的新型防滑自行车与最接近的现有技术不同的技术特征是防滑块的下部位置粘连接在轮子的外侧位置，辐条的一端位置螺纹连接在轮子的内侧位置，结合成圆形状的一体结构，功能是起有防滑块，起到雪天防滑的作用。防滑块的下部位置粘连接在轮子的外侧位置，辐条的一端位置焊连接在轴孔的外侧位置，结合成圆形状的一体结构，功能是起刹车时，防止车胎在路面上打滑的作用。这样就达到了本实用新型的新型防滑自行车的雪天骑车太滑；刹车时车胎在路面上打滑的目的实用新型的新型防滑自行车的有益效果是本实用新型为解决雪天骑车太滑；刹车时车胎在路面上打滑的技术问题所采用的技术方案与现有的和曾有的关于双轮自行车的技术相比有二优点和改进第一，由于本实用新型的新型防滑自行车的技术方案中设计了防滑块的下部位置粘连接在轮子的外侧位置，辐条的一端位置螺纹连接在轮子的内侧位置，结合成圆形状的一体结构，所以更容易解决有防滑块，起到雪天防滑的技术问题。
第二，由于本实用新型的新型防滑自行车的技术方案中设计了防滑块的下部位置粘连接在轮子的外侧位置，辐条的一端位置焊连接在轴孔的外侧位置，结合成圆形状的一体结构，所以更容易解决刹车时，防止车胎在路面上打滑的技术问题。
附图给出本实用新型的新型防滑自行车的结构示意图图1是本实用新型的新型防滑自行车的整体结构示意图；图2是本实用新型的新型防滑自行车的车胎结构示意图；示意图中各部位的标号说明
1车坐2车把3轮子4脚踏板5辐条6车架7后座8支架9防滑块10轴孔具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的新型防滑自行车为实现解决雪天骑车太滑；刹车时车胎在路面上打滑的技术问题所采取的技术方案的优选方式做进一步说明它的静态结构请参阅附图如图所示，本实用新型的新型防滑自行车，主要由车坐1、车把2、轮子3、脚踏板4、辐条5、车架6、后座7、支架8、防滑块9、轴孔10构成。它的主要零件车坐1、车把2、轮子3、脚踏板4、辐条5、车架6、后座7、支架8、轴孔10由市场选用。它的防滑块9是长条形状，以橡胶为材料，经过热成形加工制造。
在形状、构造及其结合上，本实用新型的新型防滑自行车与最接近的现有技术共有的必要技术特征是车坐1的下部位置螺纹连接在车架6的后部上侧位置，车把2的下部位置螺纹连接在车架6的前部上侧位置，结合成车子形状的活动结构，功能是起车子的作用。轮子3的中心位置螺纹连接在车架6的下部位置，脚踏板4的中间位置螺纹连接在车架6的下部中间位置，结合成车子形状的活动结构，功能是起车子的作用。在形状、构造及其结合上，本实用新型的新型防滑自行车与最接近的现有技术不同的技术特征是防滑块9的下部位置粘连接在轮子3的外侧位置，辐条5的一端位置螺纹连接在轮子3的内侧位置，结合成圆形状的一体结构，功能是起有防滑块，起到雪天防滑的作用。防滑块9的下部位置粘连接在轮子3的外侧位置，辐条5的一端位置焊连接在轴孔10的外侧位置，结合成圆形状的一体结构，功能是起刹车时，防止车胎在路面上打滑的作用。
下面通过使用方法，更进一步阐述本实用型新型防滑自行车的动态结构关系在使用中，当需要雪天防滑的时候，根据物理原理，首先骑上车，然后在防滑块9的作用下车子不会太滑，从而完成雪天防滑的任务。
在使用中，当需要刹车防滑的时候，根据物理原理，首先骑上车，然后刹车时，有防滑块9的作用，车子不会在路面上打滑，从而完成刹车防滑的任务。这样就实现了本实用新型的新型防滑自行车的雪天骑车太滑；刹车时车胎在路面上打滑的技术问题的技术方案。
实现本实用新型的最佳方案是以橡胶为材料，利用自行车工厂的基本设备，采取大批生产，以供应人类生活的需求，这样就能更好地实现本实用新型的新型防滑自行车实用价值和经济价值。
权利要求1.新型防滑自行车，它是由车坐(1)、车把(2)、轮子(3)、脚踏板(4)、辐条(5)、车架(6)、后座(7)、支架(8)、防滑块(9)、轴孔(10)构成，它的车坐(1)的下部位置螺纹连接在车架(6)的后部上侧位置，车把(2)的下部位置螺纹连接在车架(6)的前部上侧位置，轮子(3)的中心位置螺纹连接在车架(6)的下部位置，脚踏板(4)的中间位置螺纹连接在车架(6)的下部中间位置，其特征是防滑块(9)的下部位置粘连接在轮子(3)的外侧位置，辐条(5)的一端位置螺纹连接在轮子(3)的内侧位置。
2.根据权利要求1所述的新型防滑自行车，其特征是防滑块(9)的下部位置粘连接在轮子(3)的外侧位置，辐条(5)的一端位置焊连接在轴孔(10)的外侧位置。
专利摘要新型防滑自行车，按国际专利分类表(IPC)划分属于作业、运输部，交通运输分部，自行车、自行车跨斗，前车或类似附加车辆小类，双轮自行车技术领域。其目的是雪天骑车太滑；刹车时车胎在路面上打滑的问题。它主要由车座、车把、轮子、脚踏板、辐条、车架、后座、支架、防滑块、轴孔构成。其特征是防滑块的下部位置粘连接在轮子的外侧位置，辐条的一端位置螺纹连接在轮子的内侧位置，防滑块的下部位置粘连接在轮子的外侧位置，辐条的一端位置焊连接在轴孔的外侧位置，具有广泛用途，且制作简单，成本低廉使用方便，易于推广。
文档编号B62K3/00GK2688588SQ20042000441
公开日2005年3月30日 申请日期2004年2月20日 优先权日2004年2月20日
发明者胡琛 申请人:胡琛