专利名称：一种汽车后地板总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车身结构技术领域，具体涉及一种汽车后地板总成。
背景技术：
随着AOO级和AO级微型轿车的普及，在节油的同时，人们对微型轿车的被动安全 性能要求也越来越重视。汽车在发生碰撞时，实际就是将动能转化为内能的过程，有效控制碰撞过程中的 能量分布(能量传递和能力吸收)是进行车身安全设计的基础。单纯通过增加加强件、材 料强度和厚度来保证碰撞安全，已不能适应现在车身的低成本和轻量化的趋势，难以应付 激烈的市场竞争。在侧面碰撞时，碰撞力通过侧围外板传递到后地板架构总成(车架)上。在后面 碰撞时，碰撞力直接作用在后地板架构总成(车架)和后地板上。不管是侧碰，还是后碰， 后地板架构总成(车架)都起到主要支撑作用，以保护乘员的安全。因此为同时保证微型 轿车侧碰和后碰性能，必须优化设计后地板架构总成(车架)的布置和零件结构。一般微型轿车的承载式车身，由于轴距短，空间较小，同时未合理优化设计车架。 不仅车架零件繁多和笨重，也容易导致在侧碰或后碰时的安全性能偏低，严重影响乘员安 全。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对侧碰和后碰时汽车后地板总成中存在的安全性能问 题，提供一种结构简单、制造方便、抗碰撞性能好的汽车后地板总成。本实用新型技术方案如下一种汽车后地板总成，其由后地板前横梁、后地板中横梁、后地板后横梁、后地板 和后纵梁组成；所述后地板前横梁、后地板中横梁和后地板后横梁横向平行焊接在后纵梁 之间，所述后地板焊接在后地板前横梁、后地板中横梁、后地板后横梁和后纵梁焊接成的框 架一侧；其特征在于所述后地板前横梁、后地板中横梁和后纵梁均与后地板搭接各自形 成全封闭的截面结构。进一步，在所述后纵梁的前段焊接有后纵梁外侧支板。本实用新型在后地板架构总成中H形布置横梁和纵梁，并加强前横梁、中横梁和 后纵梁，分散碰撞力，同时降低乘员舱内的变形，充分利用整个下车体结构来承受碰撞力， 从而降低对乘员舱的破坏程度，保护乘员安全。同时针对侧碰，后地板前横梁和后地板中横梁与后地板搭接形成全封闭的大截面 结构形式，并布置侧向的加强筋，保证能量的快速分散。增加后纵梁外侧支板，在乘员舱外 吸收碰撞能量。由于后地板中横梁加强，也可防止备胎冲击油箱。这些措施提高整个车架 的强度和刚度，有目标的减少了车身变形。本技术方案的零件布置和结构，在整车侧碰或后碰时，将侧面或后面的碰撞力均勻传递至整个车体，并有效吸收能量，降低对驾驶室和油箱的破坏程度，保护乘员安全，不 仅提升了碰撞力均勻分散和能量吸收问题，也减少了冲压和焊接工序，成本和重量也较低。
图1是本实用新型的总体结构示意图；图2A是本实用新型中后地板前横梁的基本结构示意图；图2B是后地板前横梁与后地板焊接后的剖面图；图3A是本实用新型中后地板中横梁的基本结构示意图；图3B是后地板中横梁与后地板焊接后的剖面图；图4A是本实用新型中后纵梁的基本结构示意图；图4B是后纵梁与后地板焊接后的剖面图；图5A是本实用新型中后纵梁外侧支板的基本结构示意图；图5B是后纵梁外侧支板与后地板、后纵梁焊接后的剖面图；其中，1-后地板前横梁，2-后地板中横梁，3-后纵梁外侧支板，4-后纵梁，5-后地 板，6-后地板后横梁，7-门槛内板。
具体实施方式
参见图1，该微型轿车后地板总成包括后地板5、后纵梁4、后地板前横梁1、后地板 中横梁2、后地板后横梁6以及后纵梁外侧支板3。后地板前横梁1、后地板中横梁2和后 地板后横梁6横向平行焊接在后纵梁4之间，后地板5焊接在后地板前横梁1、后地板中横 梁2、后地板后横梁6和后纵梁4焊接成的框架一侧。后纵梁外侧支板3焊接在后纵梁的前 段。从图2A、图2B、图3A和图3B可以看出，后地板前横梁1和后地板中横梁2均与后 地板5搭接形成全封闭的截面结构。同样，由图4A和土 4B可见，后纵梁4与后地板5焊接 后的侧面也是全封闭结构。参见图5A和图5B，焊接在后纵梁4前段的后纵梁外侧支板3 —方面与后纵梁4和 后地板5焊接，另一方面又与门槛内板7搭接，形成封闭结构。以上后地板横梁和纵梁的布置和零件结构，在发生碰撞时将产生的能量被车身 (特别是车架)合理的分散和吸收，减少乘员舱的变形，从而解决侧碰和后碰安全性能低的 问题，保护乘员和油箱的安全。因此采用以上结构形式，可提高后地板焊接总成的刚度强 度，加强承载能力，有效改善侧碰和后碰的安全程度。本后地板总成的焊接过程为先将后纵梁4与后纵梁外侧支板3焊接成为后纵梁 总成，再与后地板前横梁1、后地板中横梁2和后地板后横梁6焊接成为后地板架构总成，最 后与后地板5焊接成后地板焊接总成。
权利要求一种汽车后地板总成，其由后地板前横梁(1)、后地板中横梁(2)、后地板后横梁(6)、后地板(5)和后纵梁(4)组成；所述后地板前横梁(1)、后地板中横梁(2)和后地板后横梁(6)横向平行焊接在后纵梁(4)之间，所述后地板(5)焊接在后地板前横梁(1)、后地板中横梁(2)、后地板后横梁(6)和后纵梁(4)焊接成的框架一侧；其特征在于所述后地板前横梁(1)、后地板中横梁(2)、后纵梁(4)均与后地板(5)搭接各自形成全封闭的截面结构。
2.根据权利要求1所述的汽车后地板总成，其特征在于，在所述后纵梁(4)的前段焊接 有后纵梁外侧支板(3)。
专利摘要本实用新型提出适用于微型轿车，满足侧碰和后碰撞要求的一种汽车后地板总成，主要由后地板前横梁、后地板中横梁、后地板后横梁和后纵梁组成，其后地板前横梁、后地板中横梁、后地板后横梁和后纵梁均采用与后地板搭接成封闭截面结构。本结构具有结构简单、制造方便、成本低、安全性能好的优点。
文档编号B62D23/00GK201670272SQ20102017402
公开日2010年12月15日 申请日期2010年4月28日 优先权日2010年4月28日
发明者全刚, 唐杰, 李伟 申请人:重庆长安汽车股份有限公司