履带张紧设备的制作方法

文档序号:4112026阅读:172来源:国知局
专利名称:履带张紧设备的制作方法
技术领域
本实用新型属于工程机械技术领域,特别涉及具有履带式行走机构的工程机械。技术背景履带行走装置具有牵引力大、爬坡能力强、转弯半径小、接地比压低等优良的特点,因而在工程机械、矿山机械、建筑机械等领域得到广泛的应用,履带行走装置特别是在大中型自行式机械中得到普遍的应用,如挖沟机、挖掘机、钻工等机械。而履带张紧设备对履带行走性能具有很大的影响。在现有技术中,张紧履带的主要方法包括弹簧张紧法、油缸张紧法、螺杆张紧法。其中若采用弹簧张紧法,由于弹簧的弹力与其结构尺寸之间有一定的比例关系,弹簧的尺寸过小,其刚度不足以将履带保持在张紧的状态;弹簧尺寸过大,由于履带机械结构的限制不易安装使用。而采用油缸与螺杆张紧法,由于油缸与螺杆的刚性好不易变形,当履带受到冲击力时,履带不能保持其随时处于张紧状态,其张紧的效果将会受到严重影响。因此,有必要实用新型一种新型结构的履带张紧设备。此项实用新型涉及新型结构的履带张紧设备,特别是涉及挖掘机等工程机械的行走机构的履带张紧设备,主要用于不同马力履带式挖掘机的引导轮和底盘的限位板之间。起到张紧、缓冲的作用,能够有效的改善突发冲击力对履带链接的破坏。

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种履带张紧设备,它能有效地解决履带行走过程中随时保持其处于张紧状态的问题。本实用新型实现其发明目的,是由以下技术方案来实现的:一种履带张紧设备,相对的两支撑座的相对面对称设有凸台,两凸台之间设有导向螺栓,导向螺栓上套有钢弹簧,钢弹簧的端部与凸台相连;外环弹簧的内表面与内环弹簧的外表面匹配形成环形弹簧,环形弹簧两端的内环弹簧紧贴支撑座并固定在支撑座的凸台上。使用时,将支撑座与履带纵梁上的张紧装置安装座相连接即可。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型能够随时起到张紧履带的作用,使履带始终保持一定的张紧力。使履带始终能保持一定的张力,可有效的改善突发的冲击力,减小对履带链的破坏。以环型组合弹簧结构为主要承载部件,起到缓冲、张紧的作用,使用寿命长;由于履带行走时需要张紧装置始终保持一定的张力张紧履带,考虑到环形弹簧复原速度较慢的问题,在环形弹簧内部放置钢弹簧,这样既能保证履带链的张紧力,同时恢复速度快。当钢弹簧断裂失效后,环形弹簧仍然可以起到张紧和吸收冲击的作用,避免了由于钢弹簧失效造成的对履带链的直接冲击,提高了履带链的使用寿命。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细说明。

[0010]图1为实用新型的履带张紧设备结构示意图。
具体实施方式
实施例图1示出,本实用新型的一种实施方式是:一种履带张紧设备,相对的两支撑座I的相对面对称设有凸台6,两凸台6之间设有导向螺栓5,导向螺栓5上套有钢弹簧4,钢弹簧4的端部与凸台6相连;外环弹簧2的内表面与内环弹簧3的外表面匹配形成环形弹簧,环形弹簧两端的内环弹簧3紧贴支撑座I并固定在支撑座I的凸台6上。支承座I可采用先锻造毛坯后加工的工艺方法,提高了支撑座I的强度,将支承座I与环形弹簧2和钢弹簧4的接触位置进行机加工,可以保证相互间更好更平的接触。将支撑座与履带梁上的张紧装置安装座相连即可将整个张紧装置装入履带上,并让整个装置处于预压缩状态即可产生张紧和缓冲作用。其工作原理为:通过此张紧装置的预紧力向外推动履带的导向轮,从而使履带的引导轮外移来张紧履带。这样,可以保证引导轮沿履带架滑动以改变轮距,保证履带的拆装,减小行走过程的冲击,避免轨链脱轨。环形弹簧采用锻造毛坯后扩环的工艺,在热处理后加工配合的锥形面,锥形面的表面光洁度等级直接影响环形弹簧的使用寿命和吸收能力的程度。
权利要求1.一种履带张紧设备,其特征在于:相对的两支撑座(I)的相对面对称设有凸台(6),两凸台(6)之间设有导向螺栓(5),导向螺栓(5)上套有钢弹簧(4),钢弹簧(4)的端部与凸台(6)相连;外环弹簧(2)的内表面与内环弹簧(3)的外表面匹配形成环形弹簧,环形弹簧两端的内环弹簧(3)紧贴支撑座(I)并固定在支撑座(I)的凸台(6)上。
专利摘要本实用新型提供了一种履带张紧设备,其特征在于相对的两支撑座(1)的相对面对称设有凸台(6),两凸台(6)之间设有导向螺栓(5),导向螺栓(5)上套有钢弹簧(4),钢弹簧(4)的端部与凸台(6)相连;外环弹簧(2)的内表面与内环弹簧(3)的外表面匹配形成环形弹簧,环形弹簧两端的内环弹簧(3)紧贴支撑座(1)并固定在支撑座(1)的凸台(6)上。本实用新型能够随时起到张紧履带的作用,使履带始终保持一定的张紧力。使履带始终能保持一定的张力,可有效的改善突发的冲击力,减小对履带链的破坏。主要用于具有履带结构的挖掘机、推土机、吊机等的行走部位。
文档编号B62D55/30GK203064067SQ20132003542
公开日2013年7月17日 申请日期2013年1月20日 优先权日2013年1月20日
发明者马卫华, 邹瑞明, 罗世辉 申请人:西南交通大学
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