专利名称：一种汽车动力转向器液压缸弹性挡圈槽的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车动力转向器，特别是一种汽车动力转向器液压缸弹性挡圈槽。
技术背景现在的汽车动力转向器液压缸弹性挡圈槽结构存在的缺点是，支承套0形圈随同 支承套组件在液压缸右端装配入液压缸内孔的过程中，由于支承套0形圈同座孔存在过 盈，支承套0形圈实际处于被压缩状态，当支承套0形圈进入弹性挡圈槽中时，原本被压缩 的支承套0形圈由于自身弹性会将压缩变形释放，而此时由于支承套组件还要向里边进 入，支承套0形圈则被迫重新被挤压，由于弹性挡圈槽的位置过渡较陡，实际形成刃口，这 样支承套0形圈在受挤压的过程中就很容易被该处的刃口切伤，形成缝隙，进而造成总成 漏油，影响产品的合格率。
发明内容本实用新型的目的是设计一种提高产品合格率的汽车动力转向器液压缸弹性挡 圈槽。本实用新型的技术方案是，一种汽车动力转向器液压缸弹性挡圈槽，它包括液压缸， 其特征在于在液压缸的缸体与弹性挡圈槽的相交部位，设有倒角。本实用新型结构简单， 可以有效的提高产品的合格率。
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
结合附图详细描述实例，本实用新型的技术方案是，一种汽车动力转向器液压缸 弹性挡圈槽，它包括液压缸1，在液压缸的缸体与弹性挡圈槽4的相交部位，设有倒角5。本 实用新型的结构有利于保护活塞3上的支承套0形圈2，使支承套0形圈不易受损，本实用 新型进行的改进，可以有效的提高产品的合格率。
权利要求一种汽车动力转向器液压缸弹性挡圈槽，它包括液压缸，其特征在于在液压缸的缸体与弹性挡圈槽的相交部位，设有倒角。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车动力转向器液压缸弹性挡圈槽，本实用新型的目的是设计一种提高产品合格率的汽车动力转向器液压缸弹性挡圈槽。本实用新型的技术方案是，一种汽车动力转向器液压缸弹性挡圈槽，它包括液压缸，在液压缸的缸体与弹性挡圈槽的相交部位，设有倒角。本实用新型结构简单，可以有效的提高产品的合格率。
文档编号B62D5/06GK201753719SQ20102051198
公开日2011年3月2日 申请日期2010年8月25日 优先权日2010年8月25日
发明者张浩洋, 祁建伟, 钟立杰 申请人:豫北(新乡)汽车动力转向器有限公司