专利名称：限压式注油排气阀的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车部件领域，尤其涉及汽车驾驶室翻转装置手动液压动力源技术领域。
背景技术：
汽车驾驶室翻转装置手动液压动力源是将手动泵与液压控制系统集成一体，注油孔与排气孔必不可少，传统做法单独在油罐上开排气孔，在汽车行驶的过程中由于颠簸液压油会在排气孔中溢出，常常需要多次补充加油，影响使用性能污染环境，危害较大。随着我国经济不断发展，大马力重载车型呈不断上升趋势，汽车驾驶室翻转装置需求逐年上升， 解决泄漏问题迫在眉睫。
发明内容
为了解决液压手动油泵使用过程中油罐上的排气孔漏油的问题，本发明提供了一种限压式注油排气阀。实现上述目的所采用的技术方案是限压式注油排气阀，注油堵体内安装调整杆， 调整杆下端连接弹簧，弹簧下方设有钢球，钢球下方为密封面。所述密封面采用压印工艺，压印力为^00N。本发明在注油堵中增加限压式单向阀，当油罐中压力达到弹簧调定压力时顶开钢球保持油罐内压力恒定，满足手动油泵吸油时油罐中绝对压力值不小于0. IMI^a要求，代替油罐排气孔，从而杜绝排气孔泄漏问题。
图1是本发明限压式注油排气阀的结构图。图中注油堵体1、弹簧2、钢球3、调整杆4、密封面5。
具体实施例方式液压手动油泵在正常工作过程中，吸油的实现必须在油罐和吸口单向阀之间建立压力差，油罐中绝对压力值不小于0. IMPa0而在正常使用时油缸中的气体排在油罐中致使油罐中压力升高，如不能正常排出，会造成油罐爆裂。本发明限压式注油排气阀的结构如图1所示，整个装置由注油堵体1、弹簧2、钢球3、调整杆4组成。注油堵体1内安装调整杆4，调整杆4下端连接弹簧2，弹簧2下方设有钢球3，钢球3下方为密封面5。该限压式注油排气阀的关键点是钢球密封面5的加工精度，确保密封面5的密封性，对密封面5采用压印工艺，压印力^OON,否则液压油依然溢出失去功能。由调整杆4调整开启压力，压力调整后采取防松措施。在注油堵体1中增加限压式单向阀，当油罐中压力达到弹簧调定压力时顶开钢球保持油罐内压力恒定，满足手动油泵吸油时油罐中绝对压力值不小于0. IMI^a要求，代替油罐排气孔，从而杜绝排气孔泄漏问题。
权利要求
1.限压式注油排气阀，其特征在于注油堵体(1)内安装调整杆(4)，调整杆(4)下端连接弹簧(2)，弹簧(2)下方设有钢球(3)，钢球(3)下方为密封面(5)。
2.根据权利要求1所述的限压式注油排气阀，其特征在于所述密封面(5)采用压印工艺，压印力为^00N。
全文摘要
限压式注油排气阀，注油堵体内安装调整杆，调整杆下端连接弹簧，弹簧下方设有钢球，钢球下方为密封面，密封面采用压印工艺，压印力为2900N。本发明在注油堵中增加限压式单向阀，当油罐中压力达到弹簧调定压力时顶开钢球保持油罐内压力恒定，满足手动油泵吸油时油罐中绝对压力值不小于0.1MPa要求，代替油罐排气孔，从而杜绝排气孔泄漏问题。
文档编号B62D33/067GK102351016SQ20111020230
公开日2012年2月15日 申请日期2011年7月19日 优先权日2011年7月19日
发明者刘欣, 奚家东, 张鑫伟 申请人:大连液压件有限公司