专利名称：机动车用液化石油气钢瓶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用液化石油气钢瓶。
背景技术：
目前绝大多数燃油助动车用的是两冲程汽油发动机，两冲程燃油助动车由于气缸容积小，润滑油掺合在汽油中，燃烧不充分，排放的尾气中一氧化碳、碳氢化合物浓度很高，甚至还有黑色的炭烟夹杂其中。在发动机中燃料没有充分燃烧就排放在大气中，会对大气环境造成污染。采用液化石油气为燃料的汽车废气污染大大低于汽油车，但现用于汽车配套的液化石油气钢瓶内径315mm，体积大、瓶壁厚，不适于助动车使用。助动车用液化石油气钢瓶容积应相对较小，制造精度要求较高。
实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题是提供一种适于助动车使用的液化石油气钢瓶。
本实用新型的技术方案由瓶体、阀座组成，其特征是瓶体长≤320mm、瓶体内径180mm、壁厚2.5mm，左封头采用缩口与右封头装配，并用自动焊焊接环焊缝，瓶体上连接一个多功能集成阀法兰连接座，阀座高12mm，阀座内孔中心线距钢瓶的环焊缝70～72mm。
本实用新型由于钢瓶容积应相对较小，制造的成品经机械性能试验、爆破、火烧和震动试验全部合格，符合GB17259-1998《机动车用液化石油气钢瓶》的标准要求，适于助动车使用。
附图是本实用新型在阀座上装有多功能集成阀的示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明实施本实用新型的最好方式本实用新型由瓶体、阀座组成，瓶体由左椭圆封头和右椭圆封头构成，瓶体材料采用符合GB6653的焊接钢瓶专用钢板，瓶体长度分别选用320mm、295mm、245mm中的一种规格，三种不同长度的瓶体内径均采用180mm、壁厚2.5mm；左封头1用缩口5与右封头4装配，左封头缩口5宽10mm，左、右封头接缝采用自动焊焊接成环焊缝，环焊缝最宽与最窄尺寸之差≤4mm，焊缝的余高为0～3.5mm；瓶体上设一个多功能集成阀2的法兰连接阀座3，阀座3高12mm，阀座与瓶体角焊缝的焊脚圆滑过渡至母体材料表面，阀座3内孔中心线距钢瓶的环焊缝70～72mm。
本实用新型用于配装具有限充装、液位显示、安全泄放、超流量截流的多功能组合阀，钢瓶按80％的充装系数进行充装，盛装符合GB11174《液化石油气》标准的液化石油气，钢瓶在环境温度为-40～60℃ 、工作压力2.2MPa条件下正常工作。
权利要求1.机动车用液化石油气钢瓶由瓶体、阀座组成，其特征是瓶体长≤320mm、瓶体内径180mm、壁厚2.5mm，左封头采用缩口与右封头装配，并焊接环焊缝，瓶体上连接一个多功能集成阀法兰连接阀座，阀座高12mm，阀座内孔中心线距钢瓶的环焊缝70～72mm。
2.根据权利要求1所述的机动车用液化石油气钢瓶，其特征是瓶体长295mm。
3.根据权利要求1所述的机动车用液化石油气钢瓶，其特征是瓶体长245mm。
专利摘要机动车用液化石油气钢瓶，本实用新型涉及车用液化石油气钢瓶，需要解决的技术问题是提供一种适于助动车使用的液化石油气钢瓶。本实用新型由瓶体、阀座组成，其特征是瓶体长≤320mm、瓶体内径180mm、壁厚2.5mm，左封头采用缩口与右封头装配，并焊接环焊缝，瓶体上连接一个多功能集成阀法兰连接阀座，阀座高12mm，阀座内孔中心线距钢瓶的环焊缝70～72mm。本实用新型配装具有限充装、液位显示、安全泄放、超流量截流的多功能组合阀，按80％充装符合GB11174《液化石油气》标准的液化石油气适于助动车使用。
文档编号B62J35/00GK2763680SQ20052003905
公开日2006年3月8日 申请日期2005年1月18日 优先权日2005年1月18日
发明者沈为 申请人:上海高压容器厂江海分厂