专利名称：一种抽拉板式可折叠购物车的制作方法
技术领域：
一种抽拉板式可折叠购物车
技术领域：
本实用新型涉及机械制造或家用小工具制造技术领域，具体地说，是一种方便购 物用的、有一定载物体积的抽拉板式可折叠购物车。
背景技术：
随着大型商场、购物超市的兴起，各种各样的手推购物车也纷纷面市，它极大地方 便了人们集中购物和拖运货物。目前市场上有各种各样的购物车，有车架固定的，有可以折叠的，有可以套接的， 它们小巧、灵活、活动性和装物性都不错，极大地方便了人们的购物。但总的来说，目前可折 叠的购物车通常采用金属杆件、铰链和布料来围成载物空间，折叠后金属杆件与布料易发 生纠结，不易打开，且布料裸露在杆件外，既不美观又容易磨损，给使用造成一定的麻烦。此 外，一般折叠类机械结构在展开后负载的情况下，其稳定性往往较差，控制不好，容易在拖 拉过程中失衡翻倒，造成不必要的影响。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有可折叠抽拉板结构、 容积大，但折叠后体积小，布料隐藏于抽拉板之内的购物车，此外，它结构简单、美观整洁， 防污损性能好，便于携带，拖拉过程也比较稳定。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为一种抽拉板式可折叠购物车，含有把手、车轮、车底座、靠背挡板和购物袋，车轮设 在车底座与靠背挡板的结合端，其特征是，购物袋连接在一个可折叠抽拉板结构上；可折叠 抽拉板结构由第一底板、第二底板、第三底板和靠背挡板构成，第一底板与第二底板、第二 底板与第三底板、第三底板与靠背挡板之间用合页连接，其中，连接第二底板与第三底板的 合页设置在可折叠抽拉板结构的外侧，其它的合页设置在可折叠抽拉板结构的内侧；靠背 挡板与车底座活动连接；在第一底板和第三底板上部分、第二底板下部分的中间开有纵向的连接槽，第一 底板的连接槽内设有活动的第一抽拉板，第二底板的连接槽内设有活动的第二抽拉板，第 三底板的连接槽内设有活动的第三抽拉板；抽拉板为两面有错层的结构，与连接槽的内外 面的槽形结构相适应第一抽拉板的内侧下端与第二抽拉板的内侧上端用内侧的合页连 接，第二抽拉板的外侧下端与第三抽拉板的外侧上端用外侧的合页连接；第一抽拉板通过其上端的拎手能向上抽动，抽拉板未抽动时，第一底板、第二底 板、第三底板和靠背挡板之间能通过与底板之间的合页的转轴处于同一直线上的合页进行 折叠，并由搭扣定位。在所述的靠背挡板的外侧设有把手。在所述的可折叠抽拉板结构的内外侧设置有限位结构。所述的靠背挡板与车底座展开时，形成90°的限位，使展开的车底座与可折叠抽
3拉板结构形成“L”形结构。本实用新型的重点在于解决立板自身的折叠。其结构特点是将三块用合页串联 起来的抽拉板嵌入三块用合页相串联的底板之中，组成抽拉的关键结构，通过控制抽拉板 合页与底板合页的转轴共线与不共线，形成车体背板的可折叠与不可折叠。第一抽拉板与 第二抽拉板、第二抽拉板与第三抽拉板之间都由合页连接；类似地，三块底板之间也由合页 连接；三块抽拉板具有相同的宽度、相同的长度，但双面的结构因连接位置的原因有所不 同；三块底板具有相同的宽度、相同的长度。本实用新型一种抽拉板式可折叠购物车的使用方式是使用时，翻折车底座和可折叠抽拉板结构，将底板展开；当第一、第二、第三底板与 靠背挡板展开到180°时，可用手抽拉第一抽拉板上端的拎手，由于第一、第二和第三抽拉 板是通过合页连接的，则抽动后的第一、第二、第三抽拉板与第一、第二、第三底板之间形成 错位，使可折叠抽拉板结构锁定成直板；此外，展开的车底座与可折叠抽拉板结构形成“L” 形结构并锁定，购物袋连接在“L”形结构内；拉着拎手就可以拖着购物车行走。使用完毕，将第一抽拉板上端的拎手往下推，第一、第二、第三抽拉板与第一、第 二、第三底板通过之间的合页内外折叠，并将购物袋叠在折叠的底板内，扣上搭扣，购物车 就折叠成了 一个手提箱大小的结构，通过把手可以拎走。本实用新型的积极效果是(1)是一种具有可折叠抽拉板结构、容量大、但折叠后体积小、布料购物袋隐藏于 底板之内的购物车；(2)结构简单、美观整洁，防污损性能好，拖拉过程比较稳定，便于携带且存放时不 多占地方；(3)主要使用木、塑和纺织材料，辅以金属小部件，取材容易，生产成本较低；容易 制造、易于推广应用。
附图1是本实用新型一种抽拉板式可折叠购物车展开状的结构示意图； 附图2是可折叠抽拉板结构的抽拉板与底板之间未错位展开的结构示意图 附图3是可折叠抽拉板结构的抽拉板与底板之间错位锁定的结构示意图； 附图4是一种抽拉板式可折叠购物车折叠后的结构示意图之一； 附图5是一种抽拉板式可折叠购物车折叠后的结构示意图之二。 图中所示的标号分别为 1、第一抽拉板， 2、第一底板， 3、第二 4、抽拉板处合页， 5、第二底板，
8、把手， 11、靠背挡板， 1401、第一限位结构， 15、拎手，
7、第三底板， 10、车底座， 13、购物袋， 1403、第三限位结构，
抽拉板，
6、第三抽拉板， 9、车轮，
12、底板处合页， 1402、第二限位结构， 16、搭扣。
具体实施方式
以下结合附图给出本实用新型一种抽拉板式可折叠购物车的具体实施方式
，但 是，本实用新型的实施不限于以下的实施方式。参见附图1。一种抽拉板式可折叠购物车，主要由可折叠抽拉板结构、车轮9、车底座10、靠背 挡板11和购物袋13构成。车轮9设在车底座10与靠背挡板11的结合端，购物袋13连接 在可折叠抽拉板结构的内侧。当靠背挡板11与车底座10展开时，应形成90°的限位，使展 开的车底座10与可折叠抽拉板结构形成“L”形结构。可折叠抽拉板结构由第一底板2、第二底板5、第三底板7和靠背挡板11构成，第 一底板2与第二底板5、第二底板5与第三底板7、第三底板7与靠背挡板11之间用合页连 接，其中，连接第二底板5与第三底板7的合页设置在可折叠抽拉板结构的外侧，其它的合 页设置在可折叠抽拉板结构的内侧；靠背挡板11与车底座10活动连接。第一底板2和第三底板7上部分、第二底板5下部分的中间开有纵向的连接槽，第 一底板2的连接槽内嵌设活动的第一抽拉板1，第二底板5的连接槽内嵌设活动的第二抽拉 板3，第三底板7的连接槽内嵌设活动的第三抽拉板6。可在可折叠抽拉板结构内外侧的连 接槽两边设置限位结构，以使抽拉板在连接槽内嵌置的更稳妥。抽拉板为两面有错层的结构，应与连接槽内外面结的槽形构相适应第一抽拉板 1的内侧下端与第二抽拉板3的内侧上端用内侧的合页连接，第二抽拉板3的外侧下端与 第三抽拉板6的外侧上端用外侧的合页连接。具体的结构设置为第一抽拉板1、第二抽拉 板3之间的合页与第一底板2、第二底板5之间的合页的转轴位于同一直线上，且收合朝向 相同，因此可以实现第一底板2与第二底板5间的折叠。同理，第二抽拉板3、第三抽拉板 6之间的合页与第二底板5、第三底板7之间的合页的转轴位于同一直线上，且收合朝向相 同，因此可以实现第二底板5、第三底板7间的折叠。第一抽拉板1的上端设有拎手15，通过拎手15能将抽拉板向上抽动，使第一抽拉 板1、第二抽拉板3、第三抽拉板6与第一底板2、第二底板5、第三底板7之间形成错位通 过抽拉第一抽拉板1带动第二抽拉板3、第三抽拉板6朝同一方向移动相同距离，以使抽拉 板之间的合页与底板之间的合页的转轴不再位于同一直线上，即发生错位，并在载物重力 作用下处于良好的自锁状态，从而阻止底板的折叠。构成锁定板状状态的可折叠抽拉板结 构(参见附图3)。未锁定板状状态的、展开的可折叠抽拉板结构见附图2。抽拉板未抽动时，第一底板2、第二底板5、第三底板7和靠背挡板11之间能通过 合页折叠成手提箱大小的结构，并由一个搭扣16结构进行定位；在靠背挡板11的外侧设置 一个把手8，握着把手8就可以拎走本实用新型的购物车了(参见附图4和5)。
权利要求一种抽拉板式可折叠购物车，含有把手(8)、车轮(9)、车底座(10)、靠背挡板(11)和购物袋(13)，车轮(9)设在车底座(10)与靠背挡板(11)的结合端，其特征在于，购物袋(13)连接在一个可折叠抽拉板结构上；可折叠抽拉板结构由第一底板(2)、第二底板(5)、第三底板(7)和靠背挡板(11)构成，第一底板(2)与第二底板(5)、第二底板(5)与第三底板(7)、第三底板(7)与靠背挡板(11)之间用合页连接，其中，连接第二底板(5)与第三底板(7)的合页设置在可折叠抽拉板结构的外侧，其它的合页设置在可折叠抽拉板结构的内侧；靠背挡板(11)与车底座(10)活动连接；在第一底板(2)和第三底板(7)上部分、第二底板(5)下部分的中间开有纵向的连接槽，第一底板(2)的连接槽内设有活动的第一抽拉板(1)，第二底板(5)的连接槽内设有活动的第二抽拉板(3)，第三底板(7)的连接槽内设有活动的第三抽拉板(6)；抽拉板为两面有错层的结构，与连接槽的内外面的槽形结构相适应第一抽拉板(1)的内侧下端与第二抽拉板(3)的内侧上端用内侧的合页连接，第二抽拉板(3)的外侧下端与第三抽拉板(6)的外侧上端用外侧的合页连接；第一抽拉板(1)通过其上端的拎手(15)能向上抽动，抽拉板未抽动时，第一底板(2)、第二底板(5)、第三底板(7)和靠背挡板(11)之间能通过与底板之间的合页的转轴处于同一直线上的合页进行折叠，并由搭扣(16)定位。
2.根据权利要求1所述的一种抽拉板式可折叠购物车，其特征在于，在所述的靠背挡 板(11)的外侧设有把手(8)。
3.根据权利要求1所述的一种抽拉板式可折叠购物车，其特征在于，在所述的可折叠 抽拉板结构的内外侧设置有限位结构。
4.根据权利要求1所述的一种抽拉板式可折叠购物车，其特征在于，所述的靠背挡板 (11)与车底座(10)展开时，形成90°的限位，使展开的车底座(10)与可折叠抽拉板结构 形成“L”形结构。
专利摘要本实用新型一种抽拉板式可折叠购物车，主要由可折叠抽拉板结构、车轮、车底座、靠背挡板和购物袋构成，车轮设在车底座与靠背挡板的结合端，购物袋连接在可折叠抽拉板结构的内侧，当靠背挡板与车底座展开时，形成90°的限位，使车底座与抽拉板结构形成“L”形结构；其特点是将三块用合页串联起来的抽拉板嵌入三块用合页相串联的底板之中，组成可折叠抽拉板结构，通过控制抽拉板合页与底板合页的转轴共线与不共线，形成底板的可折叠与不可折叠。本实用新型的积极效果是折叠后体积小、不占地方；展开后，稳定性好；购物袋隐藏于底板内，防污损性能好，美观整洁；此外，拖拉稳定，取材容易，生产成本较低；容易制造、易于推广应用。
文档编号B62B1/12GK201712635SQ201020173989
公开日2011年1月19日 申请日期2010年4月27日 优先权日2010年4月27日
发明者刘溪涓, 曹文俊 申请人:上海电机学院