专利名称：双驱动休闲三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种双驱动休闲三轮车，由前后两部分活动连接组合而 成，前半部分装有手摇驱动装置，后半部分装有脚踏驱动装置，属于人力驱动 三轮车技术领域。
背景技术：
目前市场通用残疾人轮椅需由人推着行走，行走速度慢，消耗推车人体力 较大。另外，随着人口老龄化，老年人逐步增多，老年人休闲或参加一些户外 活动，骑自行车或乘坐公交车都不方便，特别双老人家庭，两个人同时出行、 休闲、购物、健身很时尚，但很艰难找到一种适合的代步工具。 发明内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种双驱动休闲三轮车， 老、弱、病、残人坐在前面座椅上，后面人坐在车座上，用脚踏驱动装置驱动 后车轮，可快速前进，如果前面人上肢正常，可通过手摇驱动装置驱动前车 轮，配合后面人共同驱动。本实用新型也非常适合一般老年人，特别是两人共 同出行、休闲、购物、健身活动等代步之用。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是双驱动休闲三轮车，它
是由前车体总成和后车体总成组合而成；前车体总成由前车体架、前座椅、物
品箱、前车轮、手闸、手摇驱动装置组成；后车体总成由后车体架、后车座、 后车轮、脚踏驱动装置组成；两个车体总成之间用插头、插销活动连接；前车 体总成是在前车体架上部装有靠背、座垫、手闸柄，前车体架中部装有物品 箱，在后部横梁上、下各焊有一个插孔连接板，在前车体架左侧或右侧装有手摇驱动装置；手摇驱动装置由手摇柄、摇臂、链轮、链条、飞轮、涨紧轮构 成；在前车体架下部装有两只前车轮，每只前车轮都装有抱闸，通过抱闸连线 盘及连线与手闸柄连接；后车体总成是在后车体架上装有车座、后车轮、脚踏 驱动装置；脚踏驱动装置由脚蹬子、中轴连柄、中轴、链轮、链条、飞轮构 成；后车体架前端立管下部设有连接插头与前车体架后部插孔连接板连接，后 车体架前端立管上部设有连接插孔，用连接插销与前车体架后部插孔连接板相 互活动连接。
本实用新型的有益效果是双驱动休闲三轮车，由两大部分构成，前车体 部分装有两个车轮，均装有手动抱闸，座椅舒适，适合老、弱、病、残人乘 坐，备有物品箱，可携带少量物品，装有手摇驱动装置，可辅助驱动。后主体 部分为脚踏驱动，可快速行驶。前后两部分之间采用活动连接，拆装方便，便 于存放且转向灵活，行驶安全可靠，适用人群范围大。以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型双驱动休闲三轮车的结构示意图。 图中标号
1、前车体架2、靠背3、座垫
4、手闸柄5、物品箱6、插孔连接板
7、手摇柄8、摇臂9、链轮
10、链条11飞轮12、涨紧轮
13、前车轮14、抱闸15、抱闸连线盘及连线
16、后车体架17、车座18、后车轮
19、脚蹬子20、中轴连柄21、中轴
22、连接插头23、连接插孔24、连接插销
具体实施方式
4请参阅附
图1，双驱动休闲三轮车，它是由前车体总成和后车体总成组合 而成；前车体总成由前车体架、座椅、物品箱、前车轮、手闸、手摇驱动装置 组成；后车体总成由后车体架、车座、后车轮、脚踏驱动装置组成；两个车体 总成之间用插头、插销活动连接；前车体总成是在前车体架(1)上部装有靠 背(2)、座垫(3)、手闸柄(4)，前车体架中部装有物品箱(5)，在后部横梁 上、下各焊有一个插孔连接板(6)，在前车体架(1)的左侧或右侧装有手摇 驱动装置；手摇驱动装置由手摇柄(7)、摇臂(8)、链轮(9)、链条(10)、 飞轮(11)、涨紧轮(12)构成；前车体架(1)下部装有两只前车轮(13)， 每只前车轮(13)都装有抱闸(14),通过抱闸连线盘及连线(15)与手闸柄 (4)连接；后车体总成是在后车体架(16)上装有车座(17)、后车轮 (18)、脚踏驱动装置；脚踏驱动装置由脚蹬子(19)、中轴连柄(20)、中轴 (21)、链轮(9)、链条(10)、飞轮(11)构成；后车体架(16)前端立管下 部设有连接插头(22)与前车体架(1)后部插孔连接扳(6)连接，后车体架 (16)前端立管上部设有连接插孔(23)，用连接插销(24)与前车体架(1) 后部插孔连接板(6)相互活动连接。
使用过程是将后车体架前端下部连接插头直接插入前车体架后部下面插 孔连接板内，再将后车体架前端上部连接插孔与前车体架后部上面插孔连接板 的孔与孔对齐，插入连接插销，连接后整车即可灵活转动。调整抱闸连线盘及 连线，使按动手闸柄时能快速平衡制动两只前车轮的旋转。调整手摇驱动装置 涨紧轮，使手摇驱动装置能正常工作。前车体座椅上的人可用手摇驱动装置驱 动前车轮，协助后车体车座上的人脚踏驱动。具有双人代步、休闲、健身之功 能。
权利要求1、一种双驱动休闲三轮车，它是由前车体总成和后车体总成组合而成；前车体总成由前车体架、靠背、座垫、物品箱、前车轮、手闸、手摇驱动装置组成；后车体总成由后车体架、车座、后车轮、脚踏驱动装置组成；两个车体总成之间用插头、插销活动连接；其特征在于前车体总成是在前车体架(1)上部装有靠背(2)、座垫(3)、手闸柄(4)，前车体架中部装有物品箱(5)，在后部横梁上、下各焊有一个插孔连接板(6)，在前车体架(1)的左侧或右侧装有手摇驱动装置；手摇驱动装置由手摇柄(7)、摇臂(8)、链轮(9)、链条(10)、飞轮(11)、涨紧轮(12)构成；前车体架(1)下部装有两只前车轮(13)，每只前车轮(13)都装有抱闸(14)，通过抱闸连线盘及连线(15)与手闸柄(4)连接；后车体总成是在后车体架(16)上装有车座(17)、后车轮(18)、脚踏驱动装置；脚踏驱动装置由脚蹬子(19)、中轴连柄(20)、中轴(21)、链轮(9)、链条(10)、飞轮(11)构成；后车体架(16)前端立管下部设有连接插头(22)与前车体架(1)后部插孔连接扳(6)连接，后车体架(16)前端立管上部设有连接插孔(23)，用连接插销(24)与前车体架(1)后部插孔连接板(6)相互活动连接。
专利摘要本实用新型公开了一种双驱动休闲三轮车，它由前车体总成和后车体总成组合而成；前车体总成由前车体架、前座椅、物品箱、前车轮、手闸、手摇驱动装置组成；后车体总成由后车体架、后车座、后车轮、脚踏驱动装置组成；两个车体总成之间用插头、插销活动连接；前车体总成是在前车体架上部装有靠背、座垫、手闸柄，中部装有物品箱，左侧或右侧装有手摇驱动装置；下部装有两只前车轮，每只前车轮都装有抱闸，通过抱闸连线盘及连线与手闸柄连接；后车体总成是在后车体架上装有车座、后车轮、脚踏驱动装置；由于前后两部分之间采用活动连接，拆装方便，便于存放且转向灵活，行驶安全可靠，特别适合两人共同出行、休闲、购物、健身活动等代步之用。
文档编号B62M1/00GK201254261SQ20082009068
公开日2009年6月10日 申请日期2008年8月14日 优先权日2008年8月14日
发明者锐 刘, 刘世昌, 王志全 申请人:刘世昌