专利名称：仰式骑行自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通工具，尤其是一种仰式骑行自行车。
技术背景 日常生活中自行车作为人们出行的主要交通工具，长期的自立骑行姿态易造成人体颈部、背部、腰部等处肌肉酸痛、劳损等症状。存在舒适性差、身高较矮的人骑行费力、速度慢等问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种仰式骑行自行车。
为达到上述目的，本实用新型仰式骑行自行车包括主动前轮、从动后轮、脚蹬轮盘、传动链条、车梁架，主动前轮大于从动后轮，主动前轮和脚蹬轮盘上套接有传动链条，车梁架呈倾斜设置，脚蹬轮盘位于主动前轮与从动后轮之间，车把位于主动前轮的斜上方，鞍座固接在脚蹬轮盘斜上方的车梁架表面呈倾斜状态。
本实用新型的优点是结构简单、使用方便，舒适性好，车型符合人体仰卧的生理休闲特点，乘骑时舒适，不易疲劳。
图1为本实用新型仰式骑行自行车的整体结构示意图。
具体实施方式
如图1示，本实用新型仰式骑行自行车包括主动前轮1、从动后轮2、脚蹬轮盘3、传动链条4、车梁架5，主动前轮1大于从动后轮2，主动前轮1和脚蹬轮盘3上套接有传动链条4，车梁架5呈倾斜设置，脚蹬轮盘3位于主动前轮1与从动后轮2之间，车把6位于主动前轮1的斜上方，鞍座7固接在脚蹬轮盘3斜上方的车梁架5表面呈倾斜状态。人们在骑行时，由于鞍座呈倾斜状态设置，把持车把方便；人坐在上面呈仰卧的倾斜状态；符合人体仰卧的生理休闲特点，乘骑时舒适，不易疲劳。
权利要求1.一种仰式骑行自行车，包括主动前轮(1)、从动后轮(2)、脚蹬轮盘(3)、传动链条(4)、车梁架(5)，其特征是主动前轮(1)大于从动后轮(2)，主动前轮(1)和脚蹬轮盘(3)上套接有传动链条(4)，车梁架(5)呈倾斜设置，脚蹬轮盘(3)位于主动前轮(1)与从动后轮(2)之间，车把(6)位于主动前轮(1)的斜上方，鞍座(7)固接在脚蹬轮盘(3)斜上方的车梁架(5)表面呈倾斜状态。
专利摘要本实用新型涉及一种仰式骑行自行车，它包括主动前轮、从动后轮、脚蹬轮盘、传动链条、车梁架，主动前轮大于从动后轮，主动前轮和脚蹬轮盘上套接有传动链条，车梁架呈倾斜设置，脚蹬轮盘位于主动前轮与从动后轮之间，车把位于主动前轮的斜上方，鞍座固接在脚蹬轮盘斜上方的车梁架表面呈倾斜状态。本实用新型具有结构简单、使用方便、舒适性好等特点，车型符合人体仰卧的生理休闲特点，乘骑舒适，不易疲劳。是人们进行休闲健身娱乐的好工具。
文档编号B62K3/00GK2732602SQ20042003230
公开日2005年10月12日 申请日期2004年6月28日 优先权日2004年6月28日
发明者蔡子健 申请人:蔡子健