专利名称：一种双座婴儿车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种双座婴儿车。
背景技术：
目前的婴儿车，大都包括车架、座位、餐盘、靠脚板等几个部分，如中国专利文献CN101758848A开的婴儿车，该婴儿车包括可收合式车架，车架具有前脚轮和后脚轮；车架具有展开和收合两种状态；车架处于展开状态时，前脚轮及所述后脚轮构成所述车架的支承；车架处于收合状态时，后脚轮位于所述车架最底部；该婴儿车还具有后踏板，后踏板前端具有孔位，后踏板后端具有轮子；车架后端具有横轴，后踏板通过所述孔位枢设于所述横轴，轮子构成对所述后踏板的支承；车架具有后轮轴，后脚轮有两个分别设置于所述后轮轴的二端，后轮轴位于所述横轴的后方，后踏板的下方。本实用新型提供一种使用寿命长且相 对安全的婴儿车及一种能够在收合状态下水平推行的婴儿车。和市面上绝大部分婴儿车一样，这种婴儿车不能与汽车婴儿座椅配合使用，而全球很多国家的安全法规要求儿童/婴儿乘座汽车出行时必须使用汽车婴儿座椅，这对保障婴儿的安全是必要的，这亲友下车时就出现了两种使用方式，一是成为用肩部扛着汽车婴儿座椅，另一种是在后备箱中另外携带一个专用于汽车婴儿座椅的车架，这都不方便。后来，有实用新型人实用新型了可以与汽车婴儿座椅配合使用的婴儿车，如CN201065133Y公开的婴儿车，尤其涉及一种具有多功能可转餐盘的婴儿车。包括左右二个扶手，二扶手前端设置有餐盘，餐盘前端具有弧形，其特征在于，餐盘具有可转装置，且通过可转装置与二扶手连接，可转装置具有可转状态和锁定状态二种状态；餐盘至少具有二种可锁定状态，即餐盘弧形端朝前的第一状态和餐盘弧形端朝下的第二状态；所述餐盘还具有远离弧形端的后端，餐盘的后端设有与汽车婴儿座椅底部扣位相对应的凹位。本实用新型提供一种通过多功能餐盘来安装婴儿汽车座椅的婴儿车。然而，对于一些轻便型式的婴儿车，餐盘不是必须的，开车出行时又出现了前述的尴尬，给使用带来不便。尤其是同时携带两名婴儿，使用双座婴儿车时，更是不便。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处而提供一种可以配合汽车婴儿座椅使用的双座婴儿车。本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现。一种双座婴儿车，包括横向并列设置的两个座位单元，每个座位单元均包括两条纵向设置的座管，每个座位单元的两条座管的前端均连接有靠脚板，靠脚板的左右两端分别枢设于两条座管的前端，其特征在于靠脚板左右两端与两条座管之间分别设有一过渡件，该过渡件将靠脚板与座管之间限定为锁定和解锁两种状态，并将靠脚板的锁定状态限定为垂下、伸平和竖起三种位置，所述靠脚板位于竖起位置时的顶部具有可卡合汽车婴儿座椅的板状结构。[0008]双座婴儿车，其特征在于所述汽车婴儿座椅具有本体，本体底部具有卡合槽，本体两侧上边缘具有突出于本体的手持位。双座婴儿车，其特征在于该双座婴儿车的左右两侧分别具有前脚管和手把管，且两个座位单元相邻接处具有一条共用前脚管，并在左右前脚管与共用前脚管之间分别界定出一个汽车婴儿座椅本体的容置空间。双座婴儿车，其特征在于所述手持位抵接于所述前脚管或所述手把管。双座婴儿车，其特征在于位于左右两侧的前脚管和对应的手把管分别通过边缘收合关节连接，所述共用前脚管向上具有延伸段，共用前脚管与延伸段之间与具有中间收合关节，所述手持位抵接于边缘收合关节和中间收合关节。双座婴儿车，其特征在于该婴儿车还具有用于防止所述汽车婴儿座椅跌落的绑
带。双座婴儿车，其特征在于该婴儿车还具有用于防止所述汽车婴儿座椅跌落的绑带。双座婴儿车，其特征在于所述绑带是两条分别固定连接于前脚管或手把管的，并且可以对扣或直接扣在汽车婴儿座椅上的织带。双座婴儿车，其特征在于所述过渡件固定连接于座管的前端，过渡件与靠脚板枢设于同一个销轴，过渡件与靠脚板相向面上均设有内壁具有内齿的孔，两个孔内设有一个具有外齿的定位轮，定位轮靠近过渡件的一侧设有压缩弹簧，过度轮靠近靠脚板的一侧设有一按压部件，当按压部件处于压下状态时，所述定位轮从所述靠脚板脱离，当按压部件处于释放状态时，定位轮依靠压缩弹簧的作用一端位于靠脚板的孔内，另一端位于过渡件的孔内。本实用新型的双座婴儿车，包括横向并列设置的两个座位单元，每个座位单元均包括两条纵向设置的座管，每个座位单元的两条座管的前端均连接有靠脚板，靠脚板的左右两端分别枢设于两条座管的前端，靠脚板左右两端与两条座管之间分别设有一过渡件，该过渡件将靠脚板与座管之间限定为锁定和解锁两种状态，并将靠脚板的锁定状态限定为垂下、伸平和竖起三种位置，所述靠脚板位于竖起位置时的顶部具有可卡合汽车婴儿座椅的板状结构；对于婴儿车来说，餐盘不是必须的，但靠脚板是婴儿乘座必须的结构，与现有技术相比，本实用新型提供了一种使用方便的婴儿车。另一方面，餐盘的高度大于靠脚板的高度，将汽车婴儿座椅设置于靠脚板上，重心更低，安装汽车婴儿座椅后的婴儿车更平稳和安全。
图I是本实用新型第一个实施例靠脚板垂下状态的示意图。图2是本实用新型第一个实施例靠脚板坚起状态的示意图。图3是本实用新型第一个实施例过渡件的示意图。图4是本实用新型第一个实施例安装汽车婴儿座椅后的侧面示意图。图5是本实用新型第一个实施例未安装汽车婴儿座椅时的立体示意图。图6是本实用新型第一个实施例安装汽车婴儿座椅后的立体示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步详述。参考图1-6，本实用新型第一个实施例是一种婴儿车100，包括横向并列设置的两个座位单元,每个座位单元包括二条纵向设置的座管101, 二条座管101的前端连接有靠脚板102，靠脚板102的左右两端分别枢设于二条座管101的前端，靠脚板102左右两端与二条座管101之间分别设有一过渡件103，该过渡件103将靠脚板102与座管101之间限定为锁定和解锁两种状态，并将靠脚板102的锁定状态限定为垂下、伸平和竖起三种位置，所述靠脚板102位于竖起位置时的顶部具有可卡合汽车婴儿座椅200的板状结构，再次参考图3，本实施例中，板状结构的截面111具有楔形。各个厂家生产的汽车婴儿座椅底部的卡合槽虽略有不同，但其属于安全备案产品，本领域技术人员 根据备案信息或市场实物可以获取汽车婴儿座椅的全部尺寸及其它技术信息。靠脚板102伸平状态即靠脚板102与座管101平齐的状态，此时靠脚板102构成座管101 (座位)的沿伸，供婴儿平躺时使用。本实施例的婴儿车，所述汽车婴儿座椅200具有本体，本体底部具有卡合槽202，本体两侧上边缘具有突出于本体的手持位201。参考图5，该婴儿车100的左右两侧分别具有前脚管和手把管，且两个座位单元相邻接处具有一条共用前脚管114，并在左右前脚管与共用前脚管之间分别界定出一个汽车婴儿座椅本体的容置空间。位于左右两侧的前脚管和对应的手把管分别通过边缘收合关节连接112，所述共用前脚管114向上具有延伸段115，共用前脚管114与延伸段115之间与具有中间收合关节113，所述手持位抵接于边缘收合关节112和中间收合关节113。该婴儿车100还具有用于防止所述汽车婴儿座椅200跌落的绑带，本实施例中，绑带是两条分别固定连接于前脚管的，并且可以对扣的织带。本实施例中，所述过渡件103固定连接于座管101的前端，过渡件103与靠脚板102枢设于同一个销轴104，过渡件103与靠脚板102相向面上均设有内壁具有内齿的孔，其中靠板板的孔标识为107，两个孔内设有一个具有外齿的定位轮108，定位轮108靠近过渡件104的一侧设有压缩弹簧106，过度轮108靠近靠脚板102的一侧设有一按压部件105，当按压部件105处于压下状态时，所述定位轮108从所述靠脚板102所孔107脱离，此时可以调节靠脚板102的角度，当按压部件105处于释放状态时，定位轮108依靠压缩弹簧106的作用一端位于靠脚板102的孔107内，定位轮108另一端位于过渡件103的孔内，在此状态时，定位轮108同时插入靠脚板102的孔107与过渡件103的孔，靠脚板102被锁定。本实用新型的第二个实施例是一种婴儿车的使用方法，即将婴儿车的靠脚板调整至并锁定于竖起状态，将汽车婴儿座椅卡设于靠脚板，同时将汽车婴儿座椅的扶手抵设于婴儿车手把管和前脚架的关节上，该方法的实施可以参考本实用新型第一个实施例婴儿车的结构。
权利要求1.一种双座婴儿车，包括横向并列设置的两个座位单元，每个座位单元均包括两条纵向设置的座管，每个座位单元的两条座管的前端均连接有靠脚板，靠脚板的左右两端分别枢设于两条座管的前端，其特征在于靠脚板左右两端与两条座管之间分别设有一过渡件，该过渡件将靠脚板与座管之间限定为锁定和解锁两种状态，并将靠脚板的锁定状态限定为垂下、伸平和竖起三种位置，所述靠脚板位于竖起位置时的顶部具有可卡合汽车婴儿座椅的板状结构。
2.根据权利要求I所述的双座婴儿车，其特征在于所述汽车婴儿座椅具有本体，本体底部具有卡合槽，本体两侧上边缘具有突出于本体的手持位。
3.根据权利要求2所述的双座婴儿车，其特征在于该双座婴儿车的左右两侧分别具有前脚管和手把管，且两个座位单元相邻接处具有一条共用前脚管，并在左右前脚管与共用前脚管之间分别界定出一个汽车婴儿座椅本体的容置空间。
4.根据权利要求2或3所述的双座婴儿车，其特征在于所述手持位抵接于所述前脚管或所述手把管。
5.根据权利要求3所述的双座婴儿车，其特征在于位于左右两侧的前脚管和对应的手把管分别通过边缘收合关节连接，所述共用前脚管向上具有延伸段，共用前脚管与延伸段之间与具有中间收合关节，所述手持位抵接于边缘收合关节和中间收合关节。
6.根据权利要求4所述的双座婴儿车，其特征在于该婴儿车还具有用于防止所述汽车婴儿座椅跌落的绑带。
7.根据权利要求5所述的双座婴儿车，其特征在于该婴儿车还具有用于防止所述汽车婴儿座椅跌落的绑带。
8.根据权利要求6或7所述的双座婴儿车，其特征在于所述绑带是两条分别固定连接于前脚管或手把管的，并且可以对扣或直接扣在汽车婴儿座椅上的织带。
9.根据权利要求1-3、5-7任意一项所述的双座婴儿车，其特征在于所述过渡件固定连接于座管的前端，过渡件与靠脚板枢设于同一个销轴，过渡件与靠脚板相向面上均设有内壁具有内齿的孔，两个孔内设有一个具有外齿的定位轮，定位轮靠近过渡件的一侧设有压缩弹簧，过度轮靠近靠脚板的一侧设有一按压部件，当按压部件处于压下状态时，所述定位轮从所述靠脚板脱离，当按压部件处于释放状态时，定位轮依靠压缩弹簧的作用一端位于靠脚板的孔内，另一端位于过渡件的孔内。
专利摘要本实用新型涉及一种双座婴儿车，包括横向并列设置的两个座位单元，每个座位单元均包括两条纵向设置的座管，每个座位单元的两条座管的前端均连接有靠脚板，靠脚板的左右两端分别枢设于两条座管的前端，其特征在于靠脚板左右两端与两条座管之间分别设有一过渡件，该过渡件将靠脚板与座管之间限定为锁定和解锁两种状态，并将靠脚板的锁定状态限定为垂下、伸平和竖起三种位置，所述靠脚板位于竖起位置时的顶部具有可卡合汽车婴儿座椅的板状结构。本实用新型提供一种可以配合汽车婴儿座椅使用的婴儿车。
文档编号B62B7/04GK202624305SQ20122026022
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月4日 优先权日2012年6月4日
发明者陈荣财 申请人:陈荣财