专利名称：后视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动自行车，尤其涉及电动自行车后视镜结构。
背景技术：
电动自行车产品上一般都具有后视镜，后视镜具有带有镜子的主体部分、固定主体部分的底座壳体，现在后视镜的美观效果要求越来越高，相应地，底座壳体也朝着更加美观的方向发展，这个过程中，出现了很多具有弯曲连续曲面的一件式造型，这势必会增加制造难度，不利于降低成本，因此，有必要设计新的后视镜以解决上述技术问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种方便制造的后视镜。为达成前述目的，本实用新型采用如下技术方案一种后视镜包括主体部分以及用于支撑固定主体部分的底座，主体部分具有镜子以及位于镜子四周的外框，所述底座包括第一壳体以及和第一壳体固定的第二壳体，第一壳体和第二壳体之间还夹持固定有支撑件。进一步地，所述底座呈船型。进一步地，所述支撑件包括相互固定在一起的上支撑件和下支撑件，上支撑件和下支撑件抵在第一壳体下方。进一步地，所述第一壳体上具有下边缘，第二壳体上具有与下边缘贴合的上边缘。进一步地，所述下边缘具有凸条，上边缘具有与凸条相扣的开孔。进一步地，所述下支撑件具有通孔，第二壳体上具有用于抵着下支撑件的柱体，柱体上设有与通孔对应的安装孔，后视镜还包括固定于通孔和安装孔内的螺丝。相较于现有技术，本实用新型的后视镜底座分成第一壳体和第二壳体，有利于生产加工底座，降低生产成本。
图1为本实用新型后视镜的分解示意图。图2为本实用新型后视镜底座壳体的分解示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。请参阅图1所示，本实用新型的后视镜包括主体部分1以及用于支撑固定主体部分1的底座2，主体部分1具有镜子11以及位于镜子四周的外框12，所述底座2包括第一壳体21即上壳体以及和第一壳体21固定的第二壳体22即下壳体，第一壳体21和第二壳体22之间还夹持固定有支撑件23，用于保持底座2的外形。所述底座2呈船型。[0015]所述支撑件23包括相互固定在一起的上支撑件M和下支撑件25，上支撑件M和下支撑件25抵在第一壳体下方。上支撑件M可以通过胶粘的方式与第一壳体21相固定。 下支撑件25上具有若干定位孔250，用于和其他零件进行固定。所述第一壳体21上具有下边缘沈，第二壳体22上具有与下边缘21贴合的上边缘 27。所述下边缘沈具有凸条28，上边缘27具有与凸条28相扣的开孔四。所述下支撑件25具有通孔251，第二壳体22上具有用于抵着下支撑件25的柱体 221，柱体221上设有与通孔251对应的安装孔222，后视镜还包括固定于通孔251和安装孔 222内的螺丝，从而将下支撑件25固定在第二壳体22上。外框12的底部铆合在第一壳体 21的顶部210上。综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，不应以此限制本实用新型的范围，即凡是依本实用新型权利要求书及实用新型说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
权利要求1.一种后视镜，包括主体部分以及用于支撑固定主体部分的底座，主体部分具有镜子以及位于镜子四周的外框，其特征在于所述底座包括第一壳体以及和第一壳体固定的第二壳体，第一壳体和第二壳体之间还夹持固定有支撑件。
2.根据权利要求1所述的后视镜，其特征在于所述底座呈船型。
3.根据权利要求2所述的后视镜，其特征在于所述支撑件包括相互固定在一起的上支撑件和下支撑件，上支撑件和下支撑件抵在第一壳体下方。
4.根据权利要求3所述的后视镜，其特征在于所述第一壳体上具有下边缘，第二壳体上具有与下边缘贴合的上边缘。
5.根据权利要求4所述的后视镜，其特征在于所述下边缘具有凸条，上边缘具有与凸条相扣的开孔。
6.根据权利要求3所述的后视镜，其特征在于所述下支撑件具有通孔，第二壳体上具有用于抵着下支撑件的柱体，柱体上设有与通孔对应的安装孔，后视镜还包括固定于通孔和安装孔内的螺丝。
专利摘要本实用新型公开了一种后视镜包括主体部分以及用于支撑固定主体部分的底座，主体部分具有镜子以及位于镜子四周的外框，所述底座包括第一壳体以及和第一壳体固定的第二壳体，第一壳体和第二壳体之间还夹持固定有支撑件。如此设置，降低了后视镜的制造难度，有利于降低成本。
文档编号B62J29/00GK201961444SQ20112005934
公开日2011年9月7日 申请日期2011年3月9日 优先权日2011年3月9日
发明者张学清, 李雪 申请人:苏州益高电动车辆制造有限公司