专利名称：一种具外饰套的车用车铃的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用车铃，尤其涉及一种具外饰套的车用车铃。
背景技术：
近年来全球环保意识抬头，政府也极力提倡节能减炭等相关环保活动，使 得自行车的风潮越来越盛行，但自行车在路上行驶，为了具有警示作用，都会 加已增设脚踏车铃，但多半使用一种机械铃器，传铳上，此脚踏车铃均以一不 锈钢制成的圆壳体，直接以螺杆配锁于脚踏车的把手部分。
现有技术的中国台湾省专利公告号168974是一种脚踏车铃的结构改良，是 一种装置在脚踏车上，具有警告行人、车辆的作用装置；利用塑材一体成型一 脚5餘铃主体，在所述脚踏铃主体一端下方有一内凹半圆套，两侧再有一套管， 在所述半圆套中心上方处有一套管，在所述脚踏铃主体另一端有一矩形套杆； 由一内凹半圓套，将所述脚踏铃主体固定于脚踏车上； 一拨杆为塑材一体成型， 内侧有一蜗状弹簧，所述蜗状弹簧的末端为矩形套筒，将所述矩形套筒固定于 所述脚踏铃主体的矩形套杆上； 一塑性套盖内覆着一钢质盖体，将所述钢质盖 体固定于所述脚踏铃主体的套管上；现有技术的中国台湾省专利公告号168974 中除了钢质盖体外都为塑材一体成型，使拨杆为一个省力装置，而且不易损坏， 同时在制作、装配上较现有技术较为简单、容易，并且不产生锈蚀永保精巧美 观，为其特征。
上述现有技术的脚踏车铃，虽可达到具有警示的功效，然在整体美观而言， 却是无趣且乏味的，尤其近来现代人对生活品质的重视，在脚踏车的外观上亦 有长足的进步，而其脚踏车铃却无多大的变化，实令业着及消费者深感困扰， 因此，若能提出一种具有多样变化性，又同时兼具美观的脚踏车铃，必为现代 人所欲追求的。
发明内容所以本实用新型的目的是解决上述现有技术上的问题，本实用新型中提出 一种具外饰套的车用车铃，其主要提供一种具有多变化性的装饰物于铃盖外， 使其兼具美观有能达到警示效果，因其位于铃盖之外，对于车铃所发出的铃声 产生共振的效果，因此可产生悠扬的共振声，因此，只要操纵者只需小小的拨 动力，即可产生较大的音量。
为达到上述目的，本实用新型中提出一种具外饰套的车用车铃，包含:一车 铃；所述车铃包含有一铃盖和一外饰套，所述外饰套设置于所述铃盖之外；以 及当使用者使用所述装置时，只需将所述车铃固定于车子的把手上；当敲击所 述车铃，因而发出声响，且所发出的声响可穿透过所述外饰套的透孔，不因加 设所述外饰套而遮蔽所发出的声响，可同时达到警示及美观的效果。
与现有技术相比，本实用新型所述的具外饰套的车用车铃，提供一种具有 多变化性的装饰物于铃盖外，使其兼具美观有能达到警示效果，因其位于铃盖 之外，对于车铃所发出的铃声产生共振的效果，因此可产生悠扬的共振声，因 此，只要操纵者只需小小的拨动力，即可产生较大的音量。
由下文的说明可更进一步了解本实用新型的特征及其优点，阅读时并请参 考附图。
图1显示本实用新型中各元件的立体示意图2显示本实用新型中所述外饰套的仰视图3显示本实用新型各元件的立体分解图4(A)显示本实用新型中的立体图4(B)显示本实用新型中所述车用车铃的侧视图5显示本实用新型的应用图6显示本实用新型的局部放大图。
附图标记说明l-铃座主体；2-拉伸，簧；3-铃盖；4-外饰套；10-结合元件； 12-鞍座；14-贯穿孔；20-敲系片；30-连结件；40-结合件；44-透孔；46-弧形透孔。
具体实施方式
就本实用新型的.结构组成，及所能产生的功效与优点，配合附图，举本案的 一丰支佳实施例详细i兌明如下。
请参考图1至图6所示，显示本实用新型的具外饰套的车用车铃，其包含
一铃座主体l,所述铃座主体1 一端设置有一结合元件IO及一鞍座12,且 在所述铃座主体1适当处设有一贯穿孔14,所述贯穿孔14穿过车子的把手上， 通过一螺丝将所述铃座主体1锁固于车子把手上；
一拉伸弹簧2，所述拉伸弹簧2 —端连结所述鞍座12，所述拉伸弹簧2另 一端连结一敲系片20,使所述敲系片20可通过所述拉伸弹簧2移动；
一铃盖3，所述铃盖3顶部内面连结固定于所述结合元件10,且所述铃盖3 为一金属壳体，在被敲击时发出叮当的警示声；其中所述铃盖的顶面突起一连 结件30,所述连结件30用于连结其他元件；其中，所述连结件30为一方形凸 块。.
一外饰套4，所述外饰套略呈一半圆形壳体，所述外饰套顶部内面设有一突 起的结合件40，所述结合件40用于与所述连结件30结合，且在所述外饰套4 顶部设有多个透孔44，可通过所述透孔让铃声的声音不被所述外饰套遮蔽。且 在所述透孔44下方设有一弧形透孔46,使所述外饰套4与所述铃盖结合时，不 会阻挡所述敲系片20敲击所述铃盖的动作；
其中所述结合件40为一方形凸块，且在中间部位设有一对应所述连结件30 的凹孔，^吏所述连结件30可置入所述凹孔，从而所述连结件3和所述结合件40 相互套合固定。
请参考图4(B)所示，本实用新型中所述外饰套与所述铃盖结合时，所述外 饰套与所述铃盖通过所述结合件及连结件相互固定，两者并无紧密贴合，且所 述外饰套底部并没有与所述铃座主体密合，所以铃声可通过所迷外饰套与所述 铃盖间的空隙及所述外饰套底部与铃座主体的空隙透出声音，不会加以阻挡住 铃声。
请参考图5及图6所示，本实用新型具外饰套的车用车铃，当使用者使用 所述装置时，只需将所述铃盖座体的贯穿孔穿过脚踏车或滑板车的把手上，通
、
过一螺丝将所述铃盖座体锁固于车子把手上；当施加一压力于所述敲系片时， 所述敲系片牵动所述拉伸弹簧，当释放掉所述敲系片时，即形成一瞬间力，使 其所述敲系片敲击所述铃盖，因而发出声响，且所发出的声响可穿透过所述外 饰套的透孔，不因加设所述外饰套而遮蔽所发出的声响，可同时达到警示及美 观的效果。本实用新型中所述外饰套上述所言的警示与美观效果外，因其位于铃盖之 外，对于车铃所发出的铃声产生共振的效果，因此可产生悠扬的共振声，因此， 只要操纵者只需小小的拨动力，即可产生较大的音量。
其中所述外饰套的型态可具多种变化，并不限制于上述说明书中所述。
本实用新型中所述透孔的数量及位置，并不限制于上述说明书中所述或图 式中所示，可设置于所述外饰套中任意的位置及数量。
本实用新型中所述结合元件为一螺丝或一"^榫。
综上所述，本实用新型人性化的体贴设计，相当符合实际需求。其具体改 进现有缺失，相较于现有技术明显具有突破性的进步优点，确实具有功效的增 进，且非易于达成。本案未曾公开或揭露于国内与国外的文献与市场上，已符 合专利法规定。
上列详细说明针对本实用新型的 一 可行实施例的具体说明，但是所述实施 例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所为的 等效实施或变更，均应包含于本实用新型的专利范围中。
权利要求1.一种具外饰套的车用车铃，其特征在于，其包含一车铃，所述车铃包含有一铃盖；一外饰套，所述外饰套设置于所述铃盖之外。
2. 如权利要求1所述的具外饰套的车用车铃，其特征在于，所述车铃还包含 一铃座主体，所述铃座主体一端设置有一结合元件及一鞍座，且所述铃座主体固定于车子把手上；一拉伸弹簧，所述拉伸弹簧一端连结所述鞍座，所述拉伸弹簧另一端连结 一敲系片，所述敲系片能通过所述拉伸弹簧移动；所述铃盖顶部内面连结固定于所述结合元件，且所述铃盖的顶面突起一连 结件，所述连结件用于连结其他元件；所述外饰套顶部内面设有一突起的结合 件，所述结合件用于与所述连结件结合。
3. 如权利要求2所述的具外饰套的车用车铃，其特征在于，所述铃座主体设 有一贯穿孔，所述贯穿孔穿过车子的把手上，通过一螺丝将所述铃座主体锁固 于车子把手上。
4. 如权利要求1所述的具外饰套的车用车铃，其特征在于，所述铃盖为一 金属壳体，在被敲击时发出叮当的警示声。
5. 如权利要求2所述的具外饰套的车用车铃，其特征在于，所述连结件为 一方形凸块；所述结合件为一方形凸块，且在中间部位设有一对应所述连结件 的凹孔，使所述连结件能置入所述凹孔，所述连结件和所述结合件相互套合固 定。
6. 如权利要求1所述的具外饰套的车用车铃，其特征在于，所述外饰套呈 一半圓形壳体。
7. 如权利要求1所述的具外饰套的车用车铃，其特征在于，在所述外饰套 顶部设有多个透孔，通过所述透孔让铃声的声音不被所述外饰套遮蔽。
8. 如权利要求1所述的具外饰套的车用车铃，其特征在于，所述外饰套下 方设有一弧形透孔，使所述外饰套与所述铃盖结合时，不会阻挡所述敲系片敲 击所述铃盖的动作。
9. 如权利要求1所述的具外饰套的车用车铃，其特征在于，所述外饰套的 型态具多种变化；所述透孔置于所述外饰套中任意的位置，且所述透孔数量并无限制。
10.如权利要求2所述的具外饰套的车用车铃，其特征在于，所述结合元件 为一螺丝或一卡榫。
专利摘要本实用新型提供了一种具外饰套的车用车铃，包含一车铃；所述车铃包含有一铃盖；一外饰套，所述外饰套设至于所述铃盖之外；以及当使用者使用所述装置时，只需将所述车铃固定于车子的把手上；当敲击所述车铃，因而发出声响，且所发出的声响可穿透过所述外饰套的透孔，不因加设所述外饰套而遮蔽所发出的声响，可同时达到警示及美观的效果。
文档编号B62J3/00GK201415721SQ20082018420
公开日2010年3月3日 申请日期2008年12月19日 优先权日2008年12月19日
发明者傅茂然 申请人:翰邦国际股份有限公司