专利名称：一种营房车底盘的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种营房车底盘。
二背景技术：
现有的营房车底盘，厢体底架横梁与底盘纵梁所有连接处全部采用焊接连接，由于焊接后厢体底架横梁与底盘纵梁的连接强度大于厢体的厢板之间的连接强度，在路况较恶劣的情况下行车时，尤其是拐弯时，由于力量不均，容易造成厢体及厢板连接处的变形，影响厢体乃至整车的质量，使营房车的寿命缩短。
三
发明内容
本实用新型就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种营房车底盘，采用此底盘的营房车不会发生厢体及厢板连接处的变形，使用寿命长。
为解决上述问题，本实用新型的技术解决方案是一种营房车底盘，它包括底盘纵梁、厢体底架和行走部分，其特征是厢体底架除后部的横梁外，其余中、前部的横梁全部固定在底盘纵梁上。
由于本实用新型采用了上述方案，厢体底架只有中、前部的横梁固定在底盘纵梁上，后面的横梁没有固定，减少了厢体底架横梁与底盘纵梁的连接强度，使厢体底架与底盘纵梁之间的连接强度近于厢体及厢板之间的连接强度，这样，在路况较恶劣的情况下行车时，尤其是在拐弯时，不会由于力量的不均而先破坏连结强度小的地方，这不但防止了厢体及厢板连接处的变形，也不会破坏厢体底架前面的横梁与底盘纵梁的固定连接，增加了营房车的使用寿命。
四以下结合附图对本实用新型做进一步说明
图1为本实用新型的主视图；图2为本实用新型去除行走部分的俯视图。
五具体实施方式
如
图1、图2所示，本实施例包括底盘纵梁1、厢体底架2和行走部分3。厢体底架2除后部的4根横梁4外，其余中、前部的横梁全部固定在底盘纵梁1上。
权利要求1.一种营房车底盘，它包括底盘纵梁、厢体底架和行走部分，其特征是厢体底架除后部的横梁外，其余中、前部的横梁全部固定在底盘纵梁上。
2.根据权利要求1所述的营房车底盘，其特征是所述的厢体底架(2)除后部的4根横梁(4)外，其余中、前部的横梁全部焊接在底盘纵梁(1)上。
专利摘要本实用新型公开了一种营房车底盘，它是厢体底架除后部的横梁外，其余中、前部的横梁全部固定在底盘纵梁上。这样，不但防止了厢体及厢板连接处的变形，也不会破坏厢体底架前面的横梁与底盘纵梁的固定连接，增加了营房车的使用寿命。
文档编号B62D23/00GK2758154SQ200420084498
公开日2006年2月15日 申请日期2004年7月30日 优先权日2004年7月30日
发明者谢德育 申请人:保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司