专利名称：脚踏式冰车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种冰车，尤其是一种能在冰上连续行走的脚踏式冰车。
技术背景近年来，冰上运动越来越受人们的青睐，用普通的冰鞋滑冰虽然速度快，但初学者掌握 困难，容易摔倒，不适合老人和小孩使用。人们一直在开发研制新的冰上运动器械，冰车就 是其中之一，到目前为止，冰场上应用的冰车一直是传统的结构和式样，其结构简陋，应用 单调，平衡性和安^tt较差，显然无法满足人们的要求。 发明内容为了解决上述问题，本实用新型提供一种脚踏式冰车，该脚踏式冰车采用纯机械的结构， 用传统的冰钎扎冰、推冰作为冰车的驱动力，驱车者坐在冰车上，用双脚交替蹬踏做动力， 能连续驱动冰车前进。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是它由车体、转向机构和传动机构组成。 车体包括车架、车座、套筒和两个后冰刀；转向机构包括车把、转向轴和前冰刀；传动机构 包括中轴、大链轮、两个中轴曲柄、两个脚踏板、主链条、小链轮、主动轴、两个主轴曲柄 盘、偏心轴、主轴连杆、缸体转轴、缸体、冰钎。考虑到在冰面上滑行的安全，采用前部单 刀，后部双刀的三点稳定结构，确保冰车能始终直立在冰面上。车体中的车架是整车的基体 框架，采用左右对称结构，由金属管焊接而成，其后部设有两个后冰刀，两个后冰刀与车架 固定连接，车架中部安装有车座，前部设有套筒；转向机构中的车把、转向轴和前冰刀固定 连接成一体，转向轴设置在车体的套筒内，并能在套筒内转动；转动车把即可转动前冰刀的 角度，从而实现冰车的转向。传动机构中的中轴、主动轴和缸#^轴由车架支撑，中轴上固 定安装有大链轮，中轴左右两端相对固定安装有中轴曲柄，中轴曲柄外端安装有脚^板；主 动轴中部固定安装有小链轮，主动轴两端对称安装有主轴曲柄盘，主轴曲柄盘上设有偏心轴， 偏心轴与主轴连杆上端铰接，主轴连杆的下端与冰钎上端铰接中轴上大链轮和主动轴上小 链轮由主链条连接，构成链传动缸体中部与缸体转轴铰接，缸体绕缸体转轴上下摆动；缸 体内设有冰钎，冰钎在缸体内在主轴连杆作用下做直线往复运动，交替不断的插冰、推冰， 从而提供了冰车向前的动力，驱动冰车连续前进。本实用新型的有益效果是，由人们所习惯的脚踏登力作为原动力，通过链传动机构和曲 柄滑块机构，带动左右两冰钎连续不断的插冰、推冰，驱动冰车连续前进，使其工作效率高， 提高冰车的稳定性、连续性、可操作性和趣味性。附圉说明
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图，采用局部拆卸画法。 图2是本实用新型的俯视图。图3是本实用新型的传动机构实施例的装配示意图。图中1.车座，2.车架，3.车把，4.转向轴，5.套筒，6.前冰刀，7.脚踏板，8.中 轴曲柄，9.中轴，10.大链轮，11.主链条，12.小链轮，13.主动轴,14.缸#^轴，15. 主轴曲柄盘，16.偏心轴，17.主轴连杆，18.冰钎，19.缸体，20.后冰刀。具体^it方式在
图1、图2中，本实用新型由车体、转向机构和传动机构组成。车体中的车架(2)是整 车的基体框架，其后部设有两个后冰刀(20),两个后冰刀(20)与车對2调定连接，车剁2)中 部安装有车座(l),前部设有套筒(5)，套筒(5)内设有转向机构的转向轴(4);转向机构中的车 把(3)、转向轴(4)和前冰刀(6)固定连接成一体，转向轴(4)设置在车体的套筒(5)内，并能在套 筒(5)内转动；转动车把(3)即可转动前冰刀(6)的角度，从而实现冰车的转向。传动机构中的中 轴(9)、主动轴(13)和缸体转轴(14)由车架(2)支撑，中轴(9)上固定安装有大链轮(10),中轴(9) 左右两端相对固定安装有中轴曲柄(8)，中轴曲柄(8)外端设有脚踏板(7);主动轴(13)中部固定 安装有小链轮(12),主动轴(13)两端对称安装有主轴曲柄盘(15),主轴曲柄盘(15)上设有偏心 轴(16)，偏心轴(16)与主轴连杆(17)上端铰接，主轴连杆(17)的下端与冰钎(18)上端铰接；中轴 (9)上大链轮(10)和主动轴(13)上小链轮(12)由主链条(11)连接，构成链传动；缸体中部与缸体 转轴(14)铰接，缸体(19)绕缸体转轴(14)上下摆动；缸体(19)内设有冰斷18),冰斷18依缸体 (19)内在主轴连杆(17辨用下ma线往复运动。当人骑在冰车上用脚交替蹬踏脚踏板(7)时，带 动大链轮(10)顯时针旋转，通过主链条(11)带动主动轴(13)上的小链轮(12)、主动轴(13彿主轴 曲柄盘(15)顾时针旋转，主轴曲柄盘(15)上的偏心轴(16)又带动主轴连杆(i7)上端顺时针旋转， 主轴连杆(17)下端推拉冰钎(18难缸浙19)内作直线往复运动，从而形成曲柄驗机构。这样, 冰钎(18)交替不断的插冰、推冰，就提供了冰车持续运动的动力，从而驱动冰车前进。在图3中表示本实用新型的冰钎(18赠入冰面最深时的实施例此时，主动轴(B)、偏心 轴(16)和冰钎(18)^fc在一个平面上，对冰车形成最大推动力。
权利要求1.一种脚踏式冰车，包括车体、转向机构和传动机构，其特征是车体包括车架(2)、车座(1)、套筒(5)和两个后冰刀(20)；转向机构包括车把(3)、转向轴(4)和前冰刀(6)；传动机构包括中轴(9)、大链轮(10)、两个中轴曲柄(8)、两个脚踏板(7)、主链条(11)、小链轮(12)、主动轴(13)、两个主轴曲柄盘(15)、偏心轴(16)、主轴连秆(17)、缸体转轴(14)、缸体(19)、冰钎(18)；车体中的车架(2)采用左右对称结构，由金属管焊接而成；转向机构中的车把(3)、转向轴(4)和前冰刀(6)固定连接成一体；传动机构中的中轴(9)、主动轴(13)和缸体转轴(14)由车架(2)支撑，中轴(9)上大链轮(10)和主动轴(13)上小链轮(12)由主链条(11)连接，构成链传动。
2. 根据权利要求1所述的脚踏式冰车，其特征是所述的车体中，其后部设有两个后冰 刀(20),两个后冰刀(20)与车對2)固定连接，车辨2)中部安装有车座(1),前部设有套筒(5)， 套筒(5)内设有转向机构的转向轴(4)。
3. 根据权利要求1所述的脚踏式冰车，其特征是所述的传动机构中，中轴(9)上固定 安装有大链轮(IO)，中轴(9)左右两端相对固定安装有中轴曲柄(8)，中轴曲柄(8)外端设有脚踏 板(7):主动轴(13)中部固定安装有小链轮(12)和主轴链轮(14)，主动轴(13)两端对称安装有主 轴曲柄盘(15),主轴曲柄盘(15)上设有偏心轴(16),偏心轴(16)与主轴连杆(17)上端铰接，主轴 连杆(17)的下端与冰钎(18)上端铰接；缸倂19)上部与缸体转轴(14)铰接，缸銜19)内设有冰钎 (18)。
专利摘要一种脚踏式冰车，该冰车由车体、转向机构和传动机构组成。采用前部单刀，后部双刀的三点稳定结构，前冰刀由车把控制实现车的转向；冰车的驱动是靠传动机构实现的，传动机构中的中轴上固定安装有大链轮、中轴曲柄、脚踏板；主动轴固定安装有小链轮、主轴曲柄盘，主轴曲柄盘上设有偏心轴，偏心轴与主轴连杆上端铰接，主轴连杆的下端与冰钎上端铰接；中轴上大链轮和主动轴上小链轮构成链传动；缸体内设有冰钎，冰钎在缸体内做直线往复运动；使用时，由人们所习惯的脚踏登力作为原动力，通过传动机构带动左右两冰钎连续不断的插冰、推冰，驱动冰车连续前进。其特点是工作效率高，稳定性、可操作性和趣味性较强。
文档编号B62M27/00GK201334098SQ200820232340
公开日2009年10月28日 申请日期2008年12月30日 优先权日2008年12月30日
发明者鼎 关, 旭 刘, 孙学雁, 君 王, 贾明川 申请人:沈阳工业大学