专利名称：拖拉机平开车斗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种农用机具，即一种拖拉机平开车斗。
背景技术：
农用拖拉机都配带车斗，车斗包括挂车、拖车等。车斗由前厢板、左厢板、右厢板、后厢板以及底板围成，车斗下面有底梁和车轮。车斗的左右厢板和后厢板与底板之间均有折页相连，需要时都可以向下打开。可是，现有车斗多安装了液压翻卸机构，而且多是向后翻卸。即在卸车时先将后车厢打开，操纵液压装置即可将车厢前端顶起呈前高后低状，装载的物品即可靠重力滑下。使用中发现，由于后车厢向下打开，与地面距离较小，限制了车厢倾斜的角度，不利于物品的下滑，部分物品可能会滞留在车厢内，需要人工补充清理，加大了人员的劳动强度，降低了工作效率，提高了作业成本。
发明内容本实用新型的目的是提供一种卸车时车厢前后倾斜角度大，便于物品下滑，卸载快而彻底，可减轻人力劳动强度，提高生产率，降低作业成本的拖拉机平开车厢。上述目的是由以下技术方案实现的:研制一种拖拉机平开车斗，包括前厢板、左右两侧的侧厢板、后厢板和底板，其特点是:所说的车斗的后侧设有由左右两支立框和上面的横梁构成的框架，后厢板分为左右两扇，分别通过转轴与左右立框转动连接，两扇后厢板可分别绕转轴向左侧或右侧打开，在侧厢板的外侧设有与后厢板相挂接的挂钩。所说的转轴的轴线位于立框之外。所说的车斗的后厢板为四扇，其中，左上与左下两扇相挂接，右上与右下两扇相挂接。本实用新型的有益效果是:卸车时，后厢板可以沿水平面平开，并转动270度挂接在车斗两侧，从而使车尾与地面保持较大的距离，允许车斗有较大的倾斜，便于物品下滑，卸载快而彻底，可减轻劳动强度，提高生产效率，降低作业成本，具有结构简单、成本低廉、使用方便、安全可靠等特点，市场前景十分可观。
图1是第一种实施例的主视图；图2是第一种实施例的左视图；图3是第一种实施例的工作状态主视图；图4是第一种实施例的工作状态左视图；图5是第二种实施例的主视图；图6是第二种实施例的左视图。图中可见:前厢板I,立框2，后厢板3，底板4，底梁5，车轮6，油缸7，框架8，转轴9，横梁10、侧厢板11，折页12，挂钩13，连板14。
具体实施方式
第一种实施例:如图1、2所示，这种拖拉机平开车斗，是由前厢板1、左右两侧的侧厢板U、后厢板3、底板4围成,下面有底梁5、车轮6和液压油缸7。左右两侧的侧厢板11的下沿均通过折页12与底板4相铰链。其特点是:车斗的后侧设有由左右两支立框2和上面的横梁10构成的框架8，后厢板3是两扇对开的门，左面一扇的左边框通过竖立的转轴9与左侧的立框2的相铰链，右面一扇通过竖立的转轴9与右立框2相铰链。结合图3、4可见，后厢板3不能向下翻转，而只能绕转轴9向左右两侧翻转。此夕卜，左右两侧的侧厢板11竖立时，转轴9的轴线处于左右两个侧厢板11的外面，这样，两扇后厢板3向两侧翻转的角度可达到270度，就可以贴靠在两侧厢板11的外面。由图2、4可见，在两侧厢板的外面分别设有可自锁的挂钩13，两扇后厢板3翻转后可通过挂钩12固定在左右两侧。显然，这种后厢板3平开的方式比后厢板(3)下开具有更大的优势，挂斗后下边缘与地面距离更大，即使车厢前端抬起很高，后面也不会出现卡地现象，因而车辆的倾斜角度可以更大，车上的物品也更容易脱离车厢。第二种实施例:图5、6介绍的挂斗有四扇后厢板(3),上面两扇，下面两扇。这种方式是为了适应车辆高度提高时使用。为了开启方便，可以四扇后厢板(3)分为两组，即把左面的两扇及右面的两扇分别通过连扳14连接，也就是左上与左下两扇相挂接，右上与右下两扇相挂接，相当与原来的两扇对门。当车斗的高栏不用时即可撤掉上面的一层后厢板⑶。
权利要求1.一种拖拉机平开车斗，包括前厢板(I)、左右两侧的侧厢板(11)、后厢板⑶和底板(4)，其特征在于:所说的车斗的后侧设有由左右两支立框(2)和上面的横梁(10)构成的框架(8)，后厢板(3)分为左右两扇，分别通过转轴(9)与左右立框(2)转动连接，两扇后厢板(3)可分别绕转轴(9)向左侧或右侧打开，在侧厢板(11)的外侧设有与后厢板(3)相挂接的挂钩(13)。
2.根据权利要求1所述的拖拉机平开车斗，其特征在于:所说的转轴的轴线位于立框(2)之外。
3.根据权利要求1所述的拖拉机平开车斗车，其特征在于:所说的车斗的后厢板(3)为四扇，其中，左上与左下两扇相挂接，右上与右下两扇相挂接。
专利摘要本实用新型涉及一种农用机具，即一种拖拉机平开车斗，包括前厢板(1)、左右两侧的侧厢板(11)、后厢板(3)和底板(4)，其特点是所说的车斗的后侧设有由左右两支立框(2)和上面的横梁(10)构成的框架(8)，后厢板(3)分为左右两扇，分别通过转轴(9)与左右立框(2)转动连接，后厢板(3)可分别绕转轴(9)向左侧或右侧打开，在侧厢板(11)的外侧设有与后厢板(3)相挂接的挂钩(13)。其有益效果是卸车时，后厢板可以沿水平面平开，并转动270度挂接在车斗两侧，从而使车尾与地面保持较大的距离，允许车斗有较大的倾斜，便于物品下滑，卸载快而彻底，可减轻劳动强度，提高生产效率，降低作业成本，具有结构简单、成本低廉、使用方便、安全可靠等特点，市场前景十分可观。
文档编号B62D33/02GK203032780SQ20132007520
公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月26日 优先权日2013年1月26日
发明者邱丙辉 申请人:邱丙辉