专利名称：发光警示器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发光警示器，尤其是随转动体的转动而发射光线以达到警示作用。
背景技术：
一些转动体，因缺乏提醒外部因素的警示装置而在转动时可能存在与外部因素之间的彼此伤害。
作为一种特例，目前的自行车等车辆，通常没有发光警示装置，当行驶在光线暗淡的环境中(比如夜晚)时，易被路人或者其它车辆疏忽而存在安全隐患。虽然有的车辆上设置有具反光作用的警示牌，但这种被动发光的方式需要依赖于其它光源，往往效果不佳。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有转动体如自行车等车辆缺乏警示或者警示效果差的缺陷，提供一种发光警示器，以便转动体在光线暗淡的环境中(比如夜晚)运行时发射光线以达到警示作用，消除安全隐患。为此，本实用新型采取如下技术方案一种发光警示器，包括相对固定部分转动的转动体，其特征是所述的转动体上设有从发电装置获得电流的电发光体，所述的发电装置包括随转动体一起转动的线圈组件和磁环组件，所述的磁环组件与一相对转动体转动的传动部配合，所述电发光体经导线连接至线圈组件形成闭合电路。由此，当转动体相对固定部分转动时，磁环组件相对线圈组件转动，使线圈组件在磁环组件的磁场里做切割磁力线运动而产生电动势，即在由电发光体、导线和线圈组件构成的闭合电路里产生电流，供电发光体发射光线以达到警示作用，提醒外部因素，有效消除安全隐患。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征
所述的线圈组件偏离所述转动体的转动中心。使得磁环组件随线圈组件公转，同时与传动部传动而自转。其结构紧凑，可以获得较大的传动比，当转动体慢速转动时即可使线圈组件在磁环组件的磁场里有效的做切割磁力线运动，产生足够大的电动势并进一步产生电流。
所述的固定部分包括一支撑轴，所述的转动体转动的安装在该支撑州轴上，所述的传动部固定在该支撑轴上。从而通过该支撑轴即可以方便的将转动体装配在需求的位置并能够绕支撑轴转动。
所述的转动体上设置有座板，所述的线圈组件安装于该座板上。通过该座板使得线圈组件随转动体一起转动。
所述的线圈组件包括线圈绕组和一对包容线圈绕组的极爪；所述的磁环组件包括磁环片、承载部分和传动部分，所述的磁环片固定在承载部分上并置于线圈绕组中，所述的传动部分与所述的传动部配合使承载部分转动。
所述的传动部与传动部分通过齿轮啮合；所述的转动体与线圈组件之间设置有穿设导线的套管。
所述的转动体为车轮，所述的电发光体固定在车轮的轮圈上，所述的导线自线圈组件引至轮圈被固定于胎槽内。因此，不需在轮圈上设置特殊的结构即可保证导线的隐蔽性，避免导线受到损坏。
所述的电发光体为多个，所述的导线上连接有限流器。用以防止电流过大而损坏电发光体。
所述的转动体上设置有与所述电发光体对应的反光件。增强警示效果。
所述的反光件为表面涂有反光层的与所述轮圈形状相仿的圆形罩。增强警示光线的视觉效果。
本实用新型结构简单，构思巧妙，具有自发光能力，不需要依赖其它能源和光源，警示效果强；此外其重量轻，基本不增加转动体转动的负担；该发光警示器适用于自行车、童车、滑轮车以及健身器材等具有转动体的器械上，增加它们运转时的警示效果。
图1为本实用新型的零部件结构及其装配关系示意图。
图2为本实用新型的装配图。
图3为图2的A部放大图。
图4为图2的右视图。
图中1.支撑轴、2.转动体、21.轮圈、3.传动部、4.发电装置、41.线圈组件、41a.线圈绕组、41b.极爪、41c.极爪、42.磁环组件、42a.磁环片、42b.承载部分、42c.传动部分、42d.轴承、5.电发光体、6.导线、7.座板、71.紧固环、8.套管、9.反光罩。
具体实施方式
如图1、2、4所示的发光警示器，主要包括固定部分1、传动部3、转动体2、发电装置4、电发光体5和导线6，其中固定部分通常是不做转动的部分，从而使得转动体可以相对其转动，在该固定部分上设置有传动部，图中示出的支撑轴1即为固定部分的组成部分，所述传动部3为固定安装在该支撑轴上的齿轮(为了与下文述及的传动部分42c配合以得到合适的传动比，该齿轮的直径应该是与所述的传动部分相配的，而且它也可以是转动的，只要保证传动部分能够与其保持相对转动而产生传动)，该支撑轴1通常固定安装在图中未示出的机架上(显然的，机架也是不做转动的，因此它同样可以是固定部分的组成部分，而所述的传动部也可以固定在机架上)；转动体2是可以相对前述固定部分转动的构件，图中示出的转动体为一轮状物，它由多个组成部分装配而成，其中心部位以转动的方式(比如通过轴承)安装在上述的支撑轴1上，进而可以绕支撑轴1转动；为了增加警示效果，在转动体的中心部位设置有反光罩9；发电装置(详见图3)是通过线圈绕组在磁场里做切割磁力线运动而产生电动势、进而在闭合电路里产生电流的装置，图中示出其结构包括线圈组件41和磁环组件42两部分线圈组件41包括线圈绕组41a和两个极爪41b、41c，它们装配在一起并嵌装在一个座板7上，在线圈绕组41a的中心形成空腔；磁环组件42包括磁环片42a、固定磁环片的承载部分42b和与前述的传动部配合的传动部分42c，固定磁环片的承载部分42b位于线圈绕组中心的空腔内，从而经传动部分42c与前述的传动部3配合而可以使承载部分带着磁环片在线圈绕组中心的空腔内转动，相当于线圈绕组在磁环片的磁场里做切割磁力线运动，按照图中所示，该承载部分和传动部分同轴设置为一体式结构(根据机械传动原理，承载部分与传动部分也可以分体设置，二者之间增设传动件)，并通过轴承42d支撑在一个极爪41c上，其传动部分为与前述的传动部配合的齿轮结构；将所述的座板7通过紧固环71与转动体2固定在一起，从而可以使线圈组件41随转动体2一起转动；电发光体5为一般通用的用电发光体，比如发光二极管等，显然的，可以选用不同色彩的发光二极管，图中为多个，分散安装在车轮的轮圈上，并部分凸露在轮圈外表面，便于其光线向四周发射；导线6连接在线圈绕组与多个电发光体之间(多个电发光体之间可以是并联关系，也可以是串联关系)，形成闭合电路，且导线6自线圈绕组引至轮圈21的胎槽内被束紧在胎槽内的橡皮圈等物压设固定；在导线上连接有限流器(图中未示)，用以防止电流过大而损坏电发光体；为了保护导线，在转动体与线圈组件之间设置有穿设导线的套管8。
前述的传动部、发电装置多由工程塑料支撑，传动灵活，重量轻，仅有300克左右，以转动体为车轮为例，在车轮行驶时，基本不会增加车轮转动的负担。
该结构的发光警示器，当转动体2相对固定部分1转动时，线圈组件41即随着转动体2一起转动，磁环组件42随之公转，但因受到传动部3的传动(齿轮之间的啮合)作用而同时增速自转，它们之间的传动相当于一个行星轮结构，使得承载部分42b带着磁环片42a在线圈绕组41a中心的空腔内高速转动，相当于线圈绕组41a在磁环片42a的磁场里做切割磁力线运动，使线圈绕组产生电动势，即在由电发光体、导线和线圈组件构成的闭合电路里产生电流，供电发光体发射光线，该光线被圆形罩状反光件表面涂有反光层的反光罩反射，达到警示作用，同时具备美观效果。
权利要求1.一种发光警示器，包括相对固定部分(1)转动的转动体(2)，其特征是所述的转动体上设有从发电装置(4)获得电流的电发光体(5)，所述的发电装置(4)包括随转动体一起转动的线圈组件(41)和磁环组件(42)，所述的磁环组件(42)与一相对转动体(2)转动的传动部(3)配合，所述电发光体(5)经导线(6)连接至线圈组件(41)形成闭合电路。
2.根据权利要求1所述的发光警示器，其特征是所述的线圈组件(41)偏置于所述转动体(2)的中心。
3.根据权利要求1或2所述的发光警示器，其特征是所述的固定部分包括一支撑轴(1)，所述的转动体(2)转动地安装在该支撑轴(1)上。
4.根据权利要求1或2所述的发光警示器，其特征是所述的转动体(2)上设置有座板(7)，所述的线圈组件(41)安装于该座板(7)上。
5.根据权利要求1或2所述的发光警示器，其特征是所述的线圈组件(41)包括线圈绕组(41a)和一对包容线圈绕组(41a)的极爪(41b、41c)；所述的磁环组件(42)包括磁环片(42a)、承载部分(42b)和传动部分(42c)，所述的磁环片(42a)固定在承载部分(42b)上并置于线圈绕组(41a)中，所述的传动部分(42c)与所述的传动部(3)配合使承载部分转动。
6.根据权利要求5所述的发光警示器，其特征是所述的传动部(3)与传动部分(42c)通过齿轮啮合；所述的转动体(2)与线圈组件(41)之间设置有穿设导线的套管(8)。
7.根据权利要求1所述的发光警示器，其特征是所述的转动体(2)为车轮，所述的电发光体(5)固定在车轮的轮圈上，所述的导线(6)自线圈组件引至轮圈(21)被固定于胎槽内。
8.根据权利要求7所述的发光警示器，其特征是所述的电发光体(5)为多个，所述的导线(6)上连接有限流器。
9.根据权利要求7或8所述的发光警示器，其特征是所述的转动体(2)上设置有与所述电发光体对应的反光件(9)。
10.根据权利要求9所述的发光警示器，其特征是所述的反光件(9)为表面涂有反光层的与所述轮圈(21)形状相仿的圆形罩。
专利摘要一种发光警示器，包括相对固定部分转动的转动体，其特征是所述的转动体上设有从发电装置获得电流的电发光体，所述的发电装置包括随转动体一起转动的线圈组件和磁环组件，所述的磁环组件与一相对转动体转动的传动部配合，所述电发光体经导线连接至线圈组件形成闭合电路。本实用新型结构简单，构思巧妙，具有自发光能力，不需要依赖其它能源和光源，警示效果强；此外其重量轻，基本不增加转动体转动的负担；它适用于自行车、童车、滑轮车以及健身器材等具有转动体的器械上，增加它们运转时的警示效果。
文档编号B62J6/06GK2803875SQ200520013120
公开日2006年8月9日 申请日期2005年7月8日 优先权日2005年7月8日
发明者潘余明 申请人:建德市五星车业有限公司