专利名称：折叠装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于折叠自行车、折叠助动车或折叠滑板车等折叠车的车架的 折叠车装置。
背景技术：
随着全球能源价格的猛涨和环境污染的加重，节能、环保、健身的车越来越被人们 所重视，近年来给人们健身和出行带来方便的各种折叠车如折叠自行车、折叠助动车、 折叠滑板车等越来越受到更多人的欢迎。它给人们出行带来方便的同时也带有一点遗憾， 因为现有的折叠车的车架的折叠装置普遍存在折叠操作不太方便、折叠速度较慢的缺点。 例如授权公告号为CN 2712782Y和授权公告号为CN 2686994Y的实用新型所示的折叠机 构，由于其在折叠与展开时都需要滑动铰轴，而且铰轴上都带有快拆锁紧机构，该结构 略显复杂，增加了操作步骤，使得折叠装置在折叠与展开时速度较慢(大约需要3到5 秒钟)，操作不太方便，特别是以上折叠装置在折叠自行车、折叠助动车或折叠滑板车等 折叠车中的通用性不强。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺点，提供一种结构简单、 折叠和展开过程速度快捷、操作简单、在折叠车中的通用性强的折叠装置。
本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的折叠装置，它包括前架和后架， 前架上设有凹槽，后架滑配合在其凹槽内，并且后架的前端与所述凹槽的前部的两侧壁 铰接，前架的后端与后架上设有可锁定或释放前架的后端与后架上与其后端相对应处的 相对位置的锁定装置。
所述可锁定或释放前架的后端与后架上与其后端相对应处的相对位置的锁定装置 指，前架后端的两侧各设有一个开口凹槽，在后架的前端完全吻合在凹槽内的状态下与 开口凹槽对应处的空心的后架的两侧壁上各设有一个长腰形孔，所述开口凹槽与长腰形 孔的前端对齐， 一端为扭动装置其另一端有轴向限位装置的滑柱径向滑配合在长腰形孔 内，可使滑柱嵌入开口凹槽内的拉簧的一端与滑柱连接，其另一端与铰销或前架连接， 所述(前架)凹槽的后端两侧的上角为圆弧角，所述滑柱上设有撬臂，所述撬臂前侧有
4固定在后架上的支撑体。
采用以上结构后，本实用新型折叠装置与上述的现有技术相比，具有以下显著优点 和有益效果
本实用新型折叠装置，其结构简单前后架相吻合并铰接，锁定装置锁定或释放前 后架的相对位置。折叠和展开过程速度快捷且操作简单只要松开锁定装置如扳动曲柄， 便可折叠前后架，展开则只要反方向扳动前架即可自动锁定，折叠或展开时间均在瞬间 (如1秒钟)，其折叠与展开的速度都快于现有技术约3到5倍，为提高整车的折叠与展 开的速度和方便性能奠定了良好的技术基础。特别是本实用新型折叠装置，不受折叠自 行车、折叠助动车或折叠滑板车等折叠车各自特殊性的影响，在折叠自行车、折叠助动 车或折叠滑板车等折叠车中的通用性很强。
图1是本实用新型折叠装置一种实施例在整车中所处位置的结构示意图。
图2是本实用新型折叠装置一种实施例的结构示意图。
图3是本实用新型折叠装置一种实施例的组装结构示意图。
图4是图2的局部剖视示意图。
图5是本实用新型折叠装置一种实施例的折叠操作示意图。
图6是本实用新型折叠装置一种实施例的折叠状态示意图。
图7是本实用新型折叠装置一种实施例在整车中的折叠状态示意图
图中所示 1、前架；2、后架；3、销孔；4、销孔；5、开口凹槽；6、开口凹槽；
7、铰销；8、销孔；9、销孔；10、拉簧；11、曲柄；12、滑柱；13、撬臂；14、卡簧槽；
15、卡簧；16、长腰形孔；17、长腰形孔；18、支撑体；19、环形槽；20、圆弧角；21、
圆弧角，22、凹槽。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型折叠装置作进一步详细说明。
如图1 图4所示。
本实用新型折叠装置，包括前架1和后架2。前架1和后架2均为空心长方体且均为 前车架，所述前架1和后架2的连接段为弧形杆。
前架1上设有供后架2的前部滑配合在其内的后开口的凹槽22，后架2的前部滑配 合在所述凹槽22内，并且后架2的前端与所述凹槽22的前部的两侧壁铰接，即所述凹 槽22前部的两侧壁分别设有相互同心的销孔3和销孔4，所述后架2前端的两侧壁分别设有相互同心的销孔8和销孔9，四个销孔均同心，铰销7贯穿四销孔3、 4、 8、 9。所 述的铰销7的一端设有止位台阶，另一端设有轴向螺孔和可与轴向螺孔旋紧的螺钉。
前架1的后端与后架2上设有可锁定或释放前架1的后端与后架2上与其后端相对 应处的相对位置的锁定装置，若用一句话概括则为拉簧10将设有曲柄11的滑柱12沿 长腰形孔16、 17卡紧在开口凹槽5、 6上。其结构具体描述如下
前架1的后端即凹槽22的后端的两侧壁与后架2上设有可锁定或释放前架1的后端 与后架2上与其后端相对应处的相对位置的锁定装置凹槽22后端的两侧壁各设有一个 (后向)开口凹槽5、 6;在后架2的前端完全吻合在所述凹槽22内即所述凹槽22和后 架2的前壁贴合的状态下与开口凹槽5、 6即开口凹槽5和开口凹槽6对应处的后架2的 (左右)两侧壁上分别设有长腰形孔16和长腰形孔17，所述开口凹槽5、 6与长腰形孔 16、 17的前端对齐即前端边缘均在同一轴向位置上。 一端为扭动装置其另一端有轴向限 位装置的滑柱12径向滑配合在长腰形孔16、 17内。可使滑柱12嵌入开口凹槽5、 6内 的拉簧10的一端与滑柱12连接，其另一端与铰销7连接。所述凹槽22后端两侧壁的上 角均为圆弧角20、 21即圆弧面。所述滑柱12上设有撬臂13，所述撬臂13前侧有固定在 后架2上的支撑体18，支撑体18为两端固定在后架2两侧壁上的圆柱体。所述扭动装置 指与滑柱12的一端为整体的曲柄11。所述轴向限位装置指在滑柱12的另一端设有的卡 簧槽14和与之相配的卡簧15。所述的拉簧10的一端与滑柱12连接、其另一端与铰销7 连接，指拉簧10—端的挂钩挂在设于滑柱12轴向中间的环形槽19内，而拉簧10另一 端的挂钩挂在铰销7上。
在本实用新型折叠装置处于展开状态时，后架2两侧壁的长腰形孔16和长腰形孔17 前端与所述凹槽22后端两侧壁上的开口凹槽5和开口凹槽6的边缘对齐，并且在拉簧10 的作用力下，滑柱12的两端径向卡在开口凹槽5和开口凹槽6内，同时滑柱12也处在 长腰形孔16和长腰形孔17的前端，此时在滑柱12的限制下前架1与后架2之间不能沿 铰销7旋转折叠，而处于稳定的展开状态。当本实用新型折叠装置需要折叠时，如图5， 图6所示，只需扳动曲柄11就会扭动滑柱12，滑柱12上的撬臂13就会撬在支撑体18 上，此时滑柱12会克服所述拉簧10的拉力，沿长腰形孔16和长腰形孔17向后滑动， 最终脱离开口凹槽5和开口凹槽6，此时前架1失去滑柱12的限制可以沿铰销7旋转折 叠。本实用新型折叠装置进入折叠状态后如图6、图7所示，在拉簧10的拉力下，滑柱 12还会回复到长腰形孔16和长腰形孔17的前端。当折叠装置由折叠状态展开时，无需 再扳动曲柄11，直接将前架1展开就可以了，在展开的过程中，所述滑柱12的两端会首先接触到圆弧面即圆弧角20和圆弧面即圆弧角21,并沿圆弧角20和圆弧角21滑动，直 到自动锁进开口凹槽5与开口凹槽6内，前架1与后架2之间就又回复到了展开状态。
本实施例中所"述的上、下、左、右、前、后等方位性描述只是为了便于理解，并不 仅限于此。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有各种变化，如所述 前架1和后架2都可以是直空心杆，当所述前架1处于水平位置时，所述凹槽则可以为 上、下、左、或右开口的凹槽；也可以仅在前架1和后架2的连接部分采用空心杆；所 述的铰销7也可胀紧在销孔8、 9内；所述可锁定或释放前架1的后端与后架2上与其后 端相对应处的相对位置的锁定装置，也可以是其它具体结构如滑柱12的一端不设曲柄、 滑柱上也不设撬臂、后架2上也不设支撑体，需要将折叠装置解锁时，只需用两个手指 捏住滑柱的两端并沿所述两个长腰形孔向后滑动即可解锁；所述扭动装置也可以是与滑 柱12的一端固定在一起的手轮；所述轴向限位装置也可以是横向插销等；所述拉簧10 的一端与滑柱12连接、其另一端也可以与前架1连接，如拉簧10 —端的挂钩挂在设于 滑柱12轴向中间的环形槽19内，而拉簧10另一端的挂钩挂在固定于前架1内壁的挂圈 或凸起上，或拉簧10—端的挂钩可直接挂在滑柱12上，而拉簧10另一端的挂钩也可挂 在设于前架l壁上的孔内；等等。总之，凡在本实用新型独立权利要求保护范围内所作 的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1、一种折叠装置，它包括前架(1)和后架(2)，其特征在于前架(1)上设有凹槽(22)，后架(2)滑配合在其凹槽(22)内，并且后架(2)的前端与所述凹槽(22)前部的两侧壁铰接，前架(1)的后端与后架(2)上设有可锁定或释放前架(1)的后端与后架(2)上与其后端相对应处的相对位置的锁定装置。
2、 根据权利要求1所述的折叠装置，其特征在于所述可锁定或释放前架(1)的 后端与后架(2)上与其后端相对应处的相对位置的锁定装置指，前架(1)后端的两侧 壁各设有一个开口凹槽(5、 6)，在后架(2)的前端完全吻合在凹槽(22)内的状态下 与开口凹槽(5、 6)对应处的空心的后架(2)的两侧壁上各设有一个长腰形孔(16、 17)， 所述开口凹槽(5、 6)与长腰形孔(16、 17)的前端对齐， 一端为扭动装置其另一端有 轴向限位装置的滑柱(12)径向滑配合在长腰形孔(16、 17)内，可使滑柱(12)嵌入 开口凹槽(5、 6)内的拉簧(10)的一端与滑柱(12)连接，其另一端与铰销(7)或前 架(1)连接，所述凹槽(22)后端两侧壁的上角为圆弧角(20、 21)，所述滑柱(12) 上设有撬臂(13)，所述撬臂(13)前侧有固定在后架(2)上的支撑体(18)。
3、 根据权利要求2所述的折叠装置，其特征在于所述扭动装置指与滑柱(12)的 一端为整体的曲柄(11)或与滑柱(12)的一端固定在一起的手轮。
4、 根据权利要求2所述的折叠装置，其特征在于所述轴向限位装置指，在滑柱(12) 的另一端设有卡簧槽(14)和与之相配的卡簧(15)。
5、 根据权利要求2所述的折叠装置，其特征在于所述拉簧(10)的一端与滑柱(12) 连接、其另一端与铰销(7)连接，指拉簧(10) —端的挂钩挂在设于滑柱(12)轴向中 间的环形槽(19)内，而拉簧(10)另一端的挂钩挂在铰销(7)上。
6、 根据权利要求2所述的折叠装置，其特征在于所述拉簧(10)的一端与滑柱(12) 连接、其另一端与前架(1)连接，指拉簧(10) —端的挂钩挂在设于滑柱(12)轴向中 间的环形槽(19)内，而拉簧(10)另一端的挂钩挂在固定于前架(1)内壁的挂圈或凸 起上。
7、 根据权利要求1所述的折叠装置，其特征在于所述前架(1)和后架(2)均指 空心长方体的前车架，所述前架(1)和后架(2)的连接段为弧形杆。
8、 根据权利要求1或7所述的折叠装置，其特征在于所述后架(2)的前端与前 架(1)的前部铰接指，凹槽(22)前部的两侧壁和后架(2)前端的两侧壁分别设有两 个同心的销孔(3、 4、 8、 9)，铰销(7)贯穿四销孔(3、 4、 8、 9)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于折叠车的车架的折叠装置，包括前架(1)和后架(2)，前架(1)上设有凹槽(22)，后架(2)滑配合在其凹槽(22)内，并且后架(2)的前端与凹槽(22)前部的两侧壁铰接，前架(1)的后端与后架(2)上设有可锁定或释放前架(1)的后端与后架(2)上与其后端相对应处的相对位置的锁定装置。该折叠装置结构简单、折叠和展开过程速度快捷、操作简单、在折叠车中的通用性强。
文档编号B62K15/00GK201165294SQ20072019281
公开日2008年12月17日 申请日期2007年11月28日 优先权日2007年11月28日
发明者君 刘 申请人:宁波翔鹰车业有限公司