专利名称：一种笼式备胎固定装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种备胎固定装置。
背景技术：
传统的备胎固定装置为链条或钢丝绳涡轮蜗杆式传动机构，通过备胎摇把的转动，来提升或下放车辆备胎，整个操作过程较长，较费时间。提高备胎的装卸速度，缩短备胎更换时间，提高运输效率，是当前运输司机的共同愿望。
发明内容
为了解决背景技术所存在的问题，本发明采用了以下技术方案一种笼式备胎固定装置，包括拉杆衬套、备胎架支撑、轮胎支撑总成、备胎架中支撑、吊拉固定座、备胎固定把手和备胎限位架，吊拉固定座安装在车架大梁的下面，拉杆衬套和备胎架支撑通过销轴连接，备胎架中支撑设有可旋转运动的备胎固定把手。上述的备胎架支撑可以转动，但无轴向移动。上述的备胎限位架钢圈的螺栓孔内设有用于备胎限位的两个凸起。本发明一种笼式备胎固定装置能够缩短备胎的拆装时间，提高备胎的装卸速度。可节省原先链条式备胎升降器，降低成本。
图1为本发明的结构示意图具体实施例结合附图对本发明做进一步说明。本发明一种笼式备胎固定装置包括拉杆衬套1、备胎架支撑2、轮胎支撑总成3、备胎架中支撑4、吊拉固定座5、备胎固定把手6、备胎限位架7组成整个装置，其中吊拉固定座5安装在车架大梁的下面，通过销轴把拉杆衬套I和备胎架支撑2连接为整体，备胎架支撑2可以转动，但无轴向移动；轮胎支撑总成3用于支撑、存放备胎；备胎架中支撑4为备胎固定把手6的固定座，用于备胎固定把手6的旋转运动；备胎固定把手6用于备胎的紧固、固定；备胎限位架7用于备胎的限位，下平面有两个凸起，放在钢圈的对角螺栓孔内，防止备胎滑动。本发明能够缩短备胎的拆装时间，提高备胎的装卸速度。可节省原先链条式备胎升降器，降低成本。当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种笼式备胎固定装置，包括拉杆衬套、备胎架支撑、轮胎支撑总成、备胎架中支撑、吊拉固定座、备胎固定把手和备胎限位架，其特征在于吊拉固定座安装在车架大梁的下面，拉杆衬套和备胎架支撑通过销轴连接，备胎架中支撑设有可旋转运动的备胎固定把手。
2.根据权利要求1所述的笼式备胎固定装置，其特征在于所述的备胎架支撑可以转动，但无轴向移动。
3.根据权利要求1所述的笼式备胎固定装置，其特征在于所述的备胎限位架钢圈的螺栓孔内设有用于备胎限位的两个凸起。
全文摘要
本发明涉及汽车配件领域，一种笼式备胎固定装置，包括拉杆衬套、备胎架支撑、轮胎支撑总成、备胎架中支撑、吊拉固定座、备胎固定把手和备胎限位架，吊拉固定座安装在车架大梁的下面，拉杆衬套和备胎架支撑通过销轴连接，备胎架中支撑设有可旋转运动的备胎固定把手。本发明能够缩短备胎的拆装时间，提高备胎的装卸速度。可节省原先链条式备胎升降器，降低成本。
文档编号B62D43/00GK103057606SQ20121058453
公开日2013年4月24日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年12月31日
发明者纪建奕, 宫垂剑, 韩继本, 纪国清 申请人:青特集团有限公司