专利名称：一种滑板车折叠机构及滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种运动器械部件，具体涉及一种滑板车折叠机构，以及包含该折叠机构的滑板车。
背景技术：
滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，是一种简单的省力运动机械，是一种集健身、娱乐为一体的器械。其体积小，重量轻，方便快捷，适合于短途旅行，已经得到广泛的普及应用，尤其为儿童和青少年所喜爱，已成为新一代潮流运动产品。折叠式滑板车可以减少滑板车的体积，使其更便携和灵巧，更好地满足了用户的需求。目前，滑板车的折叠功能，主要通过车体、前叉或车架等部位的特殊折叠结构来实现，但存在折叠结构设计复杂，折叠前后组件位置不稳定等问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种滑板车折叠机构以及包含该折叠机构的滑板车，可以方便地实现滑板车的折叠。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:一种滑板车折叠机构，其特征在于，包括上盖、底座和拉环，所述上盖与所述底座在一端铰接；所述上盖在该铰接端设有插孔，所述拉环通过插头穿过所述插孔；所述底座在与所述上盖相对的表面设有第一定位孔，所述上盖与所述底座闭合时，所述插头位于所述第一定位孔内；所述底座的侧面设有第二定位孔，所述插头位于所述第二定位孔内时，所述上盖与所述底座固定于打开状态。进一步地，所述 上盖与所述底座在与所述铰接端相对的另一端设有卡扣结构。进一步地，所述卡扣结构包含卡扣和卡扣槽，所述卡扣设于所述底座上，所述卡扣槽设有所述上盖上；或者所述卡扣设于所述上盖上，所述卡扣槽设于所述底座上。进一步地,所述卡扣包含--扣件和一连接扣件，所述连接扣件与连接该卡扣的
上盖或底座铰接，所述卡扣件与所述连接扣件铰接。进一步地，所述插孔内设有弹簧，所述弹簧的自由端通过E形扣固定在所述拉环的插头上。进一步地，所述卡扣上设置锁紧螺丝。所述锁紧螺丝优选为无头螺丝。进一步地，所述插头、与所述插头匹配的第一定位孔和第二定位孔均分别为两个。一种滑板车，包括上述折叠机构。优选将上盖连接滑板车前管，将底座连接滑板车车头管。本实用新型通过拉环结构实现上盖与底座的闭合或打开，配合卡扣结构、锁紧螺丝等可以将上盖和底座锁固于闭合状态。将上盖、底座分别与滑板车的前管、车头管连接后，可以方便地实现滑板车的折叠，结构精巧耐用，实用性很强。
图1是实施例中滑板车折叠机构的爆炸图。图2是实施例中滑板车折叠机构的组装图。图3是实施例中滑板车折叠机构的剖面图。图4是实施例中上盖与底座的打开过程示意图。其中1-上盖，101-插孔，102-卡扣槽；2_底座，201-第一定位孔，202-第二定位孔；3_拉环，301-插头；4_卡扣件；5_弹簧；6-E形扣；7-插销；8_连接扣件；9-插销；10_锁紧螺丝；11-前管；12_车头管；13_华司；A-螺丝，Al-螺帽；B-平滑头螺丝，B1-平滑头螺帽。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型做进一步的说明。图1至图3是本实施例的滑板车折叠机构示意图，其中图1为零件分离状态示意图(爆炸图)，图2为组装状态示意图，图3为剖面图。如图中所示，上盖I通过螺纹连接滑板车的前管11，底座2上设有通孔，可套在滑板车的车头管12上，并通过螺丝A、螺帽Al固定连接。上盖I的一端与底座2铰接，本实例通过平滑头螺丝B、平滑头螺帽BI实现该连接，上盖I与底座2可围绕该螺丝产生相对转动，实现上盖与底座的打开和闭合。在其它实施例中，上盖I与底座2也可通过插销等形式连接。在上盖与底座通过铰接的这一端设有拉环结构。如图1所示的拉环3，其一端设有插头301，该插头插入设于上盖的插孔101内；拉环与两个插头可以是一体成型的零件，也可以是分离的形式通过螺纹等形式连接。在插孔101内设有弹簧装置，如图3的剖面图所示，插头301穿过弹簧5，弹簧5的自由端通过E形扣6固定在插头上。在底座2与上盖I相对的表面设有与插头301匹配的第一定位孔201，在底座2的侧面(与第一定位孔所在表面夹角为90度)设有第二定位孔。当上盖I与底座2处于如图2所示的闭合状态时，插头301位于第一定位孔201内，用以限制上盖与底座的切向移动，起到固定的作用；第二定位孔用于将上盖和底座固定于打开状态。在拉环3与上盖I之间可设置华司(垫片)13，起缓冲作用。在该实施例中，拉环的插头301为两个，底座上与其匹配的第一定位孔、第二定位孔也为两个。但在其它实施例中，拉环的插头也可为一个，底座上与其匹配的定位孔也相应为一个，如将拉环安装于上盖的一侧，此时也可实现上述功能。但优选采用图1所示的形式，此时拉环的两个插头对称安装于上盖上，使拉环处于中间位置，在通过拉动拉环实现装置的折叠时，整个装置受力均衡，折叠效果好。在上盖与底座的另一端还设有卡扣结构，用于将上盖与底座固定于闭合状态。本实施例将卡扣设于底座上，卡扣槽设于上盖上；在其它实施例中也可将卡扣设于上盖上，卡扣槽设于底座上。如图1所示，该卡扣包含一连接扣件8和一卡扣件4，底座2通过插销7与连接扣件8铰接，连接扣件8通过插销9与卡扣件4铰接。上盖I上设有与卡扣件4匹配的卡扣槽102，如图2所示。当上盖与底座处于如图2所示的闭合状态时，卡扣件4位于卡扣槽102内，将上盖I与底座2的锁固在一起。本实施例在卡扣件4顶部还设有有锁紧螺丝10，如图3所示，为一无头螺丝，通过该螺丝可以消除卡扣件4与上盖I间的间隙，并可以调节上盖与底座的的锁紧程度。在实际使用时，可以使用六角扳手将该无头螺丝拧紧或松开。图4是本实施例中上盖与底座的打开过程(也即图3所示整体滑板车装置的折叠过程)示意图。在上盖与底座呈闭合状态时，首先斜向上搬动连接扣件8和卡扣件4，使其绕插销7和9转动并从卡扣槽102中脱出，如图4(a)所示。然后向上拉动拉环3，使其在弹簧5作用下脱离第一定位孔201，然后握住拉环向一侧施力使上盖和底座打开，当转动90度至如图4(b)所示位置时，拉环在弹簧5作用下自动复位并使插头301处于底座2上的第
二定位孔202内，以避免前管的晃动，将上盖与底座固定于打开状态。以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，本领域的普通技术人员可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围，本发明的保护范围应以权利要求书所述为准。
权利要求1.一种滑板车折叠机构，其特征在于，包括上盖、底座和拉环，所述上盖与所述底座在一端铰接；所述上盖在该铰接端设有插孔，所述拉环通过插头穿过所述插孔；所述底座在与所述上盖相对的表面设有第一定位孔，所述上盖与所述底座闭合时，所述插头位于所述第一定位孔内；所述底座的侧面设有第二定位孔，所述插头位于所述第二定位孔内时，所述上盖与所述底座固定于打开状态。
2.如权利要求1所述的滑板车折叠机构，其特征在于:所述上盖与所述底座在与所述铰接端相对的另一端设有卡扣结构。
3.如权利要求2所述的滑板车折叠机构，其特征在于:所述卡扣结构包含卡扣和卡扣槽，其中卡扣设于底座上，卡扣槽设于上盖上；或者卡扣设于上盖上，卡扣槽设于底座上。
4.如权利要求3所述的滑板车折叠机构，其特征在于:所述卡扣包含一卡扣件和一连接扣件，其中连接扣件与连接该卡扣的上盖或底座铰接，卡扣件与该连接扣件铰接。
5.如权利要求1所述的滑板车折叠机构，其特征在于:所述插孔内设有弹簧，所述弹簧的自由端通过E形扣固定在所述拉环的插头上。
6.如权利要求1所述的滑板车折叠机构，其特征在于:所述卡扣上设置锁紧螺丝。
7.如权利要求6所述的滑板车折叠机构，其特征在于:所述锁紧螺丝为无头螺丝。
8.如权利要求1所述的滑板车折叠机构，其特征在于:所述插头、所述第一定位孔和所述第二定位孔分别为两个。
9.一种滑板车，其特征在于，包括权利要求1至8任一项所述的折叠机构。
10.如权利要求9所述的滑板车，其特征在于:所述上盖连接滑板车前管，所述底座连接滑板车车头管。
专利摘要本实用新型提供一种滑板车折叠机构以及包含该折叠机构的滑板车。该折叠机构包括上盖、底座和拉环，所述上盖与所述底座在一端铰接；所述上盖在该铰接端设有插孔，所述拉环通过插头穿过所述插孔；所述底座在与所述上盖相对的表面设有第一定位孔，所述上盖与所述底座闭合时，所述插头位于所述第一定位孔内；所述底座的侧面设有第二定位孔，所述插头位于所述第二定位孔内时，所述上盖与所述底座固定于打开状态。通过该拉环结构并配合卡扣、锁紧螺丝等可以方便地实现滑板车的折叠。
文档编号B62K15/00GK202911885SQ201220466438
公开日2013年5月1日 申请日期2012年9月13日 优先权日2012年9月13日
发明者张银栓 申请人:元大金属实业(深圳)有限公司