专利名称：自行车后轮脚踏杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车辅助装置技术领域，尤其涉及一种自行车后轮脚踏杆。
技术背景自行车，又称脚踏车或单车，是当人骑上车后以脚踩踏板为动力而进行行驶的一种交通工具，随着人们生活水平的提高，自行车已经成为深受人们喜爱的代步交通工具。自行车后轮脚踏杆，作为自行车辅助部件之一，用于承载重物或者方便乘坐在自行车后座上的乘座者踏脚。现有的自行车后轮脚踏杆一般都有铝合金材料组成，承受的重物有限，容易损坏，不耐用，使用寿命短，使用者必须经常更换脚踏杆，无形中给使用者带来了麻烦，也提高了使用者的消费水平
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种装拆方便、连接牢固、保证行车安全的自行车后轮脚踏杆。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是自行车后轮脚踏杆，它包括有本体，所述本体的一端嵌入有螺母形成一体式结构， 另一端开设有方便用扳手操作的内六角孔。所述螺母设有MlO螺纹孔。所述本体的外表面沿轴向方向成型有多排防滑凸粒。相邻两排防滑凸粒互相错开。所述防滑凸粒为半椭球形。所述本体为塑胶材料。本实用新型有益效果在于本实用新型包括有本体，本体的一端嵌入有螺母形成一体式结构，另一端开设有方便用扳手操作的内六角孔，利用本体中的铁质螺母与自行车后轮螺纹连接，连接牢固，能承受更重的重量，不易磨损破坏，保证了本实用新型的使用寿命，坚固耐用，同时内六角孔可通过扳手扳动将本实用新型在自行车后轮上拧紧拧松，操作省力、装拆方便，本结构设计简单可靠、实用性广、有利于市场竞争。
图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的左视图；图3是本实用新型的右视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明，见图1 3所示，自行车后轮脚踏杆，包括有本体1，该本体1为塑胶材料，本体1的外表面沿轴向方向成型有多排防滑凸粒4，且相邻两排防滑凸粒4互相错开，使用者把脚踩上去后不容易打滑，使用安全。于本实施例中，该防滑凸粒4为半椭球形。本体1的一端嵌入有螺母2形成一体式结构，另一端开设有方便用扳手操作的内六角孔3，其中，螺母2设有MlO螺纹孔。本实用新型利用本体1中的铁质螺母2与自行车后轮螺纹连接，连接牢固，能承受更重的重量，不易磨损，保证了本实用新型的使用寿命，坚固耐用，同时内六角孔3可通过扳手扳动将本实用新型在自行车后轮上拧紧拧松，操作省力、装拆方便。当然，以上所述仅是本实用新型的较佳实施例，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1.自行车后轮脚踏杆，它包括有本体(1)，其特征在于所述本体(1)的一端嵌入有螺母(2)形成一体式结构，另一端开设有方便用扳手操作的内六角孔(3)。
2.根据权利要求1所述的自行车后轮脚踏杆，其特征在于所述螺母( 设有MlO螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的自行车后轮脚踏杆，其特征在于所述本体(1)的外表面沿轴向方向成型有多排防滑凸粒G)。
4.根据权利要求3所述的自行车后轮脚踏杆，其特征在于相邻两排防滑凸粒(4)互相错开。
5.根据权利要求3所述的自行车后轮脚踏杆，其特征在于所述防滑凸粒(4)为半椭球形。
6.根据权利要求1所述的自行车后轮脚踏杆，其特征在于所述本体(1)为塑胶材料。
专利摘要本实用新型涉及自行车辅助装置技术领域，尤其涉及自行车后轮脚踏杆，其包括有本体，本体的一端嵌入有螺母形成一体式结构，另一端开设有方便用扳手操作的内六角孔，利用本体中的铁质螺母与自行车后轮螺纹连接，连接牢固，能承受更重的重量，不易磨损，保证了本实用新型的使用寿命，坚固耐用，同时内六角孔可通过扳手扳动将本实用新型在自行车后轮上拧紧拧松，操作省力、装拆方便；本结构设计简单可靠、实用性广、有利于市场竞争。
文档编号B62J25/00GK201951621SQ20112005927
公开日2011年8月31日 申请日期2011年3月9日 优先权日2011年3月9日
发明者李玉惜 申请人:李玉惜