专利名称：童车车架的制作方法
技术领域：
童车车架技术领域[0001]本实用新型涉及一种童车配件，具体是涉及一种童车车架。
背景技术：
[0002]传统的童车，折叠程度较低，体积较大，在未使用状态下，所占空间较大，储存及运 输较为不便。实用新型内容[0003]针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种结构简单、折叠程度较 高的童车车架。[0004]为了实现上述目的，采用的技术方案如下[0005]童车车架，其特征在于，具有，[0006]所成夹角为60度的立柱⑵和立柱(3)，所成夹角为60度的立柱⑷和立柱(5)， 立柱(2)、立柱(3)、立柱(4)和立柱(5)的底端均设有车轮(I)；[0007]横杆(7)两端连接立柱(2)和立柱(3)，横杆(8)两端连接立柱(4)和立柱(5)；[0008]处于横杆(7)和横杆(8)的同一侧的端部通过折叠杆(6)连接，另一侧通过折叠 杆(11)连接；[0009]处于横杆(7)和横杆(8)的对角位置分别通过连杆(9)和连杆(10)连接。[0010]本实用新型童车车架，结构设计简单、新颖，安装简便，整体折叠程度较高，储存及 运输均较为便捷。
[0011]为了便于本领域技术人员理解，
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。[0012]图1是处于展开状态的童车车架的结构示意图。[0013]图2是处于折叠状态的童车车架的结构示意图。
具体实施方式
[0014]请参阅图1,童车车架,包括[0015]所成夹角为60度的立柱2和立柱3，所成夹角为60度的立柱4和立柱5，立柱2、 立柱3、立柱4和立柱5的底端均设有车轮I。[0016]横杆7两端连接立柱2和立柱3，横杆8两端连接立柱4和立柱5。[0017]处于横杆7和横杆8的同一侧的端部通过折叠杆6连接，另一侧通过折叠杆11连 接，折叠杆6和折叠杆11可沿它们的交点旋转。[0018]处于横杆7和横杆8的对角位置分别通过连杆9和连杆10连接。[0019]通过施加纵向的作用力，使立柱2 (或3)向立柱4 (或5)靠近，请参阅图2，从而使 童车的体积有效缩小。[0020]童车上的其他附属结构，可依照现有技术生产及安装。[0021]以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人 员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实 用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.童车车架，其特征在于，具有， 所成夹角为60度的立柱(2)和立柱(3)，所成夹角为60度的立柱(4)和立柱(5)，立柱⑵、立柱(3)、立柱⑷和立柱(5)的底端均设有车轮(I); 横杆(X)两端连接立柱(2)和立柱(3)，横杆(8)两端连接立柱(4)和立柱(5)； 处于横杆(7)和横杆(8)的同一侧的端部通过折叠杆(6)连接，另一侧通过折叠杆(11)连接； 处于横杆⑵和横杆⑶的对角位置分别通过连杆(9)和连杆(10)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种童车配件，具体是涉及一种童车车架。具有，所成夹角为60度的立柱(2)和立柱(3)，所成夹角为60度的立柱(4)和立柱(5)，立柱(2)、立柱(3)、立柱(4)和立柱(5)的底端均设有车轮(1)；横杆(7)两端连接立柱(2)和立柱(3)，横杆(8)两端连接立柱(4)和立柱(5)；处于横杆(7)和横杆(8)的同一侧的端部通过折叠杆(6)连接，另一侧通过折叠杆(11)连接；处于横杆(7)和横杆(8)的对角位置分别通过连杆(9)和连杆(10)连接。本实用新型童车车架，结构设计简单、新颖，安装简便，整体折叠程度较高，储存及运输均较为便捷。
文档编号B62B7/06GK202847771SQ20122042531
公开日2013年4月3日 申请日期2012年8月24日 优先权日2012年8月24日
发明者花申根 申请人:安徽省舒城县福来童车有限公司