专利名称：多功能行李小车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种行李小车，特别是旅行用多功能行李小车。
背景技术：
目前市场上销售的行李车，大致有两类， 一种是单一功能的行李车， 一般
只能运输行李；另一种是多功能行李车，如在1994年11日30日公开的专利申 请号为CN93106039. 7的多用途行李车，除可作行李车用外还可作躺椅，小桌凳， 但是，这种行李车结构太复杂，制造成本也高；还有一种在2008年1月23日 公开的专利申请号为CN200720005220. 9的多功能行李车，虽然结构也较简单， 但其展开作为行李车使用时，因为多了两条前腿和两条后腿，因此占用空间过 大，影响使用。
发明内容
本发明针对以上问题，提供一种可折叠的可用作行李车和小桌凳的多功能 行李小车。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案
一种多功能行李小车，由两个支架1、 2和平板3组合而成，其中一个支 架1上有一垂直于该支架的底架4，支架1上安装了一对轮子5，支架1、 2分 别与平板3之间采用铰链连接，支架1、 2通过铰链与平板3间的回转角度为0 一180度。
作为上述技术方案的一种改进，所述支架l、 2上各有一个孔7，所述平板 3上有两个孔6，支架l、 2与平板3处于90度时，可用螺栓穿过孔6和孔7将支架固定。
作为上述技术方案的另一种改进，所述支架l、 2上各有两个孔7，所述平 板3上有4个孔6，支架l、 2与平板3处于90度时，可用螺栓穿过孔6和孔7 将支架固定。
采用这种方式后，行李小车除了可以作为运送行李外还可以作为小桌凳使 用，并且可折叠，方便放置，该行李小车结构简单，使用方便，由于零件较少 生产成本也低。
图1是本发明用作行李小车时的状态图。 图2是本发明用作小桌凳时的状态图。 图3是本发明折叠状态图。 图4是本发明用作小桌凳时螺栓固定示意图。
具体实施例方式
由图1所示，本发明由两个支架l、 2和平板3组合而成，其中一个支架l 上有一垂直于该支架的底架4，支架1上安装了一对轮子5，支架1、 2分别与 平板3之间采用铰链连接，支架l、 2通过铰链与平板3间的回转角度为0 — 180 度。图1也是本发明用作行李车时的状态图，支架1、 2通过铰链向两边展开， 利用支架l、底架4及平板3固定行李，支架2作为扶手。
图2为本发明用作小桌凳时的状态图，支架l、 2通过铰链旋转与平板3成 90度角，支架l、 2用作桌脚，平板3用作桌面。
图3为本发明折叠状态图，支架l、 2通过铰链旋转，折叠到平板3下面。 作为本发明的一种改进，图4为本发明用作小桌凳时，支架l、 2和平板3固定，具体为支架l、 2上各有一个孔7，所述平板3上有两个孔6，支架l、 2 与平板3处于90度时，可用螺栓穿过孔6和孔7将支架固定。
为使得本发明用作小桌凳时，固定更加稳固，作为本发明的另一种改进， 支架l、 2上各有设置两个孔7，所述平板3上设置4个孔6，支架l、 2与平板 3处于90度时，用螺栓穿过孔6和孔7将支架固定。
权利要求
1、多功能行李小车，由两个支架(1、2)和平板(3)组合而成，其特征在于其中一个支架(1)上有一垂直于该支架的底架(4)，支架(1)上安装了一对轮子(5)，支架(1、2)与平板(3)之间分别采用铰链连接，支架(1、2)通过铰链与平板(3)间的回转角度为0—180度。
2、 如权利要求1所述的多功能行李小车，其特征在于所述支架(1、 2)上各有一个孔(7)，所述平板(3)上有两个孔(6)，支架(1、 2)与平板 (3)处于90度时，可用螺栓穿过孔(6)和孔(7)将支架固定。
3、 如权利要求1所述的多功能行李小车，其特征在于所述支架(1、 2)上 各有两个孔(7)，所述平板(3)上有4个孔(6)，支架(1、 2)与平板(3)处于90度时，可用螺栓穿过孔(6)和孔(7)将支架固定。
全文摘要
本发明涉及一种多功能行李小车，主要解决目前市场上行李车占用空间过大、制造成本高的问题。本发明由两个支架(1、2)和平板(3)组合而成，其中一个支架(1)上有一垂直于该支架的底架(4)，支架(1)上安装了一对轮子(5)，支架(1、2)分别与平板(3)之间采用铰链连接，支架(1、2)通过铰链与平板(3)间的回转角度为0-180度。采用这种结构后，行李小车除了可以作为运送行李外还可以作为小桌凳使用，并且可折叠，方便放置，该行李小车结构简单，使用方便，由于零件较少生产成本也低。
文档编号B62B1/00GK101462548SQ200910058088
公开日2009年6月24日 申请日期2009年1月9日 优先权日2009年1月9日
发明者雷 张 申请人:游 勇