专利名称：多功能中间形态箱式自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种自行车，特别是一种多功能中间形态箱式自 行车。
技术背景
目前使用的自行车， 一般体积比较大，占用的空间就大,不易携 带，居住在城市骑自行车的人， 一般把自行车放在外面,这样就容易丢 失，放在室内又没有那么大的空间，骑车累了想乘公交车的时候，自 行车又很难放进公交车，可折叠自行车虽然轻便小巧，但是遇到需要 携带体积重量稍大的物体的时候又很不方便，而且不够安全。 发明内容
为了解决上述的问题，本实用新型提供一种多功能中间形态箱式 自行车，它的体积小,重量轻，携带能力强，稳定性高，安全可靠， 适用室内外的各种场所。
多功能中间形态箱式自行车，前车架的前端设有前车轮装置、脚 驱动装置，脚驱动装置由车轴、飞轮、链条、曲柄脚蹬、轴、轴承、 轴承座、链轮、和制动环构成，车轴上设有飞轮和制动环，轴承安装 在轴承座内，轴穿过轴承，轴的两端设有曲柄脚蹬，轴上设有链轮，
链轮与飞轮通过链条连接；前车轮装置通过车轴连接，前车架的上端 设有支撑装置、制动装置，支撑装置由支撑架构成，支撑架上设有转向扶手；支撑装置与手驱动装置连接，手驱动装置上设有手轮、曲柄 手柄，手轮和飞轮通过链条连接，制动装置由轴承、弹簧、手闸和转 轴构成，轴承座与前车架固定，转轴穿过轴承，手闸与转轴固定，手 闸通过弹簧与前车架软固定连接，前车架的后端设有连接装置，连接 装置是由减震弹簧、轴承、轴承套和固定轴构成，固定轴固定在前车 架上，轴承套通过轴承与固定轴连接，固定轴上套装减震弹簧，后车 架与连接装置的轴承套连接固定，后车架后端设有后车轮装置，后车 轮装置通过连杆连接。
所述的前车架的前端设有可转动挂钩。
所述的后车架上设有箱体、箱体挂钩和背带。
所述的后车架上设有微隆起式座垫椅。
本实用新型是一种创新，前车架的前端设有前车轮装置、可转动 挂钩和脚驱动装置、前车轮装置，前车架的上端设有支撑装置、制动 装置，支撑装置与手驱动装置连接，前车架的后端设有连接装置，后 车架上设有后车轮装置、箱体、箱体挂钩、背带与微隆起式座垫椅； 它的体积小,重量轻，携带能力强，稳定性高，安全可靠，适用室内 外各种场所。
以下结合附图对本实用新型作详细描述。 图l:为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，多功能中间形态箱式自行车，前车架14的前端设有前车轮装置1、前车轮装置7、可转动挂钩13和脚驱动装置，脚驱 动装置由车轴2、飞轮5、链条6、曲柄脚蹬8、轴9、轴承IO、轴承 座11、链轮12、曲柄脚蹬31、轴承32、轴承座33和制动环38构成， 车轴2上设有飞轮3、飞轮5和制动环38，轴承10安装在轴承座11 内，轴承32安装在轴承座33内，轴9穿过轴承10和轴承32，轴9 的两端设有曲柄脚蹬8、曲柄脚蹬31，轴9上设有链轮12，链轮12 与飞轮5通过链条6连接；前车轮装置1与前车轮装置7通过车轴2 连接，前车架14的上端设有支撑装置、制动装置，支撑装置由支撑 架15、支撑架23构成，支撑架23上设有转向扶手21;支撑装置与 手驱动装置连接，手驱动装置上设有手轮20、手柄19和手柄22，手 轮20和飞轮3通过链条4连接，制动装置由轴承座16、轴承41、弹 簧17、手闸18、轴承座29、轴承42和转轴30构成，轴承座16、轴 承座29与前车架14固定，转轴30穿过轴承41、轴承42，手闸18 与转轴30固定，手闸18通过弹簧17与前车架14软固定连接，前车 架14的后端设有连接装置，连接装置是由减震弹簧24、轴承25、轴 承套26、减震弹簧27和固定轴28构成，固定轴28固定在前车架14 上，轴承套26通过轴承25与固定轴28连接，固定轴28上套装减震 弹簧24、减震弹簧27，后车架36与连接装置的轴承套26连接固定， 后车架36上设有箱体39或箱体挂钩43、箱体挂钩44、箱体挂钩45、 背带40和微隆起式座垫椅46,后车架36后端设有后车轮装置34、 后车轮装置37，后车轮装置34与后车轮装置37通过连杆35连接； 根据需要，通过吊钩13可以把自行车进行固定，在公交车上本实用新型也可以当座椅使用；使用本实用新型，它的体积小，重量轻，携 带能力强，稳定性高，安全可靠，适用室内外的各种场所。
权利要求1、多功能中间形态箱式自行车，其特征在于前车架的前端设有前车轮装置、脚驱动装置，脚驱动装置由车轴、飞轮、链条、曲柄脚蹬、轴、轴承、轴承座、链轮、和制动环构成，车轴上设有飞轮和制动环，轴承安装在轴承座内，轴穿过轴承，轴的两端设有曲柄脚蹬，轴上设有链轮，链轮与飞轮通过链条连接；前车轮装置通过车轴连接，前车架的上端设有支撑装置、制动装置，支撑装置由支撑架构成，支撑架上设有转向扶手；支撑装置与手驱动装置连接，手驱动装置上设有手轮、曲柄手柄，手轮和飞轮通过链条连接，制动装置由轴承、轴承座、弹簧、手闸和转轴构成，轴承座与前车架固定，转轴穿过轴承，手闸与转轴固定，手闸通过弹簧与前车架软固定连接；前车架的后端设有连接装置，连接装置是由减震弹簧、轴承、轴承套和固定轴构成，固定轴固定在前车架上，轴承套通过轴承与固定轴连接，固定轴上套装减震弹簧；后车架与连接装置的轴承套连接固定，后车架后端设有后车轮装置，后车轮装置通过连杆连接。
2、 根据权利要求1所述的多功能中间形态箱式自行车，其特征 在于所述的前车架的前端设有可转动挂钩。
3、 根据权利要求1所述的多功能中间形态箱式自行车，其特征 在于所述的后车架上设有箱体、箱体挂钩和背带。
4、 根据权利要求1所述的多功能中间形态箱式自行车，其特征 在于所述的后车架上设有微隆起式座垫椅。
专利摘要多功能中间形态箱式自行车，前车架的前端设有前车轮装置、可转动挂钩和脚驱动装置，前车架的上端设有支撑装置、制动装置，支撑装置与手驱动装置和转向扶手连接，前车架的后端设有连接装置，后车架上设有箱体、背带和微隆起式座垫椅；它的体积小，重量轻，携带能力强，稳定性高，安全可靠，适用室内外的各种场所。
文档编号B62M9/00GK201343121SQ20092001009
公开日2009年11月11日 申请日期2009年1月9日 优先权日2009年1月9日
发明者宋翊民 申请人:宋翊民