专利名称：单向旋转式手脚双驱动户外三轮运动车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种户外健身运动车，尤其是由单向轴承控制的单向旋转式手脚双驱动户外三轮运动车。
背景技术：
本发明是对现有自行车技术和健身器材技术进行组合创新，目前拉动式驱动户外三轮运动车或没有骑马的上下颠簸运动，或手脚不能同时施加驱动力，或鞍座不能前后移动，致使骑车者不能全身协调运动达到强身健体的运动目的
发明内容
为了解决现有技术的不足，本发明提供一种由单向轴承控制的、采用手脚同时驱动且全身协调运动的单向旋转式手脚双驱动户外三轮运动车。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是采用三轮结构，一个前轮，两个后轮，前轮转向。整个运动车是左右对称结构，包括车体部分、转向机构和驱动机构；车体部分由车架、导轨、后叉架、后支架、后轴座、后轴、后轴承、后轮、驱动杆轴、鞍座、滑轮和鞍座推杆组成，转向机构由转向杆、车把、前车叉、前轴承、前轴和前轮组成，驱动机构由驱动臂、脚蹬腿、脚蹬组成。车体部分中，车架、后叉架、后支架和导轨构成固定梯形结构，该梯形结构是双层，左右两侧对称分布，后叉架和后支架的交汇处设有后轴座，后轴座固定安装有后轴，后轴两端各设有一个后轴承，后轴承内圈与轴连接，后轴承外圈与后轮连接；车架前端设有驱动杆轴，由驱动杆轴铰接车架和驱动机构中的驱动臂；导轨与地平面有一定的倾角，前低后高，导轨上设有鞍座，鞍座底部安装有四个滑轮，滑轮在导轨上滑动，鞍座与鞍座推杆一端铰接，鞍座推杆另一端与驱动臂的上端铰接，由鞍座推杆推动鞍座在滑道上前后移动。转向机构中，转向杆安装在驱动臂的套管内，转向杆可在驱动臂的套管内转动，转向杆的上端固定安装有车把，在驱动臂的套管内，转向杆下端与前车叉上端连接，前车叉下端安装有前轴承，前轴承内设有前轴，前轴与前轮固定连接；转动车把时，带动转向杆在驱动臂的套管内旋转，从而联动前车叉和前轮旋转，实现整个运动车转向。驱动机构中，驱动臂的下端固定连接有脚蹬腿，脚蹬腿两侧分开，其下端左右各连接有脚蹬；所述的前轴承和后轴承均是单向轴承，前轴承仅允许前轮顺时针旋转，阻止前轮逆时针旋转，后轴承仅允许后轮顺时针旋转，阻止后轮逆时针旋转。骑车时，双手握住车把向后拉，同时，双脚前登脚蹬，使驱动臂绕驱动杆轴逆时针旋转，脚蹬腿向前运动带动前轴承前移，此时，后轮受后轴承作用不能逆时针旋转，相对不转，而前轮受地面摩擦力和前轴前移的作用下顺时针旋转，带动整车前行；于此同时，鞍座推杆推动鞍座在滑道上向后移动，使双手能最大限度转动驱动臂摆角；驱动臂回程时，既驱动臂顺时针旋转，让手和脚驱动驱动臂顺时针转动，此时，鞍座在重力的作用下沿导轨向前滑落(导轨前低后高)，鞍座通过鞍座推杆也推动驱动臂顺时针旋转，使驱动臂回位，此时，前轮受前轴承作用不能逆时针旋转，前轮相对不转，只能拉动后轴承前移，后轮受地面摩擦力作用下顺时针旋转，带动整车前行，完成驱动臂回程，也完成驱动臂的一个行程，反复驱动臂行程即可驱动运动车连续前行。本发明的有益效果是，手脚同时施加驱动力可以根据需要合理分配手和脚的驱动力大小，并在骑车时手脚及全身前后上下运动，达到健身娱乐的目的，更有全身动作协调合理的效果，采用三轮结构能增加运动车的稳定性和安全性，本发明也可以作为代步工具，操作简单方便。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图I是主视图，是从骑车者右侧观看的外形图。
图2是俯视图，是拆除鞍座的外形图。图3是图I的A-A局部剖面图。图4是图I的B-B局部剖面图。图5是图I的C-C局部剖面图。图6是图I的D-D局部剖面图。图7是本发明工作时的实施例图。图中I.车把，2.转向杆，3.驱动臂，4.脚蹬腿，5.前轮，6.前轴承，7.前轴，8.前车叉，9.脚蹬，10.后叉架，11.后轴承，12.后轴，13.后支架，14.后轮，15.滑轮，16.鞍座，17.导轨，18.车架，19.驱动杆轴，20.鞍座推杆，21.后轴座。
具体实施例方式在图I至图6中，表示本发明的构造组成和零部件的连接和位置关系。采用三轮结构，一个前轮(5)，两个后轮(14)，前轮(5)转向；整个运动车是左右对称结构，包括车体部分、转向机构和驱动机构；车体部分中，车架(18)、后叉架(10)、后支架(13)和导轨(17)构成固定梯形结构，该梯形结构是双层，左右两侧对称分布，后叉架(10)和后支架(13)的交汇处设有后轴座(21)，后轴座(21)固定安装后轴(12)，后轴(12)两端各设有一个后轴承(11)，后轴承(11)内圈与轴连接，后轴承(11)外圈与后轮(14)连接；车架(18)前端设有驱动杆轴(19)，由驱动杆轴(19)铰接车架(18)和驱动机构中的驱动臂(3);导轨(17)与地平面有一定的倾角，前低后高，导轨(17)上设有鞍座(16)，鞍座(16)底部安装有四个滑轮(15)，滑轮(15)在导轨(17)上滑动，鞍座(16)与鞍座推杆(20) —端铰接，鞍座推杆
(20)另一端与驱动臂(3)的上端铰接，由鞍座推杆(20)推动鞍座在滑道上前后移动。转向机构中，转向杆(2)安装在驱动臂(3)的套管内，转向杆(2)可在驱动臂(3)的套管内转动，转向杆(2)的上端固定安装有车把(I)，在驱动臂(3)的套管内，转向杆(2)下端与前车叉
(8)上端连接，前车叉⑶下端安装有前轴承(6)，前轴承(6)内设有前轴(7)，前轴(7)与前轮(5)固定连接；转动车把⑴时，带动转向杆⑵在驱动臂⑶的套管内旋转，从而联动前车叉(8)和前轮(5)旋转，实现整个运动车转向。驱动机构中，驱动臂(3)的下端固定连接有脚蹬腿(4)，脚蹬腿(4)两侧分开，其下端左右各连接有脚蹬(9);所述的前轴承(6)和后轴承(11)均是单向轴承，前轴承(6)仅允许前轮(5)顺时针旋转，阻止前轮(5)逆时针旋转，后轴承(11)仅允许后轮(14)顺时针旋转,阻止后轮(14)逆时针旋转。图6是本发明工作时的实施例图。骑车时，双手握住车把(I)向后拉，同时，双脚前登脚蹬(9)，使驱动臂(3)绕驱动杆轴(19)逆时针旋转，脚蹬腿⑷向前运动带动前轴承(6)前移，此时，后轮(14)受后轴承(11)作用不能逆时针旋转，相对不转，而前轮(5)受地面摩擦力和前轴(7)前移的作用下顺时针旋转，带动整车前行；于此同时，鞍座推杆(20)推动鞍座(16)在滑道上向后移动，使双手能最大限度转动驱动臂(3)摆角；驱动臂(3)回程时，既驱动臂(3)顺时针旋转，让手和脚驱动驱动臂(3)顺时针转动，此时，鞍座(16)在重力的作用下沿导轨(17)向前滑落(导轨前低后高)，鞍座(16)通过鞍座推杆(20)也推动驱动臂⑶顺时针旋转，使驱动臂⑶回位，此时，前轮(5)受前轴承(6)作用不能逆时针旋转，前轮(5)相对不转，只能拉动后轴承(11)前移，后轮(14)受地面摩擦力作用下顺 时针旋转，带动整车前行，完成驱动臂(3)回程，也完成驱动臂(3)的一个行程，反复驱动臂
(3)行程即可驱动运动车连续前行。
权利要求
1.一种单向旋转式手脚双驱动户外三轮运动车，采用三轮结构，一个前轮，两个后轮，前轮转向，整个运动车是左右对称结构；包括车体部分、转向机构和驱动机构，其特征是车体部分中，车架、后叉架、后支架和导轨构成固定梯形结构，该梯形结构是双层，左右两侧对称分布，后叉架和后支架的交汇处设有后轴座，后轴座固定安装有后轴，后轴两端各设有一个后轴承，后轴承内圈与轴连接，后轴承外圈与后轮连接；车架前端设有驱动杆轴，由驱动杆轴铰接车架和驱动机构中的驱动臂；导轨与地平面有一定的倾角，前低后高，导轨上设有鞍座，鞍座底部安装有四个滑轮，滑轮在导轨上滑动，鞍座与鞍座推杆一端铰接，鞍座推杆另一端与驱动臂的上端铰接，由鞍座推杆推动鞍座在滑道上前后移动；转向机构中，转向杆安装在驱动臂的套管内，转向杆可在驱动臂的套管内转动，转向杆的上端固定安装有车把，在驱动臂的套管内，转向杆下端与前车叉上端连接，前车叉下端安装有前轴承，前轴承内设有前轴，前轴与前轮固定连接；驱动机构中，驱动臂的下端固定连接有脚蹬腿，脚蹬腿两侧分开，其下端左右各连接有脚蹬；所述的前轴承和后轴承均是单向轴承，前轴承仅允许前轮顺时针旋转，阻止前轮逆时针旋转，后轴承仅允许后轮顺时针旋转，阻止后轮逆时针旋转。
全文摘要
一种由单向轴承控制的单向旋转式手脚双驱动户外三轮运动车。采用三轮结构，一个前轮，两个后轮，前轮转向。包括车体部分、转向机构和驱动机构；驱动臂与车架铰接，驱动臂的上端设有车把，下端固定连接有脚蹬，前轮和后轮均是单向轴承支撑，前后轴承仅允许前轮和后轮顺时针旋转，骑车时，循环手拉脚蹬驱动臂使其前后往复摆动，不断伸缩前轮和后轮的距离，再利用单向轴承的功能驱动整车前行，车体设有导轨，鞍座在滑道上前后移动，使驱动臂最大限度摆动转角，该车特点是具有骑马的上下颠簸运动，根据需要合理分配手和脚的驱动力大小，并在骑车时手脚及全身前后上下运动，达到健身娱乐的目的。三轮结构能增加稳定性和安全性，操作简单方便。
文档编号B62M1/20GK102673695SQ20111005847
公开日2012年9月19日 申请日期2011年3月11日 优先权日2011年3月11日
发明者孙学雁, 王喜亭 申请人:沈阳工业大学