专利名称：电动助力车、摩托车专用三锁位安全锁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车用锁，特别是涉及一种电动助力车、摩托车专用三锁位安全锁。
背景技术：
专利号为01275956.2的实用新型公开了一种双锁位自行车钢丝绳锁，其基本结构组成是一侧带有安装块及安装板的锁体，其锁体设置锁栓通孔，钢丝锁绳一端固定于安装块，另一端固定有加长锁栓。锁体由安装块及安装板固定于自行车后斜梁下端，使锁定于锁体的加长锁栓可以插入自行车链盘孔。双锁位自行车钢丝绳锁具有同时锁定自行车后车轮和的链盘的功能，其安全防盗效果较一般钢丝绳锁有明显改善。上述双锁位自行车钢丝绳锁的功能也适用于摩托车和电动助力车，但存在结构形式不便直接安装使用和不能利用摩托车或电动助力车特有电源装置增强防盗性能的不足，因此双锁位自行车钢丝绳锁不能直接应用于电动助力车和摩托车。
发明内容
本实用新型是为解决上述双锁位自行车钢丝绳锁存在的不能直接应用于电动助力车和摩托车的技术问题，而提供一种适宜电动助力车和摩托车使用的摩托车、电动助力车专用三锁位安全锁。
本实用新型为解决双锁位自行车钢丝绳锁存在的上述技术问题采取以下技术方案装有锁芯的锁体设有锁栓和锁绳，锁绳设有可固定于车体的端部，锁栓栓体中设有连接于锁芯的转动锁杆和弹性收缩于锁栓体内的锁舌，开锁状态时的锁舌推动部与转动锁杆设置的局部凹槽相衔接，固定于车体的锁栓套设有锁栓通槽和常闭控制开关，通槽设置与锁舌相对应的锁舌止退卧槽和常闭控制开关的掷柄漏孔，常闭控制开关串联于车载电源回路中，锁栓套通槽外部的锁栓端头与链盘孔相接合。
本实用新型还可以采取如下技术措施所述的锁体及锁栓和部分锁绳设有固定于车体的储存盒。
所述的锁绳是钢丝绳或链条。
本实用新型的有益效果和优点是本锁结构适用于各种形式的电动助力车、摩托车安装使用。在使用状态下除具有通过钢丝绳或链条锁定后车轮和锁栓锁定链盘的功能外，还具有通过常闭控制开关切断车载电源的功能，使电动助力车不能电动行驶、摩托车不能启动，也可以利用本锁的控制开关控制摩托车的油路电磁阀而切断油路，该功能的增加使本锁的防盗效果更加可靠。本实用新型具有锁定车轮、链盘和切断车载电源三锁位和安装使用方便的突出优点。
附图1 本实用新型结构局部剖面示意图。
附图标号1储存盒，2车体，3钥匙，4锁体，5转动锁杆，6锁舌，7锁舌止退卧槽，8锁栓套，9常闭控制开关，10锁栓，11锁绳连接部，12链盘，13锁绳。
具体实施方式
下面结合实施例及其附图进一步说明本实用新型。
如附图1所示实施例，装有锁芯的锁体4其一端设有锁栓10，另一端是插入锁芯的钥匙3，锁体4一侧固定有链条式锁绳13，以增加锁绳的抗剪能力，锁绳另一端的锁绳连接部11固定于车体2并由锁栓套8封闭。锁栓10的栓体中设有连接于锁芯的转动锁杆5和簧片支撑的弹性收缩于锁栓体内的锁舌6，开锁时的锁舌推动部与转动锁杆设置的局部凹槽相衔接。固定于车体2的锁栓套8设有锁栓通槽和常闭控制开关9，通槽设置与锁舌6相对应的、环状的锁舌止退卧槽7和常闭控制开关9的掷柄漏孔，常闭控制开关串联于车载电源的一输出端。锁栓通槽外部的锁栓端头与链盘12的链盘孔相接合，车体2固定有储存盒1，以便开锁后的锁体4及锁栓10和部分锁绳的收存。实施例中所述的车体2是电动助力车的踏板，锁栓套8及储存盒1安装于踏板底侧。车体2也可以是摩托车发动机的安装支架。
图1的实施例为锁栓10插入锁栓套8并由钥匙作锁定操作，使转动锁杆5局部凹槽脱离锁舌6的推动部，此时锁舌6与锁舌止退卧槽7相吻合，锁栓栓体推动常闭控制开关9的掷柄使之分断。与此同时锁栓端头与深入链盘孔锁定链盘12，拔出钥匙本锁即锁定。开启本锁的操作与锁定操作相反，不在赘述。
权利要求1.电动助力车、摩托车专用三锁位安全锁，由锁体及锁芯、锁栓、钥匙和锁绳所组成，其特征在于装有锁芯的锁体设有锁栓和锁绳，锁绳设有可固定于车体的端部，锁栓栓体中设有连接于锁芯的转动锁杆和弹性收缩于锁栓体内的锁舌，开锁状态时的锁舌推动部与转动锁杆设置的局部凹槽相衔接，固定于车体的锁栓套设有锁栓通槽和常闭控制开关，通槽设置与锁舌相对应的锁舌止退卧槽和常闭控制开关的掷柄漏孔，常闭控制开关串联于车载电源回路中，锁栓套通槽外部的锁栓端头与链盘孔相接合。
2.根据权利要求1所述的三锁位安全锁，其特征在于所述的锁体及锁栓和部分锁绳设有固定于车体的储存盒。
3.根据权利要求1所述的三锁位安全锁，其特征在于所述的锁绳是钢丝绳或链条。
专利摘要本实用新型是专用三锁位安全锁。装有锁芯的锁体设有锁栓和锁绳，锁绳端部固定于车体，锁栓中设转动锁杆和弹性收缩的锁舌，锁舌推动部与转动锁杆局部凹槽相衔接，固定于车体的锁栓套设锁栓通槽和控制开关，通槽设置锁舌止退卧槽和控制开关的掷柄漏孔，控制开关串联于车载电源回路中，锁栓端头与链盘孔相接合。本锁结构适用于各种形式的电动助力车、摩托车安装使用。在使用状态下除具有由锁绳锁定后车轮和锁栓锁定链盘的功能外，还通过控制开关切断车载电源，使电动助力车不能电动行驶、摩托车不能启动，该功能的增加使本锁的防盗效果更加可靠。本实用新型具有锁定车轮、链盘和切断车载电源三锁位和安装使用方便的突出优点。
文档编号B62H5/00GK2692292SQ20042002886
公开日2005年4月13日 申请日期2004年4月27日 优先权日2004年4月27日
发明者胡晓明 申请人:胡晓明