专利名称：易脱卸后轮的自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车。特别是涉及一种易脱卸后轮的自行车。
背景技术：
尽管中国有“自行车王国”之称，但在自行车结构上几乎都千篇一律。所谓的高档车也只是在材料、车速和外形款式上略有差异。当后轮遇到故障需要拆卸时，极其费力、费时。此外，现有的自行车功能较为单一，缺乏娱乐性和竞技性。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种易脱卸后轮的自行车。当后轮出现故障时，可以快速地拆卸、维修。
本实用新型还提供一种具有娱乐性、竞技性的易脱卸后轮的自行车。这种自行车不仅能以车代步，且能健身，集娱乐与竞技于一身。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是由前叉、三角架、前后轮和踏脚板等组成一种易脱卸后轮的自行车，飞轮设置在后轮的车轴上。三角架后部为一个四边形结构，位于后轮的右侧，后轮的左侧设有活络立管。活络立管的一端固定在后轮轴上，另一端与四边形结构相连接。飞轮由飞轮组件和可脱卸的内芯组成，飞轮组件由平板接头固定在四边形结构上。当需要维修后轮时，只要松开活络立管，即可卸下后轮。
本实用新型解决其进一步技术问题所采用的技术方案是在车轮上装有外圈非正圆的弧线形轮胎，并在易脱卸后轮自行车前叉的腿衬片上开有2～5个槽口，将前轮的车轴嵌在槽口内。由于外圈非正圆的弧线形轮胎的半径是个变量，在行驶过程中，自行车前后轮的车轴相对地面的高度处于动态的变化之中。可通过选择不同的轮胎来调节颠簸的幅度频率。这种变化，可为骑车人带来某种意想不到的乐趣和刺激，同时，也对骑车人的车技提出了更高的要求。
本实用新型的有益效果是，减少了更换后轮胎的时间，提高维修效率，减轻劳动强度。特别值得一提的是，维修人员无须再为拆卸满是油污的链条而烦恼。是一种集娱乐、健身为一体的新潮交通工具。
下面，对照附图详细说明本实用新型。
附图1为本实用新型的产品示意图。
附图2为本实用新型飞轮的结构示意图。
图中1、芯子，2、千斤，3、外壳，4、轴承，5、定位片，6、平板接头，7、档圈，8、后轮轴，9、立管，10、平管，11、活络立管，12、立叉，13、腿衬片，14、轮胎，15、平叉。
具体实施方式
实施例一一种易脱卸后轮的自行车，在总体结构上与普通的自行车类同。但其三角架的后部为一个四边形结构，四边形结构位于后轮的右侧。后轮的左侧是活络立管11，其一端固定在后轮轴8上，另一端与四边形结构相连接。飞轮采用脱卸式结构，即由平板接头6固定在四边形结构上的飞轮组件和可脱卸的内芯组成。当需要维修后轮时，只要松开活络立管11，即可卸下后轮，根本就不必再去拆卸挂在飞轮组件上的链条。拆卸过程简单、快捷。若在自行车前叉的腿衬片13上开有2～5个槽口，就可以更换不同直径的前轮，甚至还可装上外圈非正圆的弧线形轮胎14。这样，就构成一辆可上下颠簸的自行车。其可集健身、娱乐与竞技于一体，特别适合于追赶新潮的年轻人。
实施例二一种适用于竞技比赛的易脱卸后轮自行车，由前叉、三角架、前后轮和踏脚板等组成。飞轮由飞轮组件和可脱卸的内芯组成。飞轮组件整体通过定位片5固定在平板接头6上，轴承4与外壳3和定位片5紧密结合。可脱卸的内芯由芯子1、千斤2、档圈7和花鼓筒组成，档圈7固定在芯子1的端面，以防止脱卸过程中千斤2与芯子1相分离。车架的后部为一个四边形结构，包括平叉15、立叉12、立管9和平管10。后轮的左侧设有活络立管11，活络立管11一端固定在后轮轴上，另一端铰接固定在平管10上，可绕平管转动，转动的幅度可大干90°。自行车车轮上装有外圈非正圆的弧线形轮胎14，为了更换不同规格、不同形式的轮胎，在前叉的腿衬片13上开有2～5个槽口，前轮轴嵌入后用螺母固定即可。而更换后轮也相当简单，只需松开后轮轴8两端的固定螺母，转动活络立管11，就可整体移出内芯和后轮。快速、简便。
权利要求1.一种易脱卸后轮的自行车，由前叉、三角架、前后轮和踏脚板组成，飞轮设置在后轮轴上，其特征在于所述的三角架后部为一个四边形结构，位于后轮的右侧，后轮的左侧设有活络立管(11)，其一端固定在后轮轴(8)上，另一端与四边形结构相连接，所述的飞轮由飞轮组件和可脱卸的内芯组成，飞轮组件由平板接头(6)固定在四边形结构上。
2.根据权利要求1所述的易脱卸后轮的自行车，其特征在于所述的飞轮组件由外壳(3)、轴承(4)和定位片(5)组成，轴承(4)与外壳(3)和定位片(5)紧密结合，定位片(5)固定在平板接头(6)上。
3.根据权利要求1、2所述的易脱卸后轮的自行车，其特征在于所述的可脱卸的内芯，由芯子(1)、千斤(2)、档圈(7)和花鼓筒组成，档圈(7)固定在芯子(1)的端面。
4.根据权利要求1、2所述的易脱卸后轮的自行车，其特征在于所述的前叉上设有腿衬片(13)，腿衬片(13)上开有2～5个槽口，前轮轴嵌在槽口内，车轮上装有外圈非正圆的弧线形轮胎(14)。
5.根据权利要求1、2所述的易脱卸后轮的自行车，其特征在于所述的四边形结构包括平叉(15)、立叉(12)、立管(9)和平管(10)，活络立管(11)铰接固定在平管(10)上，且可绕平管(10)转动。
专利摘要本实用新型揭示了一种易脱卸后轮的自行车。三角架的后部为一个四边形结构，位于后轮的右侧。后轮的左侧设有活络立管，其一端固定在后轮的车轴上，另一端与四边形结构相铰接，可绕四边形结构的上部转动。飞轮由飞轮组件和可拆卸的内芯组成，当需要维修后轮时，只要松开固定螺母，转动活络立管，就可整体移出内芯和后轮。快速、简便。自行车前后轮上还可装有外圈非正圆的弧线形轮胎，前叉的腿衬片上开有2～5个槽口，便于在选择不同的轮胎调节颠簸的幅度频率时，快速更换前轮。根据本实用新型制造的自行车，集健身，娱乐与竞技于一身。
文档编号F16D41/00GK2523674SQ0127642
公开日2002年12月4日 申请日期2001年12月30日 优先权日2001年12月30日
发明者黄顺君 申请人:黄顺君