专利名称：一种新型防音箱与防雨罩用拖车的制作方法
技术领域：
一种新型防音箱与防雨罩用拖车技术领域本发明涉及一种车类工具，更具体的说它涉及一种新型防音箱与防雨罩用 拖车。
背景技术：
目前工业上应用到的防音箱与防雨罩式发电机组存在一定的缺陷，如在油 田等潮湿松软的地方移动不方便，给施工带来一定的困难。实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简 单，易于加工制造，使用效果好的一种新型防音箱与防雨罩用拖车。本实用新型设计的新型防音箱与防雨罩用拖车包括拖车车身、转向架、转 向盘、车轮、车轮轴、减震钢板、组合灯具、刹车系统、变速调速结构、支撑 脚，所述的拖车车身由两根主纵梁与两根副纵梁和一定数量的加强支撑用横梁 构成，以及加上装转向盘的支架和后支架共同构成，拖车变速调速结构采用供 油提前角变化的控制，变速下的速度斜率控制，使得机器变速平稳，无黑烟， 保持最经济的燃油状态。所述的拖车车身上采用了消声器、特殊的喷油控制和吸音设计。所述的拖车车身上铺设有花纹钢板。所述的刹车系统设在车轮轴上，采用气式刹车。所述的拖车各部分经过特殊的涂覆、防潮、防盐雾、防腐蚀处理。 根据上述技术方案设计出的本实用新型很好的解决了防音箱与防雨罩式发电机组在油田等潮湿松软的地方移动不方便的问题，同时还使得这种新型拖车具有装载能力强，安全可靠，制造成本低等优点。新型。
图1为本实用新型示意图图2为本实用新型侧视图具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白 了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。本实用新型为解决防音箱与防雨罩式发电机组在油田等潮湿松软的地方 移动不方便的问题，而采用如图l所示的一种新型拖车。参照
图1和图2，该图显示为采用本实用新型设计的一种新型拖车，包括 拖车车身1、转向架2、转向盘3、车轮4、车轮轴5、减震钢板6、组合灯具7、 刹车系统8、架子9、支撑脚IO，连杆ll，拖车车身1由两根主纵梁与两根副 纵梁和一定数量的加强支撑、横梁，加上转向盘3的支架和后支架构成了牢固 的拖车车身1，拖车车身1底部以中间为基准相对称的两端安装有转向盘3， 相对称的右端转向盘3的下端设有转向架2，而左端的转向盘3下方设有架子 9。车轮4中间的车轮轴5通过连杆11与转向架2连接，车轮轴5两端分别都 安装有车轮4，每个车轮4上还通过两个减震器钢板6与转向架2相连。参照图2，刹车系统8设置在车轮轴5上，刹车系统8的特征在于采用气 式刹车，把气体通过分配器压入风泵来实现刹车的目的，使操作既简单又安全。参照
图1，拖车车身1的左端顶部还设有组合灯具7，同时两组车轮4的 左边还有两组支撑脚10分别与拖车车身1底部相连。本实用新型在机组上采用了消声器、吸音设计和特殊的喷油控制，使整个 机组的工作噪音大大降低，同时该车变速调速结构采用供油提前角变化的控制 和变速下的速度斜率控制，使机器变速平稳，无黑烟，保持机器的最经济燃油 状态，整个机车的各部分都经过特殊的涂覆、防潮、防盐雾、防腐蚀处理，能 适应各类可恶劣的环境，根据上述方案的设计很好的解决了防音箱与防雨罩式 发电机组在油田等潮湿松软的地方移动不方便的问题。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优4点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书 及其等效物界定。权利要求1、一种新型防音箱与防雨罩用拖车，包括拖车车身、转向架、转向盘、车轮、车轮轴、减震钢板、组合灯具、刹车系统、架子、支撑脚，其特征在于，所述的拖车车身由两根主纵梁与两根副纵梁和一定数量的加强支撑用横梁构成，以及加上转向盘上的支架和后支架共同构成。
2、 根据权利要求1所述的一种新型防音箱与防雨罩用拖车，其特征在于， 所述的拖车车身上铺设有花纹钢板。
3、 根据权利要求1所述的一种新型防音箱与防雨罩用拖车，其特征在于， 所述的刹车系统采用气刹式结构。
专利摘要本实用新型公开了一种新型防音箱与防雨罩用拖车，包括拖车车身、转向架、转向盘、车轮、车轮轴、减震钢板、组合灯具、刹车系统、架子、支撑脚，其特征在于，所述的拖车车身由两根主纵梁与两根副纵梁和一定数量的加强支撑用横梁构成，以及加上转向盘上的支架和后支架共同构成，所述的刹车系统设在车轮轴上，采用气式刹车，同时车身上还采用了消声器、特殊的喷油控制和吸音设计使机组工作噪音大大降低，整个车子各部分都经过特殊的涂覆、防潮、防盐雾、防腐蚀处理。根据上述技术方案的设计很好的解决了防音箱与防雨罩式发电机组在油田等潮湿松软的地方移动不方便的问题。
文档编号B62D63/06GK201405951SQ20092007231
公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月15日 优先权日2009年5月15日
发明者李继纲, 胡著平 申请人:上海恒锦动力科技有限公司