专利名称：三轮摩托车车厢侧挡板的护栏杆结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及三轮车车厢，尤其涉及ー种三轮摩托车车厢侧挡板的护栏杆结构。
背景技术：
现在市场上的三轮摩托车品种、样式较多，其车厢主要由厢底板、箱底板前后两端的前挡板和后挡板，以及厢底板两侧的侧挡板组成，车厢的前挡板与厢底板固定连接，后挡板及两侧的侧挡板与箱底板铰接，使车厢的后档板和两侧挡板具能向车厢外侧旋转打开。现有三轮车车厢的侧挡板一般包括挡板体、挡板体两端的且高于挡板体的立柱、以及与两立柱上端固定连接的护栏杆，在护栏杆与侧挡板之间竖直设置有支撑杆；现有技术中，立柱、护栏杆以及支撑杆均采用管状结构(通常为矩形管)，并且在护栏杆与立柱及支撑杆位置对应处开设有与立柱及支撑杆内部连通的车棚安装孔，以便于人们安装车棚。但开设车 棚安装孔后，护栏杆内部很容易因进水等生锈，由于护栏杆表面上一般都喷涂有防锈油漆，而且在使用过程中也能根据需要在其表面喷涂或者刷油漆，但护栏杆内部无法喷涂或者刷油漆，从而造成护栏杆内部锈烂、损坏，使用寿命短，给人们造成极大的损失，现有技术中还没有能对护栏杆内部生锈进行处理并防止护栏杆内部生锈的方案。
实用新型内容针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的就在于提供一种三轮摩托车车厢侧挡板的护栏杆结构，结构简单，能够对护栏杆内部进行防锈处理，即使生锈也能进行处理，使护栏杆寿命更长。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的ー种三轮摩托车车厢侧挡板的所述护栏杆结构，所述侧挡板包括挡板体，在挡板体的上方设置有护栏杆，其特征在干所述护栏杆为中空结构，且护栏杆的侧壁上具有一沿其长度方向设置并与其内部连通的开ロ槽。在护栏杆的侧壁上设置开ロ槽，这样就能够对护栏杆的内壁进行防锈处理(通常为刷防锈油漆等)，从而防止护栏杆内部生锈；并且，即使在使用过程中，因时间过久等导致的防锈处理失效而生锈，人们也可轻松地自行对生锈处进行处理，并再次进行防锈处理，有效解决了现有技术中因护栏杆内部无法进行处理而生锈导致的损坏问题，从而很好地延长了护栏杆、侧挡板及整个三轮摩托车车厢的使用寿命。进ー步地，所述护栏杆为矩形管结构，所述开ロ槽位于护栏杆的ー侧，且开ロ槽贯通护栏杆的两端。这样设计不仅结构简単，并且更加美观，同时更容易加工。进ー步地，所述护栏杆由钢板通过模具压制成型。制作简单、方便，并且能根据需要选择钢板的厚度，从而使护栏杆强度更高，更加稳定，进ー步延长护栏杆、侧挡板及整个三轮摩托车车厢的使用寿命。进ー步地，该护栏杆具有开ロ槽的ー侧朝下设置。使结构更加美观，并且更有利于从护栏杆上的车棚安装孔进入的水的排出，更有利于防止生锈。与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单，能够方便、有效地对护栏杆内部进行防锈处理；即使生锈，用户也能方便、快捷地自行对生锈处进行处理以及再次进行防锈处理，从而延长护栏杆、侧挡板及整个三轮摩托车车厢的使用寿命。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型护栏杆横截面的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进ー步说明。 实施例參见图I和图2，一种三轮摩托车车厢侧挡板的护栏杆结构，所述侧挡板包括挡板体1，在挡板体I的上方设置有所述护栏杆3，通常，在挡板体I的两端设置有立柱2，所述护栏杆3横向设置于挡板体I上方，其两端与两立柱2的上端固定连接，所述护栏杆3为中空结构，且护栏杆3的侧壁上具有一沿其长度方向设置并与其内部连通的开ロ槽4。作为ー种实施方式，所述护栏杆3为矩形管结构，所述开ロ槽4位于护栏杆3的ー侧，且开ロ槽4贯通护栏杆3的两端，更加便于加工、制作。具体实施时，该护栏杆3具有开ロ槽4的ー侧朝下设置；使结构更加美观，并且更有利于从护栏杆3上的车棚安装孔进入的水的排出，更有利于防止生锈。在制作过程中，所述护栏杆3由钢板通过模具压制成型，使护栏杆3形成ー侧具有开ロ槽的管状结构，制作简单、方便，并且稳定性更好。同时，钢板的厚度根据需要选择，以达到合适的强度，通常，钢板厚度为Imm—10mm。最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人參照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种三轮摩托车车厢侧挡板的护栏杆结构，所述侧挡板包括挡板体(1)，在挡板体(O的上方设置有所述护栏杆(3)，其特征在于所述护栏杆(3)为中空结构，且护栏杆(3)的侧壁上具有一沿其长度方向设置并与其内部连通的开口槽(4)。
2.根据权利要求I所述的三轮摩托车车厢侧挡板的护栏杆结构，其特征在于所述护栏杆(3)为矩形管结构，所述开口槽(4)位于护栏杆(3)的一侧，且开口槽(4)贯通护栏杆(3)的两端。
3.根据权利要求2所述的三轮摩托车车厢侧挡板的护栏杆结构，其特征在于所述护栏杆(3)由钢板通过模具压制成型。
4.根据权利要求3所述的三轮摩托车车厢侧挡板的护栏杆结构，其特征在于该护栏杆(3)具有开口槽(4)的一侧朝下设置。
专利摘要本实用新型公开了一种三轮摩托车车厢侧挡板的护栏杆结构，所述侧挡板包括挡板体，在挡板体的上方设置有所述护栏杆，所述护栏杆为中空结构，且护栏杆的侧壁上具有一沿其长度方向设置并与其内部连通的开口槽；所述护栏杆为矩形管结构，所述开口槽位于护栏杆的一侧，且开口槽贯通护栏杆的两端；所述护栏杆由钢板通过模具压制成型。采用该结构能够方便、有效地对护栏杆内部进行防锈处理，从而延长护栏杆、侧挡板及整个三轮摩托车车厢的使用寿命。
文档编号B62K11/02GK202608984SQ20122029503
公开日2012年12月19日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日
发明者文华 申请人:重庆标杰机械制造有限公司