专利名称：半挂车车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种半挂车车厢。
背景技术：
挂车是ー种常用运输工具，本身无动力，依靠其他车辆牵引行驶，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运货物。半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均勻受载吋) 后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置。普通的半挂车车箱体底板与其周边的边梁是持平的，车厢侧板与底板以及边梁之间容易积水。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种结构简单，车厢侧板、底板和边梁之间不易积水的半挂车车厢。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种半挂车车厢，包括半挂车车厢体，半挂车车箱体的底板上表面高于底板下边梁上表面。半挂车车箱体的底板上表面高于底板下边梁上表面5mm-15mm。半挂车车箱体的底板上表面高于底板下边梁上表面10mm。本实用新型的有益效果为车箱体相对边梁提高5mm-15mm，可以使半挂车车箱体底板、底板下边梁和车厢侧板之间形成防水槽，防止三者之间存储积水。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
由图1所示的ー种半挂车车厢，包括半挂车车厢体，半挂车车厢体包括底板4、底板4周圈围设的底板下边梁2和承担底板4负重的贯穿梁3，底板4设置于贯穿梁3上，底板下边梁2的上方设有车厢侧板1和车厢侧板边框，车厢侧板1位于车厢侧板边框内，车厢侧板1底端与底板下边梁2铰接，半挂车车箱体的底板4上表面高于底板下边梁2上表面 10mm，即图1中所示的H=10mm。当然，本实用新型不拘泥于上述形式，半挂车车箱体的底板4上表面高于底板下边梁2上表面5mm-15mm之间的任意数值均可。这样，可使半挂车车箱体底板4、底板下边梁2和车厢侧板1之间形成防水槽，防止三者之间存储积水。本实用新型是在原有半挂车车厢的基础上做出的改进，底板4、底板下边梁2以及贯穿梁3的三者结构与连接方式、底板下边梁2与车厢侧板1的连接方式以及车厢侧板1与车厢侧板边框的结构均有现有技木， 故不详细叙述。
权利要求1.ー种半挂车车厢，包括半挂车车厢体，其特征在于半挂车车箱体的底板上表面高于底板下边梁上表面。
2.如权利要求1所述的半挂车车厢，其特征在于半挂车车箱体的底板上表面高于底板下边梁上表面5mm-15mm。
3.如权利要求1或2所述的半挂车车厢，其特征在于半挂车车箱体的底板上表面高于底板下边梁上表面10mm。
专利摘要本实用新型公开了一种半挂车车厢，包括半挂车车厢体，半挂车车箱体的底板上表面高于底板下边梁上表面5mm-15mm。本实用新型是一种结构简单，车厢侧板、底板和边梁之间不易积水的半挂车车厢。
文档编号B62D33/02GK202295027SQ20112039475
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月17日 优先权日2011年10月17日
发明者冯顺利, 刘志华, 李腾高, 王伟, 程亚彪, 翟东云, 赵小武, 郑青海 申请人:河南中轴皇马车辆有限公司