专利名称：一种滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑板车，属于游乐装置技术领域。
背景技术：
依据人体工程学和运动美学原理科学设计；本实用新型专利产品是参照欧美一些国家成熟产品通过改良而设计。现有的滑板车车把多是固定的，这使得制造时要根据不同身高制造相同类型的滑板车，不利于批量生产，另外现有滑板车都是固定结构，收藏携带极不方便。
发明内容为了克服现有技术结构的不足，本实用新型提供一种滑板车。本实用新型 解决其技术问题所采用的技术方案是:前车架顶端设有立管，立管顶端设有装饰球，装饰球上设有车把，前车架底端设有前叉，前叉上设有前轮，前车架一端设有连接架，连接架另一 端设有后车架，后车架呈叉状，一端设有踏板，踏板下方的后车架底部设有后轮架，后轮架上设有后轮。前车架底部呈tR形，tR形左端为前车架主体呈管状，形上端连接连接架，出形右端连接前叉，tfi形下端设有刹车杆。连接架与前车架采用纵向轴连接，连接架前端套装在连接架上。连接架与后车架采用横向轴连接，连接架与后车架的连接处均设有螺孔并插入有调节螺钉。后轮架与后车架横向轴连接。装饰球一半呈透明状，另一半设有卡通图案，装饰球底部设有孔，装饰球顶部对称设有两个孔。前车架顶部采用把立管结构。前车架与立管采用卡扣方式连接，在前车架主体内的下端设计有弹簧珠来限制车把升降高度和固定车把旋转。前轮和后轮均为I3U轮，前轮和后轮均采用万向轮结构。踏板上还设有防滑垫。本实用新型的益处为灵活方便的调节车把高度，可以适应不同身高的人群使用，丰富了该产业不同年龄段人的使用，增加了乘骑乐趣和舒适度又增加了消费群体，能快速折叠，既方便又节省空间。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
[0016]实施例1:如图1所示，包括前车架1、立管2、装饰球3、车把、前叉4、前轮5、后轮
6、连接架7、后车架8、刹车杆9，前车架I底部呈形，出形左端为前车架I主体呈管状，前车架I主体顶端插入有立管2，前车架I与立管2采用卡扣方式连接，在前车架I主体内的下端设计有弹簧珠来限制车把升降高度和固定车把旋转，立管2顶端插入装饰球3底部的孔，装饰球3 —半呈透明状，另一半设有卡通图案，装饰球3顶部对称设有两个孔上插装有车把20，tfi形上端连接连接架7，连接架7与前车架I采用纵向轴连接，连接架7前端套装在前车架I上，连接架7另一端连接后车架8，连接架7与后车架8采用横向轴连接，连接架7与后车架8的连接处均设有螺孔并插入有两个调节螺钉40，后车架8呈叉状，叉状的末端设有踏板30，踏板30上装有防滑垫31，踏板30下方的后车架8底部设有后轮架32，后轮架32与后车架8横向轴连接，后轮架32上装有后轮6，后轮6为PU轮，tfi形右端连接前叉4，前叉4两端装有前轮5，前轮5为PU轮，tR'形下端装有刹车杆9，刹车杆9与车把20之间设有刹车线。实施例2:踏板30上装有防滑垫。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应 理解为对本发明的限制。
权利要求1.一种滑板车，其特征在于:前车架顶端设有立管，立管顶端设有装饰球，装饰球上设有车把，前车架底端设有前叉，前叉上设有前轮，前车架一端设有连接架，连接架另一端设有后车架，后车架呈叉状，一端设有踏板，踏板下方的后车架底部设有后轮架，后轮架上设有后轮。
2.根据权利 要求1所述的一种滑板车，其特征在于:前车架底部呈tfi形，形左端为前车架主体呈管状，乐形上端连接连接架，tfi形右端连接前叉，形下端设有刹车杆。
3.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于:连接架与前车架采用纵向轴连接，连接架前端套装在连接架上。
4.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于:连接架与后车架采用横向轴连接，连接架与后车架的连接处均设有螺孔并插入有调节螺钉。
5.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于:后轮架与后车架横向轴连接。
6.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于:装饰球一半呈透明状，另一半设有卡通图案，装饰球底部设有孔，装饰球顶部对称设有两个孔。
7.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于:前车架顶部采用把立管结构。
8.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于:前车架与立管采用卡扣方式连接，在前车架主体内的下端设计有弹簧珠来限制车把升降高度和固定车把旋转。
9.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于:前轮和后轮均为PU轮，前轮和后轮均采用万向轮结构。
10.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于:踏板上还设有防滑垫。
专利摘要本实用新型涉及一种滑板车，属于游乐装置技术领域，前车架顶端设有立管，立管顶端设有装饰球，装饰球上设有车把，前车架底端设有前叉，前叉上设有前轮，前车架一端设有连接架，连接架另一端设有后车架，后车架呈叉状，一端设有踏板，踏板下方的后车架底部设有后轮架，后轮架上设有后轮，前车架底部呈形，形左端为前车架主体呈管状，形上端连接连接架，形右端连接前叉，形下端设有刹车杆，本实用新型的益处为灵活方便的调节车把高度，可以适应不同身高的人群使用，丰富了该产业不同年龄段人的使用，增加了乘骑乐趣和舒适度又增加了消费群体，能快速折叠，既方便又节省空间。
文档编号B62K15/00GK203127065SQ201220715629
公开日2013年8月14日 申请日期2012年12月21日 优先权日2012年12月21日
发明者徐灿君 申请人:徐灿君